да

Как????????

Может ли увеличиться расход топлива если подсекает из штанов?

В смысле заднюю в салоне, наверное на линию задней и пятой? заднюю ведь надо нажимать, а по мануалу написано просто на линию задней и пятой. Как я понял шток в коробке повернуть по часовой и вытянуть на себя до упора, в салоне кулису перевести на линию задняя-пятая ( без нажатия) и в таком положении затягивать? Правильно?

Включаешь заднюю через салон, раскручиваешь обратно шток и обратно закручиваешь. Ничего прокручивать не надо (шток), он сам сядет как ему надо. 

Сначала попробуй воткнуть заднюю скорость и по ней потом затягивай.

Zazik, поршня за 74.70 гривень это комплект или один?

Ну так это -идеальный вариант.

Купить оба девайса и не ломать голову.

а что мешает к оооогрооомному экрану подключить комп??

Системник стоит в одной а консоль стоит в другой комнате. Зачем его каждый раз отсоединять и таскать.

Все верно, или 40 на копм искать или купить консоль, а потом по полторы тыщи за одну игру отдавай. Джойстиком в стрелялки играть это мазохизм

В консоль можно подключить клаву и мышь. И потом играть на ООООгромном экране в стрелялки.

А потом еще 2-3 раза по столько же за диски отслюнявливай.

Качать можно бесплатно через инет.

За эти деньги только консоль.

Проблема решена-сдох датчик холла.

Когда дули, карб снимали?

Обязательно.

Ну описание типичное на 100% как Неправильно выставленное зажигание!
А именно- выставлено по меткам распредвала и коленвала!!!
А должно быть выставлено по одной МЗ!
Добавленно позже
Логично и положение шестерни трамблера под вопросом, пока не доказано обратное...

жига выставлена нормальна, бегунок смотрит на первый цилиндр.

Добавленно позже

попробуй коммутатор и контакты на колодке на коммутатор

3 коммукатора менял-ничего не изменилось. грешу на сам трамблер. колодка нормальная,провода все прозваниваются.

Стало еще хуже. Троит, чихает, сильнее дергается. По электрике все поменяно и проверенно, зажигание выставлено, компрессия везде одинакова. ?????????????????

Забыл написать-свечи и провода тоже новые.

Ещё появилась проблема. На прогретую начинается при движении дергаться. Карб полностью продут и отлегулирован, бензонасос сегодня поставил новый, крышка трамблера новая, вакум есть. Что ещё может быть?

[quote name="Виталлий" post="201845" timestamp="1436818405"]ставил разные ,и нивовский который в одну камеру. Ничего кроме родного не ставь. Провал был у меня. Его вылечил только заменоу кулочка ускорителя от нивы, если на малых оборотах трогатся и нажать резко тогда поперхнется и заглохнет. Незнающий сядет за руль и напрочь залить может,педалируя резко. Вроде нормально,при газ в пол не пинается и не глохнет, но разгон стал плавный без прежнего ускорения.

Народ кто себе ставил 45 распылитель? Как себя ведет машина и как влияет на расход?

Поздравляю    

    

nile31rus,
возьми насос обычный и корефана...
В насос переходничек-если нет в наличие- от ручки шариковой корпус пойлет- подбери подходящий..
И открыв крышку кастрюли найди "дырочку жиклеров" второй камеры...
И туда ДУЙТЕ С АЦЦКОЙ СИЛОЙ
Если затуп пройдет- значит там кака

Все поехала, даже не поехала а политела,

прочистили и продули все потроха в карбе. Теперь Феррари отдыхает.

После каких действий с машиной появились такие симптомы?

После второй капиталки.

Добавленно позже

жижигание.

жжигание норм.

Добавленно позже

Может карб....

Скорей всего. Но я с ним не лады.

Проблема такая: при плавном нажатии педали газа машина плавно ускоряется, но когда открывается вторая камера то машина плавно замедляется. При резком нажатии газ в пол машина не хочет ехать. Когда чуток высовываешь подсос, то она едет. Клапана отрегулированы, компрессия внорме.

 

 

А кто сказал, что движек накрылся? Давление 0,7 на горячем двигателе и холостом ходу это норма. Четыре атмосферы на горячую даже очень хорошо. У меня стоит механический датчик давления, все время поглядываю.

 

П.С. Можете для успокоения, так сказать, после обкатки заменить фильтр. И проверьте давление на холодную, оно должно быть в пределах срабатывания клапана. 5-7,5 в зависимости от настройки клапана.

 

У Вас все в норме, ИМХО.

Подскажи пожалуйста какое у тебя давление на прогретом двигателе если включен дальний свет и вентилятор печки на всю и приблезительно обороты при этом какие.

Шлифовать коренные у нас дорого. --- будет дешевле наверное купить другой блок

Сам не подшлифую ---- нет это надо делать на станке

Блоки у нас откровенное Г.... За два дня отвез три блока и у всех элипс по коренным крышкам.

Так может просто подшлифовать упорную поверхность крышки та и все? Зажатый как минимум в трех точках вкладыш будет работать на ура.

Шлифовать коренные у нас дорого. Сам не подшлифую.