ArtemSaratov

Довелось тут встретить упоминание ап том, что опоры стоек на Таврюшку ставят и 2108, и 2110.

Ставил и то и это.
Если будет переход на каябу - ставте 2108.
Если сток - то любые.
Можно попробывать калиновские и приорские - но у них будет заморочка с подбором штока.

Методы установки простейшие - одну опору наложил на другую, просверлил дырки "по образцу", лишние уши отпилил.
Если выкидывать алюминиевые проставки - болты лучше ставить от 2108.




Вообще, тема - порваный боян.

делал не раз так:
0. отпиливаешь дерево так, чтоб палка в небо торчала минимум на 1,5..2 метра (от толщины зависит-чем выше тем потом проще).
1. обкапываешь вокруг на пару-тройку лопат вглубь (если ствол толстый - толще книжки, то на метра полтора вокруг)
2.рубишь горизонтальные корни. Если копать около ствола - то копать меньше, но рубить больше.
3.потом начинаешь гнуть во все стороны за ствол (чем выше высота пункта 0, тем проще)
4.Пока гнешь - узнаешь где есть вертикальные корни -их обычно 1...2 штуки (мощных)
5. Ломатой и ломами ковыряешся до этих корней и рубишь их (за ствол пенек "кладешь" на бок и напряженные корни рубишь всеми правдами и не правдами)
6.Обычно, по итогам этих операций (если ствол диметром с тазик и более) ты окажешься в яме, на дне которой будет лежать "пенек".
7.Если кран есть - все легко. Если крана нет, то за ствол (опять ствол!!) перекатываешь оковалок на край ямы и другой - присыпаешь землей.
8.Перекатываешь пенек на холмик - засыпаешь противоположный.
9. 7.....8 пункт повторяешь, пока пенёк не "вылезет" наружу.

Что? Кто тут в Дагестан отдыхать собирается ехать?

ХЗ. А были у кого-то мысли?

Тогда катание на рыбалку вообще одни расходы.

Любая роскошь - расходы.

Тут - как с катанием на лошадях.
Если ты - любитель конных прогулок, то расходов не избежать.
Если ты - извозчик, то можно получить доход.

 

Артем, хочу в тишине просуммировать, найти недостающие пункты и сделать итог.

Давай я тебе помогу.
 

фильтр воздушный 67 р (155тыс)фильтр салонный 187 р(155тыс)развал схождение 500р (155тыс)масло Shell 4л. 700рантифриз зеленый 300р

После этих трат ситуация такова, что за 20 месяцев (наступил июнь 10 года) владения потрачено 53305 рублей, или 2665,25 руб в месяц БЕЗ БЕНЗИНА!!!
Если вычесть "хотелки" и оставть "необходимки" будет 20 000 за 20 мес.
Но смысл - исключать?
потрачено же

Таврия - это мегауниверсальный автомобиль, в который подходят процентов 90 неродных запчастей!    

 

На это тему есть две стааарых немецких поговорки:

1.Со временем, любая машина превращается в Опель.

2.Со временем, из Опеля можно сделать любую машину.

 

кто-нибудь практиковал замену ГТЦ на, жигулевский, к примеру?

Это ООООООООООООЧЧЧЕНЬ порваный боян.

Мудификаций было несколько.

Покурти бортовик Тавра - там много было по этому поводу.

Не забывайте что есть еще третий вариант

ИМХО, этих вариантов куда больше чем три.

Та же 35ая каяба имеет аналоги среди монро, бильштайнов, кони, сакс, боге, делко, ал-ко, мейли  - и пошло поехало.

кроме того,  каяба бывает 66хххх , а бывает 33хххх . Т.е. масло, и газ-мяс. Ну и чистый газ - не помню как маркируется.

 

Реально, если не заморачиваться производителям (это - религия, как-никак) и не считать газ/газ-мяс/масло за разные виды  то на слуху 5 "геометрических" мудификаций стоек:

1.35ая каяба

2. 09ая каяба

3.Каяба от Вишняковского

4. патрон от 2108

5. бильштайн 3033.

 

производителей каждого вида - несколько. Выбираем на вкус с оглядкой на геометрию. Бывают небольшие "плавания".

 

 

Не, по другим.   Так какие брать то?

ХЗ какие другие. Может ЧП Ивановы какие-нибудь.

На карте - первые адреса с официального сайта.

 

А ХЗ какие брать - все они разные же. Кому-то мягкие надо, кому-то жесткие.

Тавру надо было, чтоб от японок.

Максу - шоб самые дешевые и с минимумом доработок.

Тебе, как я понял, чтоб около гаража продавались.

Кто и как запрессовывал направляющие втулки в домашних/гаражных условиях? Интересует только личный опыт.

