Сообщений в теме: 821

[ArtemSaratov]

Топливные жиклеры должны быть 95, а у меня были 97,5 - значит на расход должно хоть как то влиять. И воздушные были 125-145, а нужны 164-145.Правда как это влияет на работу двигла и расход - я ХЗ. Жиклер ХХ у тебя 39, а у меня 41

 

 

В интернете сколько не искал инфу, по поводу разницы в 1-2 значения цифр - ничего не нашел

Да посмотри наконец видеоролики Наиля!!!!

Он минимум два раза разъясняет как подбирать все три жиклера друг к другу!!!!

[MaksTavr34rus]

Как выкрутить это епа... вафленый винт качеста???? Эта гнида не вылазит. Пинцета такого нету. Клей не помогает - думал спичку приклеить.

[Геофизик]

Можно подобрать пластиковую трубочку, или закрутить винт и отпилить аккуратно угол подошвы, что бы при выкрученом винте его можно было выковырнуть отверткой

[ArtemSaratov]

примерно так:

 

только зачем его вынимать полностью??

Потом будешь спрашивать "как засунуть"

[MaksTavr34rus]

Геофизик, Нее, пилить я боюсь, тут я туп. Пойду сейчас куплю супер момент маленький. Там за 30ек намертво клеет. И отвертку заклею. А то обычный момент (большой тюбик) -  это говно мамонта, не помог.

Добавленно позже

примерно так:

 

только зачем его вынимать полностью??

Потом будешь спрашивать "как засунуть"

Не мог твое имя выделить - глюки иногда на сайте бывают. Нет, нужно там все прочистить, да и винт с резинкой поменять, т.к. винт не давал реакции, что крути, что не крути.

[Геофизик]

Пойду сейчас куплю супер момент маленький.

 

Не вздумай клеить!

Приклеишь винт или резинку... хана

[ignat5033]

http://www.vazclub.c...ora-soleks.html вот куда загляни, я сам искал чтоб себе память освежить. там таблички есть интересные. да ещё совет от меня когда подошву будешь смотреть на кривизну то приложи проставку пласмассовую и лучше подогнать проставку под кривизну подошвы, чем сделать тонкие уши на карбе.

[ArtemSaratov]

т.к. винт не давал реакции, что крути, что не крути.

ИМХО проблема где-то  в другом месте )))

[ignat5033]

да и винт с резинкой поменять, т.к. винт не давал реакции, что крути, что не крути.

тут или слишком много открыта заслонка винтом количества или не плотно сидит жиклёр хх(как вариант раздолбано в жиклёре отверстие от чистки гвоздями)

 да МАКС не забывай что в первой камере есть ЭМР. под треугольной крышкой спрятан жиклёр вроде 35, вот этот жиклёр добавляеться к жиклёру 1й камеры когда нагрузка увеличиваеться. и получаеться что у тебя первая камера если 92,5 стоял жиклёр то под нагрузкой 127,5 временами бывает

[MaksTavr34rus]

ignat5033, Не, у меня были 97,5. Про подошву - я её уже выровнял на наждачке.

Клей не помог - отрывается от жиклера всё, что клеял. Буду высверливать тварь эту!

[lord1404]

Про подошву - я её уже выровнял на наждачке.

Наждачной бумагой выравнивал?

Ровняют на наждачном камне, а не на бумаге. Бумагу (наждачную) можно использовать как чистовой вариант. 

Добавленно позже

 

 

Клей не помог - отрывается от жиклера всё, что клеял. Буду высверливать тварь эту!

Макс, выкинь этот карб или подари Геофизику, а себе купи новый! Дешевле будет для твоих нервов, здоровья и времени!   

Сообщение отредактировал lord1404: 02 сентября 2014 - 20:00

[ArtemSaratov]

Ровняют на наждачном камне, а не на бумаге. Бумагу (наждачную) можно использовать как чистовой вариант.

А какая разница?? Если камень гритности 500 и бумага то же 500??

[lord1404]

А какая разница?? Если камень гритности 500 и бумага то же 500??

С бумагой не обеспечить ровную повержность, даже если закрепить её на чём-либо. Плюс бумага имеет свойство рваться и двигаться, сколько её не прижимай. Наждачка не для притирки карба!

 

Наждачный круг или брус держится за счёт своей массы и в процессе притирки/шлифования никуда не перемещается.

Конечно и круг должен быть не от болгарки.   

[Геофизик]

Наждачной бумагой выравнивал?

 

Ну я на наждачке ровнял... нормуль. Потихоньку, не торопясь.

 

Наждачку прибил к ДСП, и вперед

 

подари Геофизику

 

От он мне нужон

[ArtemSaratov]

к ДСП не труЪ..
я на зеркало..
ибо зеркало куда более ровное,чем большинство видов стекол..

[MaksTavr34rus]

Короче эта сцукка!!! не заводится. Поставил карб - идеально вычещенный, продутый, с нормальными жиклерами, на новые прокладки, прокладки потом обмазал герметиком снаружи, когда каб уже стоял на коллекторе. В фильтре бензин есть, подсоса воздуха не может быть НИГДЕ! Эта мразь из ста раз завелась пару раз, но когда пытался педалью газом удержать двигатель в работе, она все равно глохла через 5-8сек. И подсос открывал и без - не заводится или еле схватывается, но все равно не заводится. В чем может быть проблема??????????? Что за куйня???!!! У кого такое было???

[lord1404]

прокладки потом обмазал герметиком снаружи

 

Что ты наделал???    

Для кого я распинался в ноябре-декабре прошлого года??? Для кого в начале этого года писал, что в карбюраторе никакого герметика не лепить??? 

Я в шоке...   

Добавленно позже

И подсос открывал и без - не заводится или еле схватывается, но все равно не заводится. В чем может быть проблема??????????? Что за куйня???!!! У кого такое было???

Но единственный момент ты забыл - режим "Продувка"  

Газ в пол, подсос убран, крутишь стартером до тех пор пока не заведётся, но не более 10 секунд! Если первая попытка не удалась, повторяешь.

Самая лучшая продувка это газ в пол, причём свечи выкручены. Свечи должны быть чистые и сухие!

[MaksTavr34rus]

lord1404, Да что ты про этот герметик нельзя - нельзя??? Еще как можно, это мнение тысячи профи. Я ж не под прокладку, а НА ПРОКЛАДКУ ПО БОКАМ, КОГДА КАРБ УЖЕ СТОИТ НА КОЛЛЕКТОРЕ. Чтобы подсоса небыло. Он ни как в карб не залезет.

[lord1404]

Еще как можно, это мнение тысячи профи.

Эти тысячи профи трепятся на камеру, а Лорд проверяет всё на практике. Есть ли разница??? 

[MaksTavr34rus]

lord1404, Да ты сам подумай, БЛИН!!!!! Обмазать герметиком всю прослойку прокладок, ЧТОБЫ НЕ БЫЛО ПОДСОСА - ТАК ОЧЕНЬ МНОГИЕ ДЕЛАЮТ. Что от этого будет???? Герметик засосет под прокладки и попадет в карб??? Это интересно, каким образом.

Сообщение отредактировал MaksTavr34rus: 05 сентября 2014 - 19:30