Как я масло менял в ДВС

jurik,у меня как раз накидной 17-19 ещё СССР из камазовского набора откуда-то взялся, ещё с 1988 года у нас в гараже.

Да,квадрат на 9.

так щуп нашел. как по нему определить. должно быть выше плоской части или как то?

если на заведенном двигателе вытащить всё забрызгивает  

 IMG_20230303_090540_524.jpg   172,57К   Количество загрузок: 0

На плоской части три отметки МIN риска и MAX.
Протираешь щуп,суешь обратно,вытаскиваешь и смотришь до какой отметки смочен маслом щуп.

Сообщение отредактировал Gogi: 04 марта 2023 - 07:00

После заведенного двигла дай маслу стечь минимум полчаса, потом только проверяй уровень, хорошо когда уровень возле максимума
Добавленно позже
Уровень должен быть около верхней части сплюснутого щупа
Добавленно позже
Сплюснутая часть это и есть минимум - максимум, лучше держать уровень масла в верхней части

Ключевое слово ДАЙ ПОСТОЯТЬ ПОЛЧАСА.
иначе нальешь лишнего
А это очень плохо

Кстати!

Проверь опоры двигателя на лыже.У тебя мотор корпусом воздушного фильтра бъётся об моторный щит.

Вот тоже отличная статья. Только не знаю на сколько актуально и применимо для 1102, и не указаны инструменты какие нужны. Типа если ключ квадрат или ромб, и на сколько

https://www.drive2.r...34633616409199/

Вчера вечером по приезду решил сменить масло в моторе у Славки.

Открутил пробку потекло.Но какое то масло ,уж очень на гудрон похоже.Прям как из мотоблока.

Посмотрел в БЖ. ААААААА!!!!

Тот же SINTEC SG 10W40.Через час ожидания оно всё ещё текло тонкой струйкой.Оставил на ночь.

Утром смотрю- капли крупные всё ещё часто капают.Пусть дальше стекает.

Сообщение отредактировал Gogi: 22 мая 2024 - 07:37

Синтек я что-то не доверяю совсем...

Вот тоже отличная статья. Только не знаю на сколько актуально и применимо для 1102, и не указаны инструменты какие нужны. Типа если ключ квадрат или ромб, и на сколько
https://www.drive2.r...34633616409199/

У меня немного другая последовательность действий.
После остановки жду пока мотор немного остынет,что бы избежать ожогов. За это аремя переодеваюсь и начинаю с маслянного фильтра.
Слегка откручиваю,до момента когда масло потечёт тонкой струйкой.
Дожидаюсь когда вытечет (обычно 2-3 минуты)и полностью откручиваю фильтр.
Протираю посадочное место от старого масла. И прикручиваю новый фильтр в который предварительно заливаю немного нового масла.
И уже после этого перехожу к сливу масла из поддона мотора.

Сообщение отредактировал Gogi: 22 мая 2024 - 19:11

Решил поэкспериментировать.

Залил Шансику в мотор Lukoil SF 10W40 (1050 рублей за 5л.)

Посмотрим на результат.

Сообщение отредактировал Gogi: 10 июня 2024 - 13:07