Мороз на улице + кипятил ГБЦ + запресовывателем загонял - ноу проблем на нескольких головках.
Кипятил ГБЦ, азот не нашел, но был СО2 из балона сварочника - то же получилось норм.
Добавленно позже

одни говорят, что ни в коем разе не забивать направляющую, а только греть ГБЦ в духовке до 160-180 градусов, после чего направляющая заходит от руки; - другие напротив говорят, что нужно забивать выколоткой, предварительно нагрев ГБЦ и охладив втулку; - третьи вообще хотят охладить жидким азотом,

да пофиг. Суть одна - обеспечить "пространтсво" между втулкой и ГБЦ.
Кстати, натяг пары деталей указан в Книге.
и его можно пересчитать в разницу температур и узнать на сколько греть/холодить, чтобы зазор был больше натяга.

Добавленно позже

Ширину фазки 1.5 -3мм не особо думаю критично

очень критично.
В 2 раза увеличилась площадь контакта, во сколько раз уменьшилась сила прижимания?
Во сколько раз надо увеличить пружину, чтобы компенсировать этот "обмягший" клапан?
Добавленно позже

чтобы на видеопорталы ко всяким Порошиным и им подобным не посылать. Только личный опыт!

А что делать, если личный опыт совпадает с Порошинами и Травниками??

 

Похоже клопы никто всерьёз не притирал, придётся быть первопроходцем.

Ну а каду рассказывать ЕЩЕ ПОДРОБНЕЕ, чем уже было сказано и показано на видео??

Берётся клапан,
втыкается в направляйку,
с другой стороны через хомутик кусочек шланга дюритового или спец-приспособу (банальная ручка Т образная)
на клапан - пасту ДЛЯ КЛАПАНОВ
и вперёд - крутить туда сюда на пол оборота с отрывом от седла.


Ессено, до того направляйку запресовывать "как на видео" и седла прирезать "как на видео".

ну нафига же ты так много поперечин наварил то!!!!

Бестолково это!!!
Вари ТРЕУГОЛЬНИКИ!!

Вот за штатной поперечиной зафигачил вторую поперечину - это, конечно, хорошо, но бОльше бы дало два угловых соединителя от середины штатной поперечины к углам под заднее сиденье, где балка крепится.
А еще больше - усилить штатную поперечину и от нее кинуть "косые" назад.

Так же и под капотом.
Круто, что есть распорка позади стаканов под капотом, но надо чтобы были "косые" от стаканов куда-то в сторону замка капота.
Ну и в идеале еще и окончить "ромбик" спереди - но это не осуществимо.
Поперечина не за стаканами делается, а внутри салона. Примерно так:


Вот, как можно делать на тавре без "косых" в плане стаканов - но обрати внимание КАКИЕ стоят брызговики и в салоне трубы соединяются хитрым образом, что дает пространственную ферму.



И вот как лучше делать:




понравилась идея с внешним усилителем лонжерона-но я так не рискнул, я внутрь трубу заложил и закрыл.
Упёр ее в дублёр поперечины под сиденьями и спереди - внутри в усилительную площадку.

и ввари трубу водопроводную

Зачем??
она тяжелая и не прочная....
Хотя б сталь 20 холоднотянутую сувать надо.....

Познавательно. Кто еще в цифрах напишет. Очень любопытно.

писал уже не раз.
повторюсь по ВАЗ 99.

список затрат на машину кроме бензина-газа

-99000 покупка и оформление
-2500 страховка (2009 год)
-2135 страховка (2110 год)
-300 налог тех осмотр
-400 масло фильтра промывка
-500 антифриз (131тыс)
-170 краб левый (131тыс)
-4200 газ. оборуд(134,5тыс)
-2960 аллигатор s475 (17.07.09)
-182 ролик натяжной (135тыс)
-380 подш зад.пр (135тыс)
-490 колодки зад (135тыс)
-1680 шрус внутр LRG трипоид 2 шт (135,5тыс)
-1260 шрус наруж GNK 2 шт (135,5тыс)
-44 защелка замка багажника
-40 насадка глушителя
-50 температурный датчик
-1100 задние стойки завод (138тыс)
-300 резинки к стойкам (138тыс)
-1000 электростеклоодьемники
-100 доп кнопка стеклопод
-320 термостат (140тыс)
-600 антифриз (140тыс)
-800 масло, фильтр (140тыс)
-2500 каяба передние (141 тыс)
-100 отбойники стоек
-350 шаровые (141тыс)
-400 патроны стоек и опоры сс20 (141тыс)
-350 рулевые наконечники (141тыс)
-100 болты развала (141тыс)
-800 подшипники передние оба (141тыс)
-450 развал-схождение (141тыс)
-715 лобовое стекло
-500 распорка инж с доп опорой
-900 генератор 80А (147)
-47 прокладка поддона (148тыс)
-28 набор прокладок двигателя
-62 сальник к/в
-80 герметик синий
-20 кольцо упл. маслоприемника
-0 маслонасос (148тыс.)
-0 переб. стакан стойкилев (148тыс)
-250 стяжка для пружин
-0 замена пыльн. лев.прив. (148тыс)
-830 масло, фильтр (148,6 тыс)
-430 антифриз
-2030 сцепление LUK (149 тыс.)
-42 клеммы-колодки
-15 щуп масляный

