Инжектор: общие вопросы

Виталлий, K-line адаптер. Модель поищу в сети. В нале в нашем городе пока нет.

Есть пока только вот такой проводной адаптер: http://www.auto49.ru...w=item&id=84880

 

84880.jpg

 

А тот, что показал, можешь поискать на Авито или Молотке:

 

ЭЛМ 327 уже нехочу!!!!!

ArtemSaratov, у тебя же нет машины, зачем тебе прибор? Сам же недавно проговорился.   
 .......

Это вопрос к тем,кто утверждает,что у меня нет машины.
одна версия была- ЗЧ в меня кидаются,когда я в магазин прихожу.

Добавленно позже

микас 10.3 читает??
.......

еще не пробывал.
думаю что да.

Сообщение отредактировал ArtemSaratov: 07 декабря 2014 - 16:34

Виталлий, вот он, но цена слишком завышена. Ему реальная цена за б/у 800 рублей, за новый 1700-1800 р. : https://www.avito.ru...alnyy_383727186
Похоже этот же продавец только недавно (буквально с полгода назад) продавал данный адаптер за 800 рублей.

K-line/L-line Адаптер BM9213 и его модификации.

А вот схемка по адаптации разъёма ODBII будет полезна:

Сообщение отредактировал lord1404: 07 декабря 2014 - 17:01

А вот схемка по адаптации разъёма ODBII будет полезна:

У меня обд разёма нету (кастрирован!) есть какойто с эбу оголил его ,по схеме вычислил его и диогност успешно цеплялся!

У меня обд разёма нету (кастрирован!) есть какойто с эбу оголил его ,по схеме вычислил его и диогност успешно цеплялся!

Это инфа не для тебя. Тебе он не нужен!   

Да эта схема в каждой коробочке с любым адаптером имеется.  

За сколко я свой брал - не помню уже. В районе 1000 руб. Орионовский. Читает много чего. По моему автопарку - вплоть до Ларгуса. А точнее - только опель и не берет, там opcom надо.

А вообще такую штуку за один вечер можно самому сделать.

А вообще такую штуку за один вечер можно самому сделать.

Схемку K-line адаптера не помешало бы

Я ж выкладывал

Добавленно позже

 

 

А купил я вот это:

http://orionspb.ru/diagnostic/187/

А купил я вот это:

был у меня такой. вяжеться нормально через диагностику. только я случайно коротнул и оно перестало вязаться . я вскрыл поковырял дожёг до конца выходную микруху. только от схемы что ты выложил отличие что стоит операционник 4х канальный ии пара транзисторов на выходе. а смд для меня проблема. потом купил такой http://orionspb.ru/diagnostic/1319/.

но почему то протокол на микас 7.6 не проходил и диска с прогами не было, пришлось самому искать.  оно под обд 2 заточено. и не получалось увязать ни с планшетом ни с телефоном. проги есть в маркете под ведроид но только под обд2. взял ноут под виндой поставил проги всё равно не вяжеться потм я его решил починить чтоб проводами вязался но так и не доделал. опять смд помешал, а потом необходимость отпала. я нащёл старый какой то девайс под юсб. вскрыл посмотрел там PL2303 и тригер уже стояли. надо только было пару дорожек перерезать и три детальки довесить. шил не один раз на столе, в машине не через диагностику не пробовал. ноута не было.

а так если с компа через ком порт то схемы ещё проще есть но это с компа и комп у машины должен стоять

Сообщение отредактировал ignat5033: 08 декабря 2014 - 09:11

Джекичана победил!!!       !      Пол года чекист моргал горел и негорел.  микас показывал 11вольт(борт сеть 13.9!     Оказалось что педохранитель на 15а вставил по запарке,он и просаживал!!   вставил 25!

в чём причина? Почему сгорают Датчик Скорости. За 1.5 года сгорело 4 шт.! . 2 ЗАЗовских и два от ИЖ(ЗАЗ 1000р!!)ИЖ 200р) Почему,токи не те?? Померить мультиком, Если ток больше ,то сопротивление???


вот от заз ,проходной (сосок как на КПП)- А это ваз - . Как видно не налезет на привод . Есть одна идея,щас поковыряю.!!!


