В мск снег, сегодня полчаса лопатой махал около мастерской

Шланги лузар гавно, с нисфига порвался патрубок и стал капать, заменил на пежопный....

Вот под треугольник в маке и стояли , сцуки !

вообще болтов всякх разных туевы хучи интересных, например номара на машине советую на торекс прикручивать, еще и с центральным шипом, хрен сопрут

По поводу карба еще такой вопрос. Трубки до бака по дну если заюзать тормозные от жигулей то диаметра хватит ? А то купил девяточные топливные трубки, они коротковаты , или что туда можно воткнуть ? На обратку точно тормозная как там и была, а вот на подачу...

В плане макбука с виндой эт вы зря, родная ось это неудобный вырвиглазный звездец. А учитывая что все железо в макбуке это интел, то винда там летает. Один косяк - видюха хреновая, танки не идут.

ага, типа как на фотке часы, с мелкими отличиями..

Бабушкин брат старший на войне летчиком был, а после войны тоже гдето в авиации,  видать оттуда и часы

Почему, там уголок стоит чтобы шланг не изгинался, там все по уму...

Кран такой же как у тебя, только я от пластика отпилил кусок чтобы тросик зацеплять, его оставил, остальное выкинул.

Это вы еще аккумулятор от макбука не разбирали, я под такие болты биту чтоб найти весь митинский рынок перерыл....

А то эти яблочные огрызки сделали встроенный контроллер в акум и если он провалялся и от саморазряда сел, то зарядить его больше не получится. Пришлось вскрывать и перепрошивать контроллер, не очень верил в успех, но все получилось и работает уже больше года.

Вообще б\ушный эпл это дешево и сердито, главное уметь его готовить, например на макбук вкатывается винда и вуаля.. Намного лучше нового но китайского ширпотреба. Я по началу ржал, пока сам не заценил. Теперь у меня и айпод, и айфон и макбук. Планшет не купил только потому что не нужен. Телефоны с андроидом теперь вспоминаю как страшный сон

В общем переделал обратку на тройник, а также заменил кран отопителя на девятошный, кастрировав лишние части болгаркой. Шланги на печку взял с уголками какие то пежопные с мусорки, есть аналогичные от тазов. Всё встало как там и было и прекрасно работает. Промыл систему с фейри и залил антифриз, на этом с охлаждайкой всё.

http://www.fotolink....16679cf63705098

http://www.fotolink....50d465d2682dde2

В качестве заглушки на патрубок идеально подошла жопка от гтц, которая меняется на штуцер. А так протупил, когда уже сделал то ребята с битого ситроена сняли радиатор, а там готовая резиновая заглушка колпачок была, ну да хрен с ним.

Вопрос еще вот какой. На печке есть снизу поддувало, а справа посередине заслонка, в одном ее положении поток на стекло сильный но прохладный, в другом слабее но воздух горячий. Что это за заслонка ?

За штуку я б взял чуть попозже, вопрос только как в мск переправить, такое почтой нельзя посылать...

По поводу радиоактивных часов и приборов - всё что старше начала 60хх и светится оно радиоактивно, но пугаться этого не надо, как впрочем и долго контактировать с такими девайсами, а от кратковременного в руках повертеть ничего не будет. Часы у меня например есть такие самолетные, посему запаяны в полиэтиленовый пакет чтоб не попортились, замотаны в фольгу и снесены в подвал. Там они никому не навредят, вещица редкая

Расширитель я не переносил

Я то думал 24 часовые они... такие не интересны, если только недорого, в гараже повесить

Кстати о реле контроля, когда переделывал проводку воткнул обычное пятиконтактное черное реле , как на сигналку и прочее ставят, все путем с функционалом лампочки

Что ж там за супер машина то ? не проще взять в аренду прицеп например...

Фото часов в студию. Надеюсь не радиоактивные, а то со старыми часами бывают приколы...

Отец позвонил на днях похвалился, купил телевизор квн аж за 500р и патефон за 1000.... теперь у меня 2 патефона

Так и сделано все. Почему тогда не греет ? 

Обратку печечную завтра переделаю с тройником вниз, то что сейчас это мудянка полная

Нет, там все правильно. Радиатор печки у него где вход и где выход, я нижний патрубок к крану подключил, может наоборот надо ?

да заварить чтоб не дуло и на пару лет хватит, а потом в чермет

Когда голова снята то проще разобрать при помощи трубки (головки) и молотка, надо только вниз в камеру сгорния тряпку класть когда так делаешь, чтобы клапан не открывался.

Собирать приспособа тут есть на фотках, упираемая вокруг головы в клапан, я такой пользуюсь когда моторы ремонтирую. 

Чем больше тем лучше, главное чтоб влез. 

ну не полностью на полочке стоит. Я себе бош поставил какой то мелкий на 50 ач, он полностью стоит, но пришлось у полочки уголок скошеный отбалгарить.

Я его разбирал под ноль и собрал на новых потрохах. А что есть я хз, я мотоциклами занимаюсь. А так там разборка такая, они жигули в промышленных масштабах пилят. 

кстати если что то кому по пежо или ситроену надо свежим относительно - могу найти легко, сосед по ним сервис держит, наверное самый большой гаражный сервис в москве по этим маркам. Я у него один подъёмник под тавр поковыряться выклянчил, чувствую выгонит уже скоро ))

О велосипедах - если у кого есть старый вел 50хх..60хх годов, у них еще рама соединялась не на сварку а латунью и вокруг соединений такие типа муфт, я б купил занедорого. Рама то у меня есть , остальое думал посовременнее подобрать. А то у меня есть подвесной мотор иртыш, который с роликом, надо его собрать и на что то поставить из его времени.

Вообще старую мотовелотехнику покупаю, также куплю старые радиоприемники на октальной серии. Возможен обмен

И он в воздухе висит...

http://www.fotolink....047a510e012eaae

Дырка раз. Почему она тут прогнила остается загадкой, место вроде нехарактерное

Думаю тупо вырезать сверху накладку и приварить, что то на ум ничего не приходит

http://www.fotolink....4176c4e31a3abcf

Дырка два. Труха отболгарена уже и земля вычещена. Вот тут как делать, на вид относительно пофиг, потом антигравием залью. Думаю отстучать пластину по низу и вварить с перекрытием. Будь как у нормальных машин съемное крыло поменял бы и не парился