Сообщений в теме: 1604

[tavr125]

Да не, ремонтировать мембраны не будем.
Я купил и поставил ремнабор.
Добавленно позже
Кстати, сегодня спросил у отца, помнит ли он, как долго служили мембраны на ЗАЗ-968М?
Оказалось, к 100тык. на спидометре уже раза четыре их и меняли и ремонтировали.

[Gogi]

Тоже лет через 5 после покупки автомобиля менял мембраны. Потом менял сам бензонасос. Так,что на моей тоже 3й или 4й комплект мембран.

[tavr125]

Спасибо за информацию, Gogi, я вот из тавроводства не помню, чтобы насос мне доставлял хоть каких-то проблем.
Ну менял мембраны в нём, и насос менял один раз.
И то видимо сгоряча, не разбирая проблемы до конца. Хотя быть может именно это и избавило меня от головной боли.
Всё же если ездить часто+много+далеко лучше всего проводить регламентные работы и не париться в дороге.
Вовсе не значит каждую неделю лазить в машине, ну есть расчётные и статистикой проверенные и опытом "пробег и/или время"

[tavr125]

 IMG_20230417_175645.jpg   98,73К   Количество загрузок: 0

Специально залез посмотреть.
На холодную, стояла часа четыре после поездки.
В принципе половина фильтра, нормально.
Потом завёл и посмотрел.
Ну да, на работающем моторе внизу плещется бензин в фильтре.
Видна хорошо поступающая струя бензина.
Кстати, когда-то была проблема, что был коктейль в фильтре из бензина и пузырьков воздуха. Ну как-то сейчас не видно такого сильного процесса, я бы сказал даже почти совсем.
Кхм.

[tavr125]

Кстати, немного занимательной информации.
Не так давно я сменил резину на Оке, была Кама-204, а стала Yokohama.
 IMG_20230417_173737.jpg   272,38К   Количество загрузок: 0

 IMG_20230417_173749_1.jpg   205,84К   Количество загрузок: 0

 IMG_20230417_173753.jpg   241,57К   Количество загрузок: 0

 IMG_20230417_174100_1.jpg   187,27К   Количество загрузок: 0

И вот сегодня удалось взвесить!
Кама-204 на диске 9,8кг
Yokohama на диске 8,5кг
При прочих равных условиях разница чувствуется легко и непринуждённо рукой.
Но Yokohama при том же посадочном диаметре немного шире: 145/80 против 135/80
И по поверхности качения новые колёса заметно больше.
Примерно на 1см с каждой стороны.
Добавленно позже
Правда в недостатках Yokohama ну очень высокой уровень шума. Прямо очень сильный.
Всё же LT...

Самое главное, я же заехал ещё раз на стенд развал/схождения.
Такой же точно стенд Hunter.
Прошу их просто включить отображение
ТЕКУЩИХ ЗНАЧЕНИЙ.
знаете что они сказали?
У нас нет такого режима!!!
Нужно выбрать марку и модель, только тогда увидим цифры.
Ну выбирай!
Открывает и говорит: вот видите, нет такой! Я прямо в машине сижу и кричу ему через окно: список промотай вниз!
Они меня уверяют, что такой машины "нетути в списке"
Мотай дальше!
Большими буквами написано LADA
Нажимай, кричу!
Первая в списке LADA была 1111.
О-о, а мы и не знали!!!

Сообщение отредактировал tavr125: 17 апреля 2023 - 13:50

[tavr125]

Короче, всё печально.
Особенно то, что цифры совпадают с теми, , то были и показаниями стенда.
Блин, ну колесы стоятЬ ровно и правильно.
Вот почему я и решил всп же перекинуть передние местами право-лево.
Если и это не поможет, тогда есть ещё шанс.
Переобуть одно переднее колесо на диске, вдруг оно толкать будет в другую сторону и взаимно уравновесятся усилия.

ПыСы.
Давление в колёсах проверить и покачать машину за бампер это видимо в другой вселенной...

[Slavik]

Ездил на летней Йокохаме, только положительные эмоции, не шумная, мягкая, но из второго вытекает третье - (сравнительно с Камой) быстро вытирается. Лет за 5 ))

[tavr125]

У Yokohama базовый недостаток- мягкая, Из-за этого склонна к грыжам.
В моём случае этим можно пренебречь, т.к. машина 550кг, а резина LT - лёгкий грузовик, шестислойная, расчетно ставится на грузовики со спаркой на задней оси и грузоподъемностью в 1000-1500кг.
Но шумит зараза сильно...
Добавленно позже
Кстати.
Перестановка колёс передних не помогла, есть эффект, но не до конца.
Да, стала ехать ровней, но руль надо хоть пальцем держать...
Добавленно позже
Тут мне такая мысль пришла...
А если на стенде ОШИБКА В БАЗЕ....
Ну её же человек в своё время делал...

