Вообще не вижу перспективы развития темы для выбора масла (типа на итогах тестов прожарки т.п.) для всеядного тавродвигателя.Для Таврии надо особенно более высокого качества, чем в Ваз. В Таврии масло быстрей старится,следовательно МЕМЗ более чувствителен к качеству масла.
Масла и присадки в ДВС
Автор Alexis_VB, 02 дек 2009 22:08
Сообщений в теме: 299
#261
Виталлий
-
- Тавроводы
- 2 912 сообщений
- Возраст: 47
Специалист
- Пол:Мужик
- Город:новочебоксарск
- Имя:виталий
- Моё авто:таврия дана
Отправлено 18 мая 2015 - 16:40
#262
tavr125
-
- Модераторы
- 13 305 сообщений
майдановец
- Пол:Мужик
- Город:ДВ
Отправлено 18 мая 2015 - 16:48
... Ну что ты.... Ну можно еще полстранички... Ну пожалуйста...Вообще не вижу перспективы развития темы для выбора масла (типа на итогах тестов прожарки т.п.) для всеядного тавродвигателя.
Максимум, что имеет смысл обсуждать, какой тип 5В40, 5В30, 10В40, 0В40 выбрать для холодного климата некоторых участников форума с Урала и далее в правую часть страны.
В условиях мягкого и теплого климата Крыма можно лить вообще любое, только менять вовремя.
Конец дискуссии.
"-Какое вино будете пить?<br>- Хлебное!"<br>М.Горький
#263
Вячеслав Л
-
- Тавроводы
- 1 764 сообщений
- Возраст: 60
Специалист
- Пол:Мужик
- Город:Казань
- Моё авто:+ Гранта АКПП, + КалинаКросс, - Matiz - Славута 1.3Li
Отправлено 18 мая 2015 - 16:49
Не думаю, что в МеМЗе масло быстре старится. Это же неплохой обычный восьмиклапанник.
апд.
сразу на полстранички не вытягиваю
построчно?
Сообщение отредактировал Вячеслав Л: 18 мая 2015 - 16:50
Старый скептик-консерватор
#264
tavr125
-
- Модераторы
- 13 305 сообщений
майдановец
- Пол:Мужик
- Город:ДВ
Отправлено 18 мая 2015 - 17:27
Согласен, старится скорее от износа двигла, чем от его модели...
"-Какое вино будете пить?<br>- Хлебное!"<br>М.Горький
#265
Вячеслав Л
-
- Тавроводы
- 1 764 сообщений
- Возраст: 60
Специалист
- Пол:Мужик
- Город:Казань
- Моё авто:+ Гранта АКПП, + КалинаКросс, - Matiz - Славута 1.3Li
Отправлено 18 мая 2015 - 17:34
Согласен, старится скорее от износа двигла, чем от его модели...
тсссссс... 
Старый скептик-консерватор
#266
tavr125
-
- Модераторы
- 13 305 сообщений
майдановец
- Пол:Мужик
- Город:ДВ
Отправлено 18 мая 2015 - 17:35
Мы сболтнули лишнего'
Разбегаемся в разные стороны!
Разбегаемся в разные стороны!
"-Какое вино будете пить?<br>- Хлебное!"<br>М.Горький
#267
ArtemSaratov
-
- Тавроводы
- 12 967 сообщений
ФЛУДЕРАСТ
- Город:Саратов\Москва
- Моё авто:Таврия
Отправлено 18 мая 2015 - 18:03
Максимум, что имеет смысл обсуждать, какой тип 5В40, 5В30, 10В40, 0В40 выбрать для холодного климата
тоже смысла нет обсуждать.
Брать 0в40, как "универсальное" и не париться.
Добавленно позже
Согласен, старится скорее от износа двигла, чем от его модели...
Старится сильно/слабо от точки термостатирования.
А она (если не колхозить) почти всеми производителями "приявязана" к типу двигателя.
Так что опосредовано - таки к типу ДВС привязано.