Инжектор 149 тыс.км
-1100 ресивер,рампа,форсы, дроссель
-3700 проводка и мозг 5.1-41
-500 модуль, провода
-340 нулевик
-190 жгут форсунок
-190 регулятор давления рампы
-61 датчик температуры инж
-20 кольца упл форсунок
-200 трубки рампы
-105 датчик детонации (ДД)
-45 разьем ДМРВ (доп. разьемы)
-63 прокладка коллектора
-18 прокладка дросселя
-33 прокладка ресивера
-119 заглушка трамблера
-199 тройник ОЖ
-107 трос акселератора инж
-90 шланги топливо
-21 хомут на фозд гофру
-40 штуцер в ресивер

-3000 резина ЕкоКонтиКонтакт 4шт
-500 переобувка

-2500 бампер перед Лукойл
-500 бампер зад 2115
-2800 фонарики
-700 фары,вставка,шпатлевка
-100 антигравий
-100 подсветка номера

Музыка
-1300 усилитель
-40 клеммы

-35 электролит
-176 термостат
-550 антифриз
-370 помпа (151 тыс)
-180 колодки перед (151 тыс )
-80 пыльник гранаты
-30 хомуты гранат
-130 краб левый (151.5тыс)
-160 шрус смазка
-55 стопора приводов
-600 шрус наружка прав GNK (151.5 тыс)
-880 шрус внутр лев GLO (151.5 тыс)
-35 ремкомплект наруж ручек

рокладка ГбЦ 80р
прокладка коллекторов 75р
клапана 835 р
втулки бронза 430р
сальники клапанов 115р
шайбы для регулировки клапанов 150р

инструмент прикупил себе
развертки седел 900р
приспособа регулировать клапана на 8кл движках 135р

200 диски тормозные 2112 2 шт
500 ступица в сборе (от нее нужны тока скобы тормозов)

фильтр воздушный 67 р (155тыс)
фильтр салонный 187 р(155тыс)
развал схождение 500р (155тыс)
масло Shell 4л. 700р
антифриз зеленый 300р

инжекторный бензбак 500р
сеточку 2*67р
фильтр топливный 120р
датчик уровня 200р
мультиклапан с баллоном в подарок 500р
новые колодки 267р
масло шел 650р

работы по блоку :
расточка блока 1100р
шлифовка коленвала 1100
химическая мойка блока 300р
фрезеровка поршней ))) 300р

итого : 2800


Этап 2
Запчасти по двигателю:

поршни 1700
шатуны 3000
кольца 440
пальцы поршневые 185
вкладыши 246
прокладки набор 360
сальники КВ 95
сальники клапанов 88
патрубки 90
масло 500
антифриз 500
фильтр масло 110
съемник сальников клапанов 200

итого по двигателю: 7514

остальные запчасти:
диск сцепления 520
подшипник выжимной 168
сайлентблок рычага 168
диффузор вентилятора 110
синхронизатор 2 передачи усиленный 150р
обойма муфты 2 передачи 600
шестерня 2 передачи 750
прокладки КПП 32
шрус смазка 80
хомуты гранаты 35
пыльник гранаты 60
кольца стопорные гранаты 30
кпонка обогрева сиденья 85

итого остальное: 2788


все расходы за 2008....2009 года

роутер ковыряют местные ремонтники.

Передай им  - что половина Тавроводов России ждет их

примерно раз в 4 года происходят потопы в прямом смысле слова

Саратов, почти каждый год на одих и тех же улицах.

Это "норма".

Автобусы ходят - згачит всё хорошо.

 

вот такой глубины лужи

я без проблем на таврии проезжаю - вода так прикольно об лобовое плещется,как на катере.

Добавленно позже

Не пускают в отпуск или нет денег скататься на море? Некуда поставить надувной бассейн? Есть выход!

 

Ребята жгут не по детски!!

Молодцы!

Каждый третий байкер ,его оценивал при обгоне ;)

К моему ведру тоже каждый байкер пристраивался.
 

Багажник из мет. ваны,причем сделанно капитально

Хохлы делают из мотоциклетной люльки.
Причем здорово так получается - даже часть материала металлического выпиливают и выбрасывают для облегчения - а стеклопластиком заменяют.
И лёгкая конструкция и обтекаемая выхдит.