[Slavik]

А машину загонял? А весом её нагружали? У нас в городе только в одном месте отлично делали сход развал, и это был не современный компьютерный стенд, а оптически-световой чтоли, я в них не разбираюсь

[tavr125]

Весом был только я за рулем.
Увы, они же там всё по сути случайные люди...
Давно у нас был дедок, он именно на старом свето-оптическом стенде работал. Так у него ОЧЕРЕДЬ стояла перед воротами, хотя он с помощниками работали быстро.
Но увы, уже нет этого.
Они пялятся в монитор с цифрами и говорят одну и ту же жвачку, что "на компьютере кажет всё ровно и правильно"

[Slavik]

На компьютерном мне нагружали салон, килограмм по 20-25 точно на каждое посадочное место и впереди и сзади

[tavr125]

А чем нагружали?

[tavr125]

И поиски продолжаются...
Сегодня я угодил в пробку.
После красного уровня идёт перед чёрным.
Четыре часа четыре с половиной километра.
Твою дивизию.
Ну и за 500м на гору мы приехали.
Фильтр тонкой очистки пустой.
Открываем колокольчик на бензонасосе.
Там почти пусто.
Подкачали лапкой в холостую.
Потыкал в клапан бензонасоса, тот что сверху.
Закрываем.
Постучали по карбу в районе игольчатого клапана.
Постучали по внешнему обратному клапану.

Пробуем качать лапкой.
Качает.
Пробуем завести.
Заводится легко и непринуждённо едет.
...
Где-то совсем рядом баг...
Но никак не пойму где...

[tavr125]

Как мне рассказал отец из жизни с ЗАЗ-968М, скорее всего дело в температуре.
Вот почему ты легко съездил в Хабаровск и обратно и никаких проблем. А тут вроде как ничего критичного и тут же стал.
И проблема эта комплексная.
И как только под капотом становится жарко, жарко и бензонасосу и карбюратору.
И оба же очень плотно закомпанованы и как раз под ними раскалённый выпускной коллектор.
И ничего тут не поделать...

[Slavik]

Чем нагружали?)) кирпичами и канистрами с водой))

[tavr125]

Странное дело...
Ведь стало тепло на улице..
С расход топлива как-то стал больше.
На 90км в смешанном цикле 6 литров.
Это мне совсем не нравится.
Кое-как вроде колёса прикатались, и давление выставил перед 1,8 и зад 1,6 ...
Почти не тянет вправо.
И даже метров 100-150 можно проехать по прямой ровной дороге Прямо без подруливания.
Остаётся грешить только на резину, она высокая, возможно это и провоцирует...
Да ещё она же LT, она сделана стоять спаркой на заднем мосту, а я её на передние управляемые ведущие колёса...
Добавленно позже
Снял спойлер.
Засекаем завтра расход.

[Gogi]

У тебя шины установлены шире 145 вместо 135.

Для маленькой машинки это может быть существенно.

Я для Шансика специально искал на лето шины 155/80-13 .

Сообщение отредактировал Gogi: 26 апреля 2023 - 09:39

[tavr125]

Наверное именно ты прав..
Большеваты колёсики...
Придётся применять проверенные решения из тавроводства. А именно снять переднюю пассажирскую сидуху для облегчения массы.
Добавленно позже
Завтра засеку расход без спойлера, если не поможет уже выкину сидуху.

[tavr125]

Снял спойлер.
Пока нестабильный маршрут, не удалось засечь расход.
Найден источник загадочных звуков. Всё просто оказалось, петля задней двери правая, у неё вылезает ось, она не прихвачена нормально сваркой с завода. Каждые полгода нужно её забивать на место.
Добавленно позже
А ещё сегодня я протупил...
С утра нужно было заправиться планово 20л, уже лампочка горела не моргая.
А дома в канистре было 4,5л, я в него и добавил SMT², залил в бак и на заправке долил ещё 15л.
Что-то как то подозрительно мягко уж моторчик работает... Ну прямо поёт и шепчет.
И тут я вспомнил!!!
Вместо 5мл присадки на расчётные 20л я налил 20мл присадки!
Аж холостой ход в гору +200 оборотов поднялся, видимо так легко ему крутилось!
Добавленно позже
Прокатившись 80км всё вернулось на нормальный режим.
Уф.
Бывает и такое.
Хотя, кашу маслом не испортить, ведь верно?

[tavr125]

Всё покоя не давало это свехнормативное угощение мотора присадкой в бензине...
Пошёл вечером крутануть...
Ха-ха-ха...
Хорошо смазала.
Аж 900об/мин держит холодный холостой ход...
Гы....
Добавленно позже
Пойду с утра найду шланг, где-то был и отолью 10л в канистру.
Потом на заправке 15л в бак и мы выйдем в принципе на почти норму, чуть богаче, ну не страшно...
Или пусть покатается на славу?