Сообщений в теме: 1015

[collzik]

Всем привет! у меня такая проблема менял прокладку Движка...

Обратно все поставил по меткам..искра есть  на катушке и свечках,но машина не схватывает.Раньше хотя пукала,а щас даже признаки не подает..=(

Поставил колен вал в ВМТ,но бегунок не смотрит в сторону цилиндра...Почему?кто знает...

Если тока  как на фото ниже! Фото №1

1)

 

 

 

Метки у меня вот так стоят..Но не понимаю,почему машина не заводится!!

Ps  А когда бегунок смотрит на 1 цилиндрю.Звук когда заводишь,не такой какой должен быть!

Уже как 2-недели мучаюсь,если не решиться.С отцом поедим к спецам,может они что то подскажут.

[kama(z)]

Переставь бегунок. Вынь шестеренку и пставь так чтоб он смотрел на 1-ый цилиндр. И все будет чики-пуки)

[collzik]

kama(z), Там же шпонка по отверстие.

я бы с радостью=)

[Mikael]

collzik, там нету никаких шпонок, шестерня легко вытаскивается и не очень легко правильно ставится на место.

Сообщение отредактировал Mikael: 08 июня 2014 - 19:08

[kama(z)]

шестеренку привода трамблера!!!!!

[collzik]

Mikael, да ты что?! я щас схожу к машине и сфотографирую))потом вам покажу))

Там где крепиться шестерня распред вала!

Сообщение отредактировал collzik: 08 июня 2014 - 19:09

[kama(z)]

Снамаешь трамблер целиком, и в дырке куда он втыкается видишь железяку с поперечной прорезью, вот ее вынимаешь, на обратном конце косая шестеренка, вот ее надо вставить так чтоб бегунок смотрел на 1-ый цилиндр при ВМТ.

Добавленно позже

Японский бог!!! С ДРУГОЙ СТОРОНЫ, ПОД ТРАМБЛЕРОМ!!!!

[TORPEDA306]

ДУЙ КО МНЕ В БОРТОВИК!!!!ТАМ ВСЕ ЧЕТКО ИЗЛОЖЕНО!!!!!и да......метки коленвала я все таки выставлял по пластиковой защите.....(первая риска на пластике от левой руки-для выставления зажигания,вторая -ВМТ)..........да у меня все с фото изложено,не ошибешься))))

[lord1404]

метки коленвала я все таки выставлял по пластиковой защите.....(первая риска на пластике от левой руки-для выставления зажигания,вторая -ВМТ)

Шестерню привода трамблёра устанавливаем по метке ВМТ такта сжатия I-го цилиндра, а угол опережения зажигания по метке МЗ (расположена на пластиковой крышке привода ГРМ). 

[kama(z)]

Погодите, фигня это все, ты там +/- 15 градусов хоть поставь - она хотя бы чихать-пердеть уже будет. Пусть сначала поставит шестеренку в правильное русло.

[lord1404]

collzik, скорее всего ты шестерню поставил либо по метке МЗ (как итог получил слишком позднее зажигание), либо по метке ВМТ такта сжатия 4го цилиндра (не совпадают фазы). 

Добавленно позже

Погодите, фигня это все, ты там +/- 15 градусов хоть поставь - она хотя бы чихать-пердеть уже будет.

Миша, не всегда так. Я тоже в своё время долго не мог понять почему искра есть, бенз есть, а двиг не заводится. Пробовал переставлять ремень ГРМ, но он ничего не давал. И в один прекрасный момент как осенило - необходимо переставить шестерню привода на 180 градусов (в моём случае не совпадали фазы). Всё сделал и о чудо, двигатель запустился с полоборота.

[TORPEDA306]

а еще для полной уверенности в своих действиях -выкрути свечу первого цилиндра,и засунь туда пробку(или что нибудь-я комкал в виде пробки туалетную бумагу) и прокрути (по чуть- чуть ...прям реально по чуть чуть) зажигание(можно поддомкратить правое колесо и включить передачу(5 например))как выстрелит-посмотри как бегунок стоит(он должен концевиком указывать на первый цилиндр)))))как вариант(и это лучше)-на датчик холла.......как-то так))))

[kama(z)]

Ты не понял. Не надо ставить по меткам МЗ, по тем меткам что он уже выставил все будет вполне себе работать. Просто шестеренка не туда смотрит. Ну и искра соответственно не в тогда когда надо идет.

