Нжк кстати как то хз, взял себе в экзисте на форда, вроде и свечи новые, но на свечах с помойки он работал явно лучше. А в чем прикол понять не могу, вроде все горшки работают и нагар одинаковый.

И на мотосвечи у меня гора нареканий, перешел на бош и денсо

Что то не получается пока с карбом. Отмыл весь, собрал, уровень нормальный. Идет адова копоть из трубы и стреляет в карб. 

Что мне не понравилось - место под клапан хх, какие то мудни вогнали его не по резьбе. Я резьбу прогнал, но на посадочном месте видно выдавленное углубление, мне кажется мимо жиклера бенз идет. Есть возможность его например сверлом аккуратно поправить, кто то такое делал ? 

Ну и вообще карб весь кривой и косой , нижнюю плиту полчаса напильником пилил и потом на камне притирал, вроде притер.  Но и средний разъем как то не особо хорошо садится, может там кривой быть ? Надо было таки его выкинуть и поживее поискать

Наши свечи есть нормальные только одни - апс , при том оригинал в блистере и на самих свечах на керамике кольцевые цветные полоски. Эти свечи делаются на заводе бош и на оборудовании бош

карб и инжектор на тазу еще раз говорю, на 16 клапанный мотор инж идут свечи с свечником на 16, там в колодец головки свечник на 21 не лезет, вот и вся собственно разница

Я ж написал, 17е калильное число, или на карбовые жигули если продавец в магазине тупой. Инжекторные тазосвечи кстати тоже 17е, просто гайка у них на 16 а не на 21

Любые от жигулей карбовых я имел в виду, ну и прочие 17е с длинной резьбой

Чугун нормальные люди стопицот лет уже не применяют. И таки ржавеет, да. Для дома оптимальны панельные стальные не секционированные радиаторы. И если есть возможность надо помимо основного газового или дизельного ставить резервный электрокотёл

Любые.  Я себе вот бош вообще поставил

http://mik-romanchuk...od.ru/karb.html

различие всех карбов солекс

от клеммы откусить с запасам и в мыше внутри спаять, заизолировав термоусадкой.... чего может быть проще

Разница простая, в водоснабжении каждый раз свежая вода, в отоплении же герметичная система и как правило антифриз если не центральное и вода с щелочью если центральное.

Коррозию ускоряет растворенный в воде кислород, поэтому если на отопление сделать не армированные трубы то все батареи за пару лет попрогниют, потому что пластик кислородопроницаем

Ставим 97.5\165 и 97.5\135 или 95\125 и писюнок ускорительного насоса от нивы. Поедет лучше намного

Штатные гайки м8 шаг 1. При том под ключ на 12, если с большими гранями то крутить неудобно

Не нравится мне, не делают так. Ну и пробка воздушная там будет

Просто кабель перетерся, там ремонта на 10 минут, по цветам спаять и всё

Ну хз как там было, у меня жгут был оплавлен, сделал с нуля все. И в задних фонарях массовый провод протянул на все 4 болта их креплений. 

Теперь все лампочки горят ярко и ничего не глючит.

Контакты маслом мазать не надо, как и прочими смазками - толку нет а гемор и грязь есть

Если машину влево тянет может тормоз чудит ?

Карб проверить просто, если свечи черные то надо его делать, если коричневые то все нормально

По поводу котла - чем дубовее и меньше в нем электроники тем лучше. У меня отец просто ремонтом котлов занимается, так что я в теме.

По поводу случаев если газа нет - котёл на дизеле хорошее решение. Ну и в резерв электро.

Форма отверстий подобрана чтобы происходил равномерный прогрев по цилиндрам, менять что то не надо

Без армировки всё железное хозяйство будет гнить. Пластик проницаем для воздуха, и если трубы без армировки то в системе будет сильная коррозия. Поэтому же не идут трубы армированные стеклопластиком, они только на воду идут.

Ну и металопласт только обжимной , резьбовой если отопление то при перепадах температур лето-зима будет надо подтягивать, антифриз иначе убегает. Там простые о-ринги резиновые.

Обратка печки раком идет, никто так не делает. По уму надо в трубку где на бачок тройник и все

Трубы или обжимной металопластик или армированный полипропилен и паять, паять там просто. 

На отопление труба должна быть обязательно армированной внутри металлом.

Вот фото как поставить на тавра термостат от классики. Все на удивление хорошо встаёт , надо было только немного подумать не как все. Трубки резиновые кроме верхней от классики, верхняя там любая подходящая по длине, у меня от какого то пежопера кусок...

http://www.fotolink....c12aaaa1297070a

http://www.fotolink....e5dd0b77c675312

впринципе как сделать все из фото понятно

А от нивы трубка не подойдет ли, на вскидку нива длинной как тавра

Будем думать... По уму надо было штуцер заварить а в трубу на бачок поставить тройник, благо диаметр одинаков. Самое обидное что менял железную трубу и купил обычную, а от более новых тавров она без этого лишнего соска

Вокруг головки это ж бред, там будет пробка воздушная собираться