Сообщение отредактировал ArtemSaratov: 18 мая 2015 - 18:05
Таврия не роскошь, роскошь-средства на ее передвижение. (с)
У тебя Таврия! Чтобы на ней поездить, надо сначала ее починить! (с)
#268
Вячеслав Л
-
- Тавроводы
- 1 764 сообщений
- Возраст: 60
Специалист
- Пол:Мужик
- Город:Казань
- Моё авто:+ Гранта АКПП, + КалинаКросс, - Matiz - Славута 1.3Li
Отправлено 18 мая 2015 - 18:11
тоже смысла нет обсуждать.
Брать 0в40, как "универсальное" и не париться.
В Карталах 5В40 будет отлично работать в тавродвигателе зимой. Восточнее не знаю.
АПД
счас залез на сайт магазинов БиБи
нулевка есть только Кастрюля, малость оторопел от цены - 3500 руб. за 4 литра.
http://www.auto49.ru...w=item&id=26894
Чур меня, лучше уж на Роснефти, Лукойле и пр. ездить.
Сообщение отредактировал Вячеслав Л: 18 мая 2015 - 18:27
Старый скептик-консерватор
#269
Виталлий
-
- Тавроводы
- 2 912 сообщений
- Возраст: 47
Специалист
- Пол:Мужик
- Город:новочебоксарск
- Имя:виталий
- Моё авто:таврия дана
Отправлено 18 мая 2015 - 18:23
Старится сильно/слабо от точки термостатирования. А она (если не колхозить) почти всеми производителями "приявязана" к типу двигателя. Так что опосредовано - таки к типу ДВС привязано.На мемз желательно термостат 80 градусов (как на сенс) . И поддон картера защитить от потоков воздуха
#270
Вячеслав Л
-
- Тавроводы
- 1 764 сообщений
- Возраст: 60
Специалист
- Пол:Мужик
- Город:Казань
- Моё авто:+ Гранта АКПП, + КалинаКросс, - Matiz - Славута 1.3Li
Отправлено 18 мая 2015 - 18:42
А зачем? На всех инжекторных МЕМЗах и так термоста 80 град. Что зимой на трассе кучу проблем создает. В мороз -20 ездил, редко когда температура поднималась до 85. Хорошо спаса картонка перед радиатором, так как через него самые большие потери тепла.
Старый скептик-консерватор
#271
Slavik
-
- Модераторы
- 10 313 сообщений
- Возраст: 40
Ювелир
- Пол:Мужик
- Город:Tavria Club Expedition
- Моё авто:Славута 1.3i
Отправлено 18 мая 2015 - 18:43
На всех инжекторных МЕМЗах и так термоста 80 град.92-95 град.
#272
ArtemSaratov
-
- Тавроводы
- 12 967 сообщений
ФЛУДЕРАСТ
- Город:Саратов\Москва
- Моё авто:Таврия
Отправлено 18 мая 2015 - 18:44
Не на всех - только на 1,3 литра.На всех инжекторных МЕМЗах и так термоста 80 град.
Кстати, на карбе, по-моему, тоже.
Они же часть каналов ОЖ из блока удалили - вот и компенсировали.
Сообщение отредактировал ArtemSaratov: 18 мая 2015 - 18:45
Таврия не роскошь, роскошь-средства на ее передвижение. (с)
У тебя Таврия! Чтобы на ней поездить, надо сначала ее починить! (с)
#273
Вячеслав Л
-
- Тавроводы
- 1 764 сообщений
- Возраст: 60
Специалист
- Пол:Мужик
- Город:Казань
- Моё авто:+ Гранта АКПП, + КалинаКросс, - Matiz - Славута 1.3Li
Отправлено 18 мая 2015 - 18:47
92-95 град.
Это Вы указываете диапазон работы вентилятора. Срабатывает при 96 и сгоняет до 90. Плюс минус погрешность замера.
Добавленно позже
Не на всех - только на 1,3 литра.
Кстати, на карбе, по-моему, тоже.
Они же часть каналов ОЖ из блока удалили - вот и компенсировали.
