Сообщений в теме: 299

[VANJA]

Старую Таврию обрабатывал Хадо,результат был.Самое заметное-пропала вибрация,и как-то легче крутиться стал.Сейчас в Калину масло Хадо залил синтетику,доливать не приходиться,на Шелле такого не было.

Добавленно позже

Кстати,люди приближённые к производству Хадо рекомендуют "классические" присадки (три тюбика),говорят они более эффективны.

[lord1404]

(продублировано из бортовика)

 

Сегодня вечером решил прокатиться, заодно сделал видеоотчёт  запуска непрогретого двигателя и выхлоп:

 

 

Температура окружающего воздуха +15...+17^оС.

Непрогретый двигатель шумнее работает нежели прогретый.

 

Продолжаем наблюдение за поведением двигателя после обработки ХАДОстью.

Сообщение отредактировал lord1404: 31 августа 2014 - 01:40

[lord1404]

 

Прохудившимся сальникам и изношенным направляющим клопов Кондиционер металла (какого производителя бы не был) не поможет, масло как жрало, так и продолжает жрать, хотя есть некоторое снижение расхода масла. Двигатель всё же тише и стабильнее работает. Запуск хороший как прогретого, так и холодного двигателя. Пока не устранится проблема с расходом масла, кондиционеры и прочие составы в систему смазки заливать не буду.

 

Траванул на сей раз свою подопечную следующими химикалиями:
 
1. Очиститель инжектора Hi-Gear HG3215

 

 

Залил весь флакон перед заправкой (рассчитан на объём 40-60 литров +/-). Двигатель запустился с радостью и впервые минуты стал мягче работать. Первые 10 км двиг шёл густоватый дым и была снижена тяга, затем пропал и тяга возобновилась. С этой какой проехал уже порядка 100 км. Периодически бывает густой дым, через некоторое время проходит. Наравне с дымом иногда снижается тяга, но после прекращения выделения дыма тяга появляется. При сбросе газа нагретый двигатель до 60-70 градусов не глохнет. Меньше стало внезапных остановок прогретого до температуры 80-85 градусов двигателя при сбросе газа. Более плавный ход стал.

 

В процессе движения то появляется, то пропадает дым. Пока рано судить об эффективности состава, но когда дыма нет, тяга двигателя хорошая.

 

2. Ремонтный состав для системы охлаждения Hi-Gear HG9025

 

 

Либо производитель улучшил свойства герметизирующего состава, либо в а/м просто исправна система охлаждения, за исключением некоторых подтёков. Залил и засыпал кашу половина банки в расширительный бачок (целая упаковка 325 мл расчитана для СО объёмом до 17 литров). Проехал 40 км. Что самое удивительное с первых минут работы состава в системе охлаждения температура двигателя оставалась стабильная (ранее отписывался, что на одной из Таврий после обработки данным составом, двигатель кипел примерно первые 10-20 км, после чего температура снизилась). После 40 км пробега обнаружил сухость в системе охлаждения. Антифриз естественно изменил цвет - потемнел. Состав засыхает на открытом воздухе. Оставшийся в банке состав поместил в пакет и плотно закрутил. Результатами герметика системы охлаждения Hi-Gear доволен. 

 

Подтёки были в районе термоса (подтягивание хомутов не помогало, хотя хомуты качественные импортные) и в районе радиатора печки (по шлангам немного сочилось).

 

Составы недорогие и вполне посильны автолюбителям.

Не реклама! Инфа подкреплена личным опытом пользования данными химикалиями!

Сообщение отредактировал lord1404: 04 сентября 2014 - 02:08

[Виталлий]

При сбросе газа нагретый двигатель до 60-70 градусов не глохнет. Меньше стало внезапных остановок прогретого до температуры 80-85 градусов двигателя при сбросе газа. Более плавный ход стал.

Мне всегда казалось из твоих высказываний что у тебя форсунки уже своё отработали.   А уровень масла в норме?
Добавленно позже

Результатами герметика системы охлаждения Hi-Gear доволен. 

какашку в радиатор! 

