Бегунок
Отправлено 30 января 2015 - 01:26
Я не знаю нафиг ты его куда то лил.
Веду раздел "Как делать нельзя" 
Большинство обсуждений и конференций давно вообще внесли в парвила запрет на обсуждение этих, как их называют - "ХАДОстей".
А запрещать обсуждать данные темы не стоит. Это поможет уберечь людей от бесполезных затрат. Да и мнение пользователей очень важно. Одному помогает, другому нет.
ФЛУДЕРАСТ
Отправлено 30 января 2015 - 04:44
Таврия не роскошь, роскошь-средства на ее передвижение. (с)
У тебя Таврия! Чтобы на ней поездить, надо сначала ее починить! (с)
Mikhail Kamaz
Отправлено 30 января 2015 - 07:38
Специалист
Отправлено 29 марта 2015 - 20:26
Сообщение отредактировал lord1404: 30 марта 2015 - 21:01
ФЛУДЕРАСТ
Отправлено 30 марта 2015 - 21:13
Таврия не роскошь, роскошь-средства на ее передвижение. (с)
У тебя Таврия! Чтобы на ней поездить, надо сначала ее починить! (с)
Специалист
Отправлено 30 марта 2015 - 21:28
Пао,вроде бы, гзпромнефть начал гнать...
если 700 руб - конечно бери..
Дешевле и хуже точно не будет ))
Сейчас все шел ,мобил и прочие ,которые 10/40, стоят по цене 1400-1600-1900р. А тут ПАО синтетика вроди 700р(да пусть ей 5 лет ,смешается.
майдановец
Отправлено 31 марта 2015 - 08:01
конечно бери!Дешевле и хуже точно не будет ))
Сообщение отредактировал lord1404: 03 апреля 2015 - 18:28
Специалист
Отправлено 31 марта 2015 - 20:10
Это...если уже ТАК хочется экономить копеечку, ну купи ты сразу литров 50 масла, 10 упаковок!Какая копеечка? Сейчас масла тпа 10\40 стоят 1500-2000р А я взял лучшего качества - одну канистру 5/40 синтетика 519р!, и одну 0\40 за 531р!синтетика. Калиноводы тстили его и сметали с полок(тоже выпуск 2010года,тестили и его отработку после 6.500 тыс. пробега , И ВСЁ ОК! Осталась там ещё одна канистра 0\40.
Есть там и 10/40 и 5/40 уже полусиньки ,более свежих годов,по цене 700-900р но они меня неинтиресовали.
ФЛУДЕРАСТ
Отправлено 31 марта 2015 - 21:13
Масло Татнефть на заправке Татнефть
конечно бери!Там чурковые в подсобке уже две бочки отработки отфильтровали
Точно!
Виталлий, не рискуй!
Делай, как Тавр подсказывает!
Чтобы не попасть на чурко-разлив, надо покупать там, где точно чурок нет.
Канадское масло - на заводе в Канаде.
Японское - на заводе в Японии.
А других масел, УВЫ, покупать нельзя. Ибо, что в Америке, что в РФ, что в Германии, Китае или Австрии - везед есть чурки и везде есть риск чурко-замеса..
Только с крана производителя, только в странах - свободных от чурок!!
Иных на 100% действенных методов избежать чуркозамеса нету 
При замене масла сливай свое масло в бутыль!И пусть оно само отстаивается...
Ох уж эти котомиты со своими советами 
Сбивают честных нищебродов с пути истинного!!!!! 
Таврия не роскошь, роскошь-средства на ее передвижение. (с)
У тебя Таврия! Чтобы на ней поездить, надо сначала ее починить! (с)
Ювелир
Отправлено 01 апреля 2015 - 10:20
При замене масла сливай свое масло в бутыль!И пусть оно само отстаивается...
Всегда так делаю, экономия сумашедшая, после второго круга мотор-бутылка-отстаивание-мотор, масло начинает светиться, вокруг бутылки появляется нимб, мотор очищается, не только внутри, но и снаружи, клапана начинают саморегулироваться, кольца самораскоксовываться и сетка Хона появляется как будто с конвеера.
Специалист
Отправлено 18 мая 2015 - 00:26
ФЛУДЕРАСТ
Отправлено 18 мая 2015 - 00:56
Можно.,газпромнефть и тд , на нем ездить можна?
Это очень дорого, если не эстеры.Или лить ликви моли по две тыщи за канистру...
Таврия не роскошь, роскошь-средства на ее передвижение. (с)
У тебя Таврия! Чтобы на ней поездить, надо сначала ее починить! (с)
Эксперт
Отправлено 18 мая 2015 - 10:36
Лукойл, на нем ездить можна?
Если на Лукойловских заправках, то почему бы и нет.
Сам буду переходить на него.
Щщас езжу на Мобиле, дорого и не факт что не бодяга.
Специалист
Отправлено 18 мая 2015 - 10:43
Можно смело лить.
давно прошли те времена, когда все шарахались от отечественных масел.
Характеристики Лукойл синтетики очень неплохие.
Да и "импорт" давно уже не тот "импорт"
тот же Шелл разливается в России давно
http://www.autodela....ll_torgok_zavod
а точнее Шелл приготавливается из масла Лукойла с Пермского завода
Если встретиться масло Татнефть, особенно трансмиссионка - хватать сразу. Отличное.
Сообщение отредактировал Вячеслав Л: 18 мая 2015 - 10:44
ФЛУДЕРАСТ
Отправлено 18 мая 2015 - 14:03
Если встретиться масло Татнефть, особенно трансмиссионка - хватать сразу. Отличное.
Таврия не роскошь, роскошь-средства на ее передвижение. (с)
У тебя Таврия! Чтобы на ней поездить, надо сначала ее починить! (с)
Эксперт
Специалист
Отправлено 18 мая 2015 - 14:43
начинается религиозный маслосрач.
Я не участвую.
Сообщение отредактировал Вячеслав Л: 18 мая 2015 - 14:47
ФЛУДЕРАСТ
Отправлено 18 мая 2015 - 15:02
Объясни мазьню
Результат прожарки.
Т.е. этакая имитация "теста на стабильность при высоких температурах и больших пробегах".
Чтобы потом, после "натурного эксперимента" небыло мучительно больно:
Сообщение отредактировал ArtemSaratov: 18 мая 2015 - 15:06
Таврия не роскошь, роскошь-средства на ее передвижение. (с)
У тебя Таврия! Чтобы на ней поездить, надо сначала ее починить! (с)
Специалист
Отправлено 18 мая 2015 - 16:11
и это всё отваливается(угли) и гильзам хана ,исцарапываются. Татнефть 5\40 синтетика залита 2000тыскм. - при сьёме ГБЦ камеры сгорания чистые и красивые. Фото немогу выложить,трафик!
Специалист
Отправлено 18 мая 2015 - 16:30
Вообще не вижу перспективы развития темы для выбора масла (типа на итогах тестов прожарки т.п.) для всеядного тавродвигателя.
Максимум, что имеет смысл обсуждать, какой тип 5В40, 5В30, 10В40, 0В40 выбрать для холодного климата некоторых участников форума с Урала и далее в правую часть страны.
В условиях мягкого и теплого климата Крыма можно лить вообще любое, только менять вовремя.
Конец дискуссии.
Сообщение отредактировал Вячеслав Л: 18 мая 2015 - 16:32
0 Тавроводов, 0 гостей, 0 анонимных
Community Forum Software by IP.Board Русификация от IBResource
Лицензия зарегистрирована на: Российский Тавроклуб