Возможно, т.к. в Россию Таврии в двухтысячных поставлялись только с двигателями 1.3, А вот Славуты на последнем этапе видел и 1.2Л
Сообщение отредактировал Вячеслав Л: 18 мая 2015 - 18:47
Старый скептик-консерватор
#274
Виталлий
-
- Тавроводы
- 2 912 сообщений
- Возраст: 47
Специалист
- Пол:Мужик
- Город:новочебоксарск
- Имя:виталий
- Моё авто:таврия дана
Отправлено 18 мая 2015 - 19:05
масла линеек 5\40 и 0\40 синтетике немного жиже при нагреве 100гр. чем 10\40 и 15\40 чтоб это компенсировать (густоту ,пару стоксов) термостат на 80 самое то. И при отжиге меньше вероятности прихвата -гильза поршень. У знакомого Хонда,там термос 78гр.
#275
ArtemSaratov
-
- Тавроводы
- 12 967 сообщений
ФЛУДЕРАСТ
- Город:Саратов\Москва
- Моё авто:Таврия
Отправлено 18 мая 2015 - 19:13
Возможно, т.к. в Россию Таврии в двухтысячных поставлялись только с двигателями 1.3
Инж или карб?
Добавленно позже
На горячих БМВ - и 60 бывает.У знакомого Хонда,там термос 78гр.
Таврия не роскошь, роскошь-средства на ее передвижение. (с)
У тебя Таврия! Чтобы на ней поездить, надо сначала ее починить! (с)
#276
Виталлий
-
- Тавроводы
- 2 912 сообщений
- Возраст: 47
Специалист
- Пол:Мужик
- Город:новочебоксарск
- Имя:виталий
- Моё авто:таврия дана
Отправлено 18 мая 2015 - 19:13
и масло дольше и лучше прослужит
#277
Виталлий
-
- Тавроводы
- 2 912 сообщений
- Возраст: 47
Специалист
- Пол:Мужик
- Город:новочебоксарск
- Имя:виталий
- Моё авто:таврия дана
Отправлено 18 мая 2015 - 19:19
у брата на пассат 1.8 20в турбо 150лс. там маслоохладитель реализован - на место фильтра сперва накручивается таблетка такая 4см толщиной и два шланга антифризные подводятся.потом фильтр накручивается.
#278
Вячеслав Л
-
- Тавроводы
- 1 764 сообщений
- Возраст: 60
Специалист
- Пол:Мужик
- Город:Казань
- Моё авто:+ Гранта АКПП, + КалинаКросс, - Matiz - Славута 1.3Li
Отправлено 18 мая 2015 - 19:20
На новых Калина-2/Грантах тоже холодные термосы - 80 градусов. Разработчки кивают на экологию.
Старый скептик-консерватор
#279
ArtemSaratov
-
- Тавроводы
- 12 967 сообщений
ФЛУДЕРАСТ
- Город:Саратов\Москва
- Моё авто:Таврия
Отправлено 18 мая 2015 - 19:25
Это круто!!на место фильтра сперва накручивается таблетка такая 4см толщиной и два шланга антифризные
Добавленно позже
Разработчики иномарок ставят термостаты на 110 градусов.На новых Калина-2/Грантах тоже холодные термосы - 80 градусов. Разработчки кивают на экологию.
Тоже в угоду экологии.
Таврия не роскошь, роскошь-средства на ее передвижение. (с)
У тебя Таврия! Чтобы на ней поездить, надо сначала ее починить! (с)
#280
Виталлий
-
- Тавроводы
- 2 912 сообщений
- Возраст: 47
Специалист
- Пол:Мужик
- Город:новочебоксарск
- Имя:виталий
- Моё авто:таврия дана
Отправлено 18 мая 2015 - 19:27
На новых Калина-2/Грантах тоже холодные термосы - 80 градусов. Разработчки кивают на экологию.
блок двс то изначально 1300 был ,его в 1600 раздули + фазированным впрыском надули , вместо 60лс. около сотни снимают ,каналы охлождения тоже убраны наверно. Чем выше температура ДВС тем выше КПД,но не все моторы смогут выдержать . Если бы у Таврии 1.1 термос былбы на 80 вместо 87. То ресурс был бы больше ,а так они 100тыков только.
Количество Тавроводов, читающих эту тему: 0
0 Тавроводов, 0 гостей, 0 анонимных
