Сообщений в теме: 821

[ziercool]

ух блин... я такой впервые вижу.... чё стоит? остальное к нему есть(он же авто подсос....)

[tavr125]

Кто-то у нас на форуме уже такое ставил б/у...Только вынос мозга получил...Эта фигневина - автоподсос жутко капризна в настройке...Настолько, что просто непреодолимо...до грани нервного срыва ...
По итогу он снял и забыл про нее...
Добавленно позже.
причем это был матёрый тавровод...

[Melman]

[mazepa2000]

Вобщем в конце недели вышлют,цена вопроса ~800р c доставкой.Попробую по весне замострячить.Получится-хорошо,нет-выброшу(или продам ).Дополнительного ни чего не нужно.Там подводится тосол на автоподсос и по мере прогрева он постепенно открывает заслонку подсоса.Думаю,чтоб не мутить что то дополнительно,тосол подвести последовательно с трубками "обогрева" карба.Ну жиклеры от таврони туда и помыть его\провести ревизию.
У меня на опеле была такая системма,только нагрев биметалической пластины происходил,не от антифриза,а от эл.спирали,она при пуске разгревала пластину и та в течении ~5минут
открывала заслонку.Все работало нормально(но то опель),нагреватель еще до меня сгорел,пришлось перематывать.Только не спрашивайте меня почему чем холоднее на улице,тем быстрее заслонка открывалась.Не знаю почему именно такая системма была,
оно конечно конструктивно не совсем айс,но работало.

[WCC]

mazepa2000
У некоторых со временем на таких карбах начинаются проблемы с хх
Либо не скидывает обороты,либо скидывает,но не до уровня хх(подвисают)
Удачи с установкой

[tavr125]

mazepa2000
У меня на Хонде тоже был карб с автоподсосом. Там "процессом" управляла какая-то скрученная пружина, очень похожая на пружину в будильнике. Но оно грелось воздухом от впуска(?)...я так толком и не разобрался в ее устройстве, хотя лично разбирал хондовский карб, в качестве мануала используя "тавробиблию" ( , да это так и было). Ну и за давностию лет уже точно и не помню, но не тосолом, точно. Но на корпусе воздухофильтра стоял 1(может даже два) биметаллический контакт, а от карба тянулась кучка резиновых воздушных трубочек у управляющей коробочке...
Обороты оно сбрасывало ступенчато, примерно три ступени и на хх последний сброс. Но от чего-то же оно брало информацию о температуре..
...
...
Вообще, я долго мечтал сделать электро-механическое управление подсосом...
Типа, поставить сигналку, что бы греть машину из дома...
А потом я переделал систему охлаждения на "восьмой" круг, шайба на вход термоса...машина стала греться быстрее, чем тлеть выкуриваться 1 сигарета...
...
А в идее было управлять процессом от оборотов коленвала, брать сигнал с тахометра...
я даже алгоритм разработал...
Подсос на максимум (чтобы пусковое устройство могло сработать)
Старт двигателя...
Через 5 сек убавить до 1800 оборотов
Через 10 сек убавлять на 100 оборотов при достижении 1800
Но как решить механику я так и бросил...

[ArtemSaratov]

я ставил такой карб.. море удовольствий и абсолютная без геммморность...

но я ставил НОВЫЙ..настройка была в выводе крышки и пружины к "заводским рискам".
В итоге-все супер.... +40...50 град, подсос открыт полностью..

[mazepa2000]

Да, вот тож думаю его промыть\почистить,таврические жеклёры закрутить
и поставить всё по рискам,а уже затем крутить если будут тараканы.
Видно будет,он еще в пути..

[Sergei]

У меня тоже жрет безмерно карб разбирал, чистил, запорный клапан менял, поплавок выставлял, все равно литров 10жрет на 100 по трассе-это ужас...заметил плохо заводится (такое ощущение,что заливает) и черный дым идет(когда заводишь,потом норм)...чувствую к карбюраторщику поеду...

[tavr125]

10 литров по трассе - это конкретный перебор...Если при движении по трассе экономическим ходом кушает 6 л. - уже надо бить в колокола...

[Sergei]

tavr125
Да уж... и не пойму из-за чего...надеюсь карбюраторщик поможет

[Nitron]

tavr125

с его Sergei монерой педаль почти до пола 10 литров!! это меньшее ну хотя правда её кажется заливает

[Sergei]

Nitron
ну почему почти, даже и обидно стало ... а если серьезно то 110км/ч держал

[Darth Vader]

У меня где то 5 литров жрет при скорости 80-90-100 (в зависимости от дороги).
А в карбюраторе действительно нет не чего сложного, если с момента покупки так всегда жрало может просто какой то дебил отверткой в жиклере дырку расковырял))))
Причин вообще может быть до хрена, начиная от не правильного зажигания заканчивая чем угодно)))))

[tavr125]

[dimos-ka]

У меня в обеих камерах жиклеры 97,5, расход по лету 5,2-5,5 литров. Скорость средняя где-то 70 была.

[Sergei]

У меня 95 стоят...и расход такой...

[dimos-ka]

[Sergei]

dimos-ka
да не очень они и черные...

[CEMEH]

Проверь компрессию, а потом на карбюратор греши.