Сообщений в теме: 1578

[tavr125]

Поздравляю с покупкой. Пиши еще. Хорошо постоявшая машинка очень любит дарить много сюрпризов.

Вы издеваетесь?
Прямо собрался пост написать, а вы уже знаете все наперед!
Добавленно позже
Ну, сегодня переборол лень и праздность и устроил настоящий пикник!
Не то что пикник, а прямо с приключениями.

[tavr125]

Пикник тавровода это я вам скажу, вещь!
 IMG_20210731_233704.jpg   248,03К   Количество загрузок: 0

Само-собой нужно было раскидать карбюратор.
И я не ошибся.
Правда и не все угадал, но это потом.
За 15 лет простоя в карбе было...
 IMG_20210731_154938.jpg   167,08К   Количество загрузок: 0

Дальше было страшнее
 IMG_20210731_163633.jpg   148,78К   Количество загрузок: 0

 IMG_20210731_165230_1.jpg   140,06К   Количество загрузок: 0

 IMG_20210731_165228.jpg   136,53К   Количество загрузок: 0

Простите, что там, заглушки?
 IMG_20210731_165233.jpg   113,86К   Количество загрузок: 0

Знатная грязь!
Добавленно позже
Прямо как двадцать лет назад!
Стол накрыт!
 IMG_20210731_160844_1.jpg   242,64К   Количество загрузок: 0

Мой любимый коктейль - HCC очиститель карбюратора.
Это банка с ТЕХ ВРЕМЕН!!!
Добавленно позже
Провозился я часа четыре, очень неспешно.
В удовольствие.
Честно!
Без книжки и представьте себе, никакого ТРЕМОРА ИЛИ СТРАХА, что не получится или я не соберу обратно, или запутаюсь...
Хотя карб от Оки я видел первый раз в жизни.
Он из ТРЁХ частей!
Хотя, тот же самый Солекс, что и на Таврии.
Добавленно позже
Машинка завелась с пол-пинка!
И ХХ устойчивый, правда тахометра нет, обороты на слух...
Покрутил зажигание, т.к. трамблер был заботливо вывернут в + до упора.
Пришлось раз тридцать побегать покрути-завели-послушай, пока не нашел что-то прямо мое.
Добавленно позже
Ну и решил прокатиться.
Заодно и тормоза протереть, они вроде неплохие, правда непонятные немного.
Ну теперь все понятно с тормозами- задние колодки нужно немного развести, из-за этого есть лишний пустой ход педали.

Сообщение отредактировал tavr125: 31 июля 2021 - 21:06

[tavr125]

Как едет?
Прикольно весьма, кстати!
Движка любит обороты, не любит тошнить.
Прямо так и подзадоривает тебя ехать поактивней, как на гонке.
Хорошо переключаются скорости, очень удобный рычаг КПП.
Рулится прикольно, нужно колесики правильно накачать.
И тут я решил поехать по грунтовке по сопкам (маленькие горы так называются на востоке).
Аплодисменты?
Да!
 IMG_20210731_212022.jpg   106,47К   Количество загрузок: 0

Жду буксир.
Такая же фигня как вчера- поехали на крутой подъем и вдруг теряем тягу и все.
Заводится, да, легко.
Ехать- хрен.

Звоню старому другу, Славарь, ты в городе?
Где я?
А тут нет адреса... Я в каких-то €$енях
Тормоза поехал протереть...
Короче, приехали домой на веревке.
Первый раз в жизни моя машина НЕ ДОЕХАЛА сама.
 IMG_20210731_212022.jpg   106,47К   Количество загрузок: 0

 IMG_20210731_213752.jpg   246,47К   Количество загрузок: 0

Добавленно позже
Нужно отметить, что в отличие от Таврии, где много по городу ездишь на третьей передаче, на двухгоршковой Оке этого места нет...
Надо или вторую или скорость больше...
Тавродвигло на третьей очень пластичное и тяговитое.
У Оки -нет.

Коробка громко сильно прям работает.
Гул и вой слышно.

Хотя, быть может из-за возраста простоя.
Ну да скоро поменяем все масла.
Как только доехать сможем.
Занавес.

Сообщение отредактировал tavr125: 02 августа 2021 - 17:08

[tavr125]

Кстати.
Все же тогда хоть и крайне дорогое удовольствие вышел эвакуатор, но верное.
Даже если бы я затеял чистку на дороге по полной программе, итог был бы опять ступор через пять километров.