[Виталлий]

в чебах такого масла нет

Специально выискал через интернет - большая картинка АДИНОЛ и маленькими буквами магазин у ВАЛЕРЫ(запчасти)!Странно!    Вобщем купил залил - Офигенно и неочень вяжет и крутится хорошо стуки пропали стабильность хороша - ПОНРАВИЛОСЬ!  Хорошобы чтоб и не старилось также .

[lord1404]

Мне всегда казалось из твоих высказываний что у тебя форсунки уже своё отработали.

Есди бы ты внимательнее читал все мои сообщения, то понял, что клапанный механизм (в частности направляйки) и сальники клопов изношены, масло жрёт прилично (от 0,5 до 1 л/40 км). Дело в излишках масла, а не форсах! Форсы работают исправно, двиг заводится и едет.

[Таргитай]

Составы недорогие и вполне посильны автолюбителям. Не реклама! Инфа подкреплена личным опытом пользования данными химикалиями!

Подтверждаю! Сам неоднократно пользовался и пользуюсь Хайгировской продукцией, в основном очисткой системы питания, клапанов, довелось и герметиком. 5 баллов!

[lord1404]

Таргитай, во, клопы ещё не чистил  Hi-Gear, только и успевай выпускать продукцию!    

[lord1404]

После обработки ХАДОстью (кондиционер металла), очиститель инжектора и герметик в СО Hi-Gear проехал порядка 200 км. Впечатления всё же есть:

- лёгкий запуск холодного двигателя (с полпинка);

- облегчился запуск прогретого двигателя (вращение стартером не более 3 секунд);

- уменьшился расход масла ДВС, правда по этому пункту неоднозначное мнение (при максимальном уровне масло расходуется быстро, а при минимальном уровне за 100-150 км ни разу не доливал масло и лампа давления масла не загорается при прогретом двигателе);

- незначительно снизился шум двигателя;

- двигатель немного стал мягче;

- по поводу тяги ДВС сказать ничего не могу, если она и прибавилась, то незначительно;

- течь СО не была устранена, хотя использовал весь флакон, рассчитанный на 17 литров.

 

1. Кондиционер металла ХАДО.

Холодный двигатель чуть потарабанит в ГБЦ и буквально через 5-10 секунд звук значительно тише. Консистенция масла чем-то напоминает жидкий мёд. Не смотря на повышенный расход масла, ХАДОсть задерживается в масле ДВС.Пробег порядка 200 км, эффекта практически нет. Осталось проехать ещё 300 км и тогда сделаю общий вывод по ХАДОсти.

 

2. Очиститель инжектора Hi-Gear.

Сразу же после заправки некоторое время не было тяги и двигатель сильнее дымил. Через несколько км тяга пришла в норму и дым значительно уменьшился. В процессе движения, а также при холодном ДВС в выхлопе наблюдается сильное задымление. В момент появления дыма тяга заметно снижается. В общем, эффект не тот, что ожидал.

В дизельной аппаратуре очиститель действительно творит чудеса. Но всё же прихожу к выводу, что достаточно выбрать АЗС, реализующую качественное топливо высокого стандарта (Евро-5) и никакие очистители не потребуются.

 

3. Герметик СО Hi-Gear.

Перед обработкой обнаружены течи из под некоторых патрубков СО и шлангов печки. Сначала использовано половина флакона. Состав помещался в расширительный бачок. Не увидев эффекта поместил оставшееся количество состава в расширительный бачок. Это была главная ошибка! В отличие от других а/м, СО ЗАЗ-1102 Таврия сконструирована по хитрому: в бачок жижка поступает и постепенно расходуется, но то, что осело на дне, оно не разносится по системе из-за малого давления в СО. Таким образом пришёл к выводу, что состав прежде чем поместить в СО, необходимо хорошенько размешать с охлаждающей жидкостью. Помещать состав следует как можно ближе к помпе, что поспособствует более быстрому разносу его по СО.

 

Короче, первый вывод очевиден: если двигатель или какая-либо система неисправны, то никакие чудо-присадки не помогут восстановить их! Не тратьте даром денежные средства на эти гадости! 

[ArtemSaratov]

Консистенция масла чем-то напоминает жидкий мёд.

Так и должно быть.

Все эти хадости по своей сути - присадки для загущения.