Добавленно позже

Блин, ребят, не путайте - метки у него стоят правильно. Ни шкив коленвала, ни шкив распредвала иначе не поставишь! Без применения тяжелой артиллерии естественно. А это значит что двиг по меткам в ВМТ первого цилиндра уже стоит. И вот в этом положении бегунок на 1-ый цилиндр должен смотреть. Какие еще варианты? Переставить шестеренку привода трамблера блин!

Добавленно позже

Про +/- я писал про опережение. НЕ трогайте пока что метки на кожухе. Мы до них не дошли еще)

[lord1404]

Ни шкив коленвала, ни шкив распредвала иначе не поставишь!

Зато шестерню привода трамблёра можно поставить в любое положение (на любой угол), а это уже изменение фаз подачи искры. Не забываем об этом.

Миша, я бы не говорил о проблеме установки шестерни привода трамблёра, если бы сам лично несколько раз не сталкивался с ней. 

Сообщение отредактировал lord1404: 08 июня 2014 - 20:33

[kama(z)]

Фаза есть у газораспределения, а у искры - момент зажигания) А вообще - я очем говорю? О неправильной установке шестерни привода трамблера)  С самого начала. Поясни в чем я неправ)

[TORPEDA306]

Ты не понял. Не надо ставить по меткам МЗ, по тем меткам что он уже выставил все будет вполне себе работать. Просто шестеренка не туда смотрит. Ну и искра соответственно не в тогда когда надо идет.

Добавленно позже

Блин, ребят, не путайте - метки у него стоят правильно. Ни шкив коленвала, ни шкив распредвала иначе не поставишь! Без применения тяжелой артиллерии естественно. А это значит что двиг по меткам в ВМТ первого цилиндра уже стоит. И вот в этом положении бегунок на 1-ый цилиндр должен смотреть. Какие еще варианты? Переставить шестеренку привода трамблера блин!

Добавленно позже

Про +/- я писал про опережение. НЕ трогайте пока что метки на кожухе. Мы до них не дошли еще)

да не,Миш)))я не спорю))))просто описываю,как можно еще убедится ,что бегунок стоит не так ,как надо))))

Сообщение отредактировал lord1404: 08 июня 2014 - 20:39
Имя пишем с большой буквы!

[lord1404]

Фаза есть у газораспределения, а у искры - момент зажигания)

Не столь важно как мы назовём подачу искры. Одно только неоспоримо - искра должна подаваться при строго определённом положении распредвала и коленвала. 

[kama(z)]

Как как... Я, собственно, уже убедился) Теперь убеждайтесь вы, любыми способами, вплоть до замера расстояния от нижнего края свечного отверстия до верхнего края поршня)

Добавленно позже

2 ТС - вынимай шестеренку и ставь правильно, и будет тебе счастие)))

Добавленно позже

Пока еще ченибудь не поломаецца)

Добавленно позже

ЗЫ - Саня, я знаю что все всегда считают меня заядлым спорщиком, но ты видать меня переплюнул))))

[MaksTavr34rus]

Блин, я поставил метку на ремне ГРМ и на распредвале (то есть, на шестерне распредвала пилкой еле еле пометил и выше этой метки от пилки пометил метку на ремне), а на коленвальской шестерне не поставил метку. Что мне делать??? Из всего, что вы написали, ничего не понял.

И кто знает, что за две гайки рядом с натяжительным роликом???? Они справа от него.  Я думал их нужно крутить, чтобы ремень расслабить и снять, но как ни крутил их, толку не было.

[TORPEDA306]

обычно две гайки рядом с натяжительным роликом его держат)))),т.е  жестко фиксируют....может быть на них резьбы нет????(фото можно??)