Сообщений в теме: 29

[Rezest]

Парни, вот напросился такой вопрос! Можно ли отверстия под водяную рубашку в прокладке гбц прорубить под форму окон? Стоит ли? И что это может дать? Вот в этих местах

[Геофизик]

В принципе циркуляция должна улудшиться, но на сколько это будет существенно ХЗ

[ignat5033]

улучшиться циркуляция ухудшится прогрев. Это давно уже известно что на сняли башку (понадобилось зачем то)поменяли прокладку старую на новую и прогрев быстрей стал потому что на старой прокладке от времени дырки были больше тосолом промыло.

[Геофизик]

ignat5033,

Если это действительно так, от я буду перед установкой распиливать, меня больше интересует охлаждение, а не скорость прогрева.

[ignat5033]

там само промоется со временем

[Геофизик]

ignat5033,

 

Мусор от промоется где будет? Да и когда это случится? Да и случится ли?

[Гай]

 прокладка.jpg   49,54К   Количество загрузок: 0

Не забивайте сильно голову- основная циркуляция  ОЖ после омывания гильз идет в головку через прямоугольные окна (в верхней части фото), сечение маленьких отверстий после увеличения не особо изменит картину. Назначение маленьких отверстий- "выпускать пар", который мог бы образоваться в верхней части рубашки охлаждения при напряженном тепловом режиме.

[Гай]

Если у кого-то случается перегрев, то прокладка здесь не виновата. Посчитайте сумарную площадь отверстий для ОЖ в прокладке и проходное сечение патрубков, термостата, помпы,сот радиатора-вот где собака порылась . Для того, чтобы улучшить охлаждение-нужно вспомнить тему про печку: увеличить циркуляцию(помпой большей производительности или шкивом на 1-2 зуба меньше); поставить радиатор большей площади или улучшить его обдув. Сугубо ИМХО

[sashok99]

Форма отверстий подобрана чтобы происходил равномерный прогрев по цилиндрам, менять что то не надо

[Rezest]

Не забивайте сильно голову- основная циркуляция  ОЖ после омывания гильз идет в головку через прямоугольные окна (в верхней части фото)

Насколько я знаю, прямоугольные окна в прокладке - это обратка для масла, которое по всей клапанной коробке розливается! 

[ArtemSaratov]

Если цель улучшить омывание гбц и улучшить в целом тепловой режим мемза на высоких оборотах,то единственный действительно действенный способ - это внешний байпасный канал на гбц "по заветам ДРХа"

[Rezest]

Если цель улучшить омывание гбц и улучшить в целом тепловой режим мемза на высоких оборотах,то единственный действительно действенный способ - это внешний байпасный канал на гбц "по заветам ДРХа"

  а поподробней? Очень интересно!

[ArtemSaratov]

я с кпк,так что фото сейчас не нагуглю.
смысл в иом,чтобы из гбц вывести трубки и соелинить их.
т.е. продублировать каналы "внешними"

[Gogi]

Если у кого-то случается перегрев, то прокладка здесь не виновата.

Вот именно! В прокладке все и дело!Это та которая между рулем и сиденьем.

Добавленно позже

Инженеры не зря мучались,подбирали расположение каналов и их сечение.Все уже придумано до нас!

[Vnukovskiy]

3. Устанавливаем коленвал в положение ВМТ.

Поправка. Снимаем кожух ГРМ, а потом выставляем ВМТ, проверяя чтобы метка на шестерне ГРМ была на своем месте. Так как метка на нижнем шкиве, попадает два раза, а один из них - ВМТ.

[Vnukovskiy]

Болты ГБЦ применять только новые (и не говорите, что они ещё нормальные - в топку б/у-шные)!

Личный совет - никогда не меняйте их, если не разбиты головки. Мои болты с 89 года, чувствуют себя отлично, сто раз бошка снималась.    При покупке новых, можно попасть на сырое не каленое говно, как оно и бывает в последнее время - даже тормозные диски и корзины сцепления умудряются сыромятину гнать, гвоздем чиркаешь - борозда остается.

[kama(z)]

У меня болты с 1993-го года. Фиг сорвешь. Это как фланцевые болты - оригинал нормально, стоит поменять - готовься подкручивать каждые 100-200 км.

[Melman]

Санек,а ты померил ПРОГИБ?По диагонали длинным уровнем прикладываешь к плоскости ГБЦ и щупами подсовываешь,прогиб не больше 0,08мм должен быть

[ArtemSaratov]

Советую менять болты на "нормальные".
из дешевых "нормальными" будет опель.
только у н х шестигранник торчит,а не утоплен.
имхо это лучше.

[Аврос]

Советую менять болты на "нормальные".
из дешевых "нормальными" будет опель.
только у н х шестигранник торчит,а не утоплен.
имхо это лучше.

Вот я еще и на грузовых катаюсь.. Скажу так.. Это все неоднозначно! Болты новые действительно могут быть сыромятиной, а старые с трещинами, потертостями... Тут каждый на свой страх и риск. Сыромятину для высоких температур не проверишь, даже нагрев резаком. Не разбираюсь я в металлах, но склоняюсь к тому, что если без зарубин болты, без утоньшений, без сколов и с нормальной резьбой - пользуйтесь старыми - "своя рубашка ближе к телу"...