Сообщений в теме: 71

[xytaxis]

Да уж... может на таком мега изобретении как МИКАС и можно лямбду отключать да и ваще лопатить как угодно.. .ему хуже точно не будет

[laleksss]

А тож! Слабо добиться расхода 12 л по городу, 8 по трассе и при этом почти полное отсутствие динамики! =) (это штатная прошивка))))

[xytaxis]

Неслабо! Шнива

[laleksss]

Угу! =)
Боюсь что не шнива, а хуже! =)
Новая прошивка (зробленно мной) вроде хавает меньше, а динамики не потеряло. Но все-равно буду на микас переходить -уже все купил, включая нулевик =) (ставить буду завтра) нулевик куплен не для тюнинха, а для того, чтобы закрепить дмрв =)

ЗЫЫЫЫЫ: Не МИКАС а Янаварь ))))

[xytaxis]

А шо в микасе нет ДМРВ?

[laleksss]

Не-а, там ДАД (датчик абсолютного давленя)

[xytaxis]

Мдя...

[laleksss]

Результаты обкатки машины с лямбдой и без лямбды: Отключение лямбда зонда Сенс
На настоящий момент -самый нижний пост.

[Вячеслав Л]

кое что из моего опыта борьбы с ХХ.
предварительные симптомы

1. если в холодную погоду выезжал без прогрева двигла до 60 град то могли внезапно начаться скачки.

2. сервисмены настоятельно рекомендуют для МИКАСА поднять обороты до 940-960 об. Если меньше высока вероятность того, что на ХХ двигатель будет ощутимо колбасить. Еще, рекомендуют поднять параметр СО до 60-65, у меня с завода стоял 35. Тоже для борьбы с неравномерностью ХХ. Что это за параметр, к сожалению не знаю

3. попытки замены РХХ на ВАЗовский с металлически наконечником привели к еще большым проблемам. Обороты стали подниматься до 3000 и более, и не сбрасываться. Приходилось глушить двигатель.

4. пробовал менять ДПЗД, не помогло, зато выявлена высочайшая чувствительнось ХХ к точности установики этого датчика. малейший поворот вправо влево приводил либо к зависанию оборотов, либо к тому что мотор задыхался. решение пришло такое. Поставили рядом две машины с мотором 1,3 и замерили цифровым вольтметром на исправной напряжение на среднем выводе ДПДЗ, оно должно быть окло 0,45-048В. Кстати. пробовал ставит GM датчик, он не совсем подходит по конструкции. Вернулся к родному.

5. Один из сервисменов подал идею посмотреть нет ли зазора в узле дроссельной заслонки. Так и есть видимо она чуть чуть сточилась, на просвет был виден зазор в доли милиметра. Поэтому чуть подрегулировал угол закрытия винтом и смазал ось вращения тонким слоем литола.

6. Проблемы ХХ у меня совмещались также с чекэнжином, с массовыми пропусками зажигания. В моем варианте этот клубок проблем был добит чисткой бензо тракта. начиная от сеточки бензонансоса, и самое главное снятие и промывки форсунок. С заменой резиновых колец, на некоторых форсунках уже стали деревянными и квадратными.

9. Постален GM PXX, а вазовский с железным наконечником выкинут.
Уже 8 месяцев не знаю про чекэнжин и не знаю что такое проблемы с ХХ. Ура!

[S.T.A.L.K.E.R.]

а бачек с насосом омывашки лобового с чего мона поставить???

[laleksss]

Собственно все указано в заголовке.

ОЧЕНЬ хочется найти действительно хороший сервис, занимающийся нашими машинками (для тех кто не знает -у меня сенс, двигатель 1.3 тавро).

Нужны корректные мотористы (хочется поменять все прокладки с гарантией).

Ясенево знаю, не предлагать Хочется лучшего сервиса, пусть и дороже

[Melman]

drozdovich-t
прокладки бензанасоса посади на герметик и течь пройдет

[Вячеслав Л]

[DirectiV]

у меня батя 15 лет занимается ремонтом двигунов ,кпп и ходовой. Так вот полный ремонт двигуна обходится в среднем от 9500 до 15000 и сгарантией,так что можешь приезжать!))

[DirectiV]

P.S. Заапчасти он сам возит и с гарантией!

[trombonius]

Есть ли сервисы занимающиеся Тавриями.
Отдельно интересует настройка карбюратора.

Сообщение отредактировал trombonius: 07 декабря 2009 - 20:53

[trombonius]

Подскажите телефон сервиса в Ясенево. Пусть не айс, но хоть что-то.
Хелп!!! Есть тут кто-нибудь!!! Машина стоит уже неделю без движения.