между ними резиновый шланг ,с хомутами!!! И усё!!!

Добавленно позже

Только страшно ставить вдруг тоже сгорит!! Что делать??

Сообщение отредактировал lord1404: 17 декабря 2014 - 23:58

Что делать??

Искать причину выхода из строя датчиков скорости! Другого не дано!

Либо с напряжением поигрался, либо в проводке косяки. Хотя, ты уверен, что именно датчик скорости сгорает? Может у тебя на излом идёт провод от датчика скорости, либо не по резьбе закручиваешь его и стержень клинит, тем самым разбивая всё вокруг? Внимательнее посмотри.

Искать причину выхода из строя датчиков скорости! Другого не дано!

Либо с напряжением поигрался, либо в проводке косяки. Хотя, ты уверен, что именно датчик скорости сгорает? Может у тебя на излом идёт провод от датчика скорости, либо не по резьбе закручиваешь его и стержень клинит, тем самым разбивая всё вокруг? Внимательнее посмотри.

изломов и косяков вращения нет. а вот от пееизбытка масла может ли сгореть??(масло на магните внутри корпуса (от высокого уровня.

Добавленно позже

борт сеть 13.9 в.  Микас 12в говорит!

Виталлий, уменьши уровень масла в КПП (машину поставь на ровную площадку и открути заливную крышку КПП, лишнее само вытечет) и попробуй. Может и из-за масла. По крайней мере внутри датчика точно не должно быть масла. 

Сообщение отредактировал lord1404: 18 декабря 2014 - 01:41

Виталлий, уменьши уровень масла в КПП (машину поставь на ровную площадку и открути заливную крышку КПП, лишнее само вытечет) и попробуй. Может и из-за масла. По крайней мере внутри датчика точно не должно быть масла. 

Наверно датчики сгорают от масла на магните датчика(статическое эл.)  Маслослив небуду делать(залито под горлышко привода и больше!     Новый датчик (от ваз) на 5см выше поставится!!

Почему сгорают Датчик Скорости.

За время владения своим авто (4,5 года) таких проблем не имел. 

вм 9213 юсб клайн адаптер к планшету можно соединить?


Вот многие смеялись И клизмой дополнительный бензин впрыскивать предлагали!!! Статья в нете попалась со схемами и черчежами ,как ДП топливо влить(там к турбо), У меня то нет турбо и лямбды нет! Вариант - форсунку в в воздушный патрубок, импульсы от модуля(катушки). И ещё вариант попрощще - сопротивление резистр к ДТОЖ пристроить,чтоб показания 40-60 были!!! Это всё вывести на тумблер,на панель! Кратковременное обогащение смеси. Топливоподачу зажал я!! Борьба за экономию!! Динамика упала! А иногда развязаться то Охота!!! (если с сопротивлением мутить (увеличение времени впрыска)там и углы на опережение идут

Сообщение отредактировал lord1404: 01 января 2015 - 19:59

А если ДП форсунку в воздушный патрубок вставить ,скажем у воздушного фильтра ,То можно отдельный резервуар на 05 л высокооктанового топлива ,Давление нагнетать со штатного бн через тройник,  И поставить клапан от адсорбера (чтоб несмешивать топливо.     Вот как настроить производительность форсунки, под режим ,скажем 3000об-4000

Вариант - форсунку в в воздушный патрубок, импульсы от модуля(катушки). И ещё вариант попрощще - сопротивление резистр к ДТОЖ пристроить,чтоб показания 40-60 были!!! Это всё вывести на тумблер,на панель!

У тебя инж или карб??

Если инж - выведи тумблер "пенсионерПрошивка\Чпорт прошивка" и забей на груши и резисторы обогащения ))

инж - выведи тумблер "пенсионерПрошивка\Чпорт прошивка" и забей на груши и резисторы обогащения ))

Прошивать я неумею .На микас 10.3 за 300км только есть мастер!,других незнаю А что там про яблоки и груши!? ? резисторы обогащения?      Может попарный впрыск свой (форсы запаралелить??) одновременный как у спортССмэнов,тумблером форсировать!? Ключи микаса выдержат??!   Спрашиваю ,у вас ,потому что замечаю что опыта и познаний у Вас поболее моего!