ИМХО ванну таскать - минус 15 кг с полезной нагрузки на крышу. Там и так всего 50кг по паспорту можно.
 

да, 1удачный сезон и на будущий год цены сровняются.

Ну так в Крыму "у частников" вседа был ценник 500...600 рублей.
Причем "сравняют цены" - это как посмотреть.
С чем равнять?
С остальной Украиной?
В год, когда я грел пузо на Азовском море и тратил на комнату для двоих 40 гривен (это было 160 рублей), сестра с Азова доехала до Крыма и там жила за 350, кажется, рублей - те же 600 на двоих, как у Мазепы.

ИМХО 600 руб весьма "обычная" цена для частников Крыма.

 

Я первый раз со времен детства,увидел что на дне есть жизнь,плавают рыбки,крабы и прочая живность.

Ну так за тем и едут в ЮБК, чтобы море увидеть.


Собирай денюжку теперь на Египет - вот где коралы и крабы такие, что даже представить трудно!!!  

Кстати, а где фотки отдыха  ??
Когда нас баловать начнешь??

 

Вопрос: Где в Москве есть место с горой качественного (пусть и дорогого) автомобильного инструмента?

По поводу "качественного" я всегда делаю так:
1.Сижу с месяцок на форумах выясняю что нонче считается эталоном качества в какой-любо сфере (от чайника до гаечного ключа и фильтра для воды);
2.Когда "эталон" найден вбиваю в яндексе-маркете (это важно) "Ложка алюминиевая ООО "Рога и Копыта" артикул ХУЗ"
3.Сортирую "по цене" и вуаля - очень часто получается, что в одном магазине можно купить дешевый "малый набор", а в другом "большой набор".
Собственно как и было в крайний раз.
Учитывая, что доставка по МСК бесплатная (да и деньги на руки курьеру отдать приятнее, чем карточкой ХЗ куда слать) - не напрягает абсолютно хоть в 10 магазинах купить разные вещи.

Есть минус этого способа - заметил, что яндекс-маркет иногда выдаёт кривые данные (результаты поисков разнятся), если делать запрос из другого города.
Никакие ухищрения (сменить регион, запросы вида "ножка куриная купить москва" и т.п.) не помогают. ХЗ с чем связано. Скорее всего по АйПи как-то приоритетно выкидывает.

Если надумаешь пойти по такому пути - без проблем, могу у себя создать "промежуточный склад" - без проблем подъедешь и заберешь.



Если же есть желание именно получить "гору" и посмотреть/пощупать то, как понаеховший, могу рекомендовать магазины сети "Планета Железяка".
Может быть на базарах\рынках МСК есть бОльший выбор, но увиденное в Планете Железяке ОБИЛИЕ и возможнсть всё потрогать - завораживает.
Ессесно, прайс - не гуманен для моего кармана.
Хотя, например, продукт аналогичный этому:
http://www.планетаже...strument/225236
только фирма не Сибртех, а Стайер в Саратове на рынке купил за 80 рублей неделю назад.

Хотя, например, пока весь Саратов гонялся за пайпингами для интеркулера из красивого красного силикона по всяким Е-Баем, они (только синенькие) прекрасно лежали в наличии и дешевле на 15%.
Так же всякие редкости типа "кислотных грунтов".
В Саратове все спрашивают "что это" - а в магазине свободно лежат.

По поводу "горы качественного" могу сказать только одно - там на одном прилавке лежат ПТФ фирмы "hela" за 4500 руб и за 1800.
Выбирай сам.
Приятно, когда есть такой выбор в одном месте (и по многим позициям так).

Кароче говоря, так или иначе, но хотя б "как в музей" в Планету Железяку съездить стоит.
Я был вот в этой:
http://www.планетажелезяка.рф/shops/2


Не могу сказать насколько там бедный ассортимент по сравнению с рынками - на рынках МСК просто небыл ни разу еще.
Проводников нету



Вообще, по поводу "купить разом гору качественного инструмента" крайне рекомендую всё-таки Питер.
Ближе к финам+ всё еще есть распродажи.
(Тот лохотрон, что в Саратове и т.п. городах назвать "распродажей" у меня язык не поворачивается).

Для примера могу озвучить такой момент - дядя моего одногруппника брал себе лазерный гироскопический уровнемер за что-то типа 6000 руб, когда в Саратове такой лежал за 15000.

Обычные уровни типа "стайер" в Саратове были по 400 руб, он взял весь из себя супер-пупер за 600..

В итоге, по самой скромным подсчетам, перед постройкой дома он набрал в Питере инструмента в сумме около 80 000 руб.
В Саратове ценник бы был под 250, да и половины номенлкатуры "ой, а что это?? Только на заказ и то ХЗ".

Так что может и по автоинструменту там прокатит.