[palex1]

Карбюратор нужно замачивать в ацетоне. 

[tavr125]

palex1,зачем?
Разбирается он легко и просто.
И быстро.
И хороший карбклинер все смывает Мгновенно.
А потом собирается все обратно.

Думаю в моем случае в баке море грязи, аж жижа.
И в магистрали топливной.
Завтра посмотрю сеточку-фильтр на входе в карбюратор.
Вангую рыжую Грязь.

[palex1]

И хороший карбклинер все смывает Мгновенно.

 

Да, но отложения, которые образовались внутри карба в каналах, карбклинером не смыть, ибо не подобраться. Но это уже этап доводки, до него, похоже, далеко еще.

Возможно, что до хорошей работы карбюратора, еще кучу всего из бака и шлангов придется достать. 

Топливный фильтр тонкой очистки перед карбюратором поможет решить проблему.

Сообщение отредактировал palex1: 31 июля 2021 - 21:13

[MORDVIN]

Меняй бензонасос и ставь плунжерный пекар,у них это болезнь, так как насос в стену качает обратки нету, в том году тоже в спехах купил такой же сцука год даже не отработал после то заглох хорошо магаз рядом был купил пекарь и вжих завел и поехал, а ульяновский отказал вообще, и ещё болезнь это коробка вторичный вал ломается на пополам

[tavr125]

palex1,
Я прямо другого мнения о карбклинер, особенно о том, что я пользуюсь
Все слетает Махом!
Добавленно позже
MORDVIN,
Да, впереди еще процесс познания машинки
Сперва нужно грязь вымыть из бака и магистралей
Добавленно позже
Дело в том, что насос качает, бензин есть
Она заводится.
При нажатии на газ начинает набирать обороты
Но потом давится- не срабатывает главная система.
Ну, поищем сейчас жуков

[MORDVIN]

palex1,
Я прямо другого мнения о карбклинер, особенно о том, что я пользуюсь
Все слетает Махом!
Добавленно позже
MORDVIN,
Да, впереди еще процесс познания машинки
Сперва нужно грязь вымыть из бака и магистралей
Добавленно позже
Дело в том, что насос качает, бензин есть
Она заводится.
При нажатии на газ начинает набирать обороты
Но потом давится- не срабатывает главная система.
Ну, поищем сейчас жуков

вот как раз такие симптомы у бензонасоса, если ему кранты то как хорошо прогреется двигатель, он глохнет, как на классике остужаешь его, только тряпкой с водой он не остужается нужно ждать пока весь двигатель не остынет,потом он нормально качает, но так проработает он месяца 2 и все придет конец. Посмотри ещё ГРМ, метки как на тазе в на моховике

[tavr125]

Сразу не написал, стоит дописать
Жиклеры топливные очень уж мелкие!
На 95 маркировка.
Прямо видно какие мелкие отверстия.
Особенно у распылителей ускорительного насоса...
Они прямо приглашают забиться как можно быстрее

[MORDVIN]

Сразу не написал, стоит дописать
Жиклеры топливные очень уж мелкие!
На 95 маркировка.
Прямо видно какие мелкие отверстия.
Особенно у распылителей ускорительного насоса...
Они прямо приглашают забиться как можно быстрее

фильтр ставь бензиновый, а на мотоцикле ещё меньше там бенз самотёком шёл, а тут бензонасос в стену толкает напор, так что не должен забиться

[tavr125]

Фильтр тонкой очистки есть, перед бензонасосом в магистрали стоит

[tavr125]

 IMG_20210803_164257.jpg   165,24К   Количество загрузок: 0


Есть только такие плунжерные насосы, Пекарь

Сообщение отредактировал tavr125: 03 августа 2021 - 15:27

[tavr125]

Кстати
Сегодня наконец-то зарядился аккумулятор, 60Ач как же долго его заряжался мой антикварный зарядник 55Ач, который еще с 1998г. у меня.

[tavr125]

И вот тут интересное.
Машинка завелась очень легко!
Да, со второго заходи и с подсосом, ну так и постояла два дня.
И никаких намеков на прошлые косяки в работе.
Но вот что...
А не горят Контрольные лампы Аккумулятор и
Масло.
И это не к добру.
И я видел, что там подколхожены провода под капотом немного, да и к Карлосону
Подключено так, что он молотит постоянно.
Вероятно я ездил на аккумуляторе все это время.
И как раз совпало, что он и сдох на обратном пути.
Есть чем заняться теперь.
Добавленно позже
Ну, если зарядить два аккумулятора, то можно попробовать как раз съездить на техосмотр и страховку купить, и на регистрацию вперед.

[MORDVIN]

IMG_20210803_164257.jpg

Есть только такие плунжерные насосы, Пекарь

нет такой не поставишь вот закажи на экзисте номер 704-1106010-01 он домиком

[tavr125]

Посмотрю подробней, спасибоMORDVIN!
Добавленно позже
Итак, процесс продолжается!
Решил планомерно подойти к процессу.
Крепление аккумулятора отсутствовало, вернее была какая-то Железняка с крючком.
Недостающую часть я посмотрел в интернете, немало удивился тому, что это тупо фигурному согнутая проволока стальная.
И сделал сам.
Добавленно позже
 IMG_20210804_185447.jpg   166,24К   Количество загрузок: 0

Смешно, но хоть и не жестко, но аккумулятор держится на месте.
Заодно пришлось сменить провод массы.
Ну как так конструкторами придумано сэкономить 10+см провода и ты потом должен всегда покупать аккумулятор только с одним расположением клемм?!
Ерудовая экономия, обидная.
Ну теперь уже все ГУТ
Добавленно позже
Профиксил мотррчик омывателя лобового стекла.
Лапка дергает- а тишина...
Взял мультимер- ток есть, значит моторчик сдох.
Снял моторчик и угостил его ручкой от отвертки, нежно, он пластмассовый.
Ура, заработало!

Карлосон был замкнут без датчика и молотил постоянно.
Собрал как надо.
Проверил- карлосон молотит рьяно, жив!

И тут решил в лабораторных условиях убедиться в работоспособности датчика карлосона и заодно
И наступил момент испытаний.

Сообщение отредактировал tavr125: 04 августа 2021 - 14:23

[tavr125]

Да, зевелась легко, причем от подсоса отказалась сама!
С газом врынь!
И мы ждем.
Т.к. на улице весьма жарко +35°С, нагревается быстро.
 IMG_20210804_174155.jpg   102,79К   Количество загрузок: 0

Начал ритмично срабатывать карлосон.
Ну, вполне нормально, причем дальше с поднятием температуры чуть чаще стали срабатывания и длиннее циклы.
Эта была фаза один эксперимента.
Карлосон в норме.

Молотим на месте дальше!
Ждем момент, когда начнем давиться и заглохнем.
Ждать пришлось не долго.
 IMG_20210804_181305.jpg   119,96К   Количество загрузок: 0

Как оторвалась от флажка стрелка- так и приехали!

Смотрим в карб!
Сухо как в танке- даже запаха бензина нет.


 IMG_20210804_172521.jpg   75,23К   Количество загрузок: 0

 IMG_20210804_172525.jpg   87,64К   Количество загрузок: 0

Немецкий способ потребовал заглянуть и в первую и вторую камеры. И ускорительный насос ПУСТОЙ.

ЗНАЧИТ НЕТ БЕНЗИНА.
смотрим фильтр тонкой очистки.
Он тоже почти пустой.
Пытаемся качать бензонасосом.
Не-а.
Не качает.
Буквально пару раз я увидел как чуть было движение бензина, но и все опять холостой ход...
Ждем, макаем мокрой тряпкой бензонасос.
Да, он реально горячий...

Через двадцать минут проводим весь эксперимент повторно.

Имеем.
Как стрелка оторвалась от флажка- сейчас заглохнем
 IMG_20210804_181305.jpg   119,96К   Количество загрузок: 0

Добавленно позже
До момента пока возможен запуск с трудом нужно не менее 20 минут с открытым капотом
 IMG_20210804_173630_1.jpg   103,22К   Количество загрузок: 0

Добавленно позже
И вот теперь все ясно.
Бензонасос.
С момента как остынет и заведется нагревается 10 минут.
Ждать пока остынЫнет 25 минут.
Н-да.

[tavr125]

Решений три:
1. Плунжерный насос
2. Электрический насос
3. Обратку в бак из карба.
Даже и не знаю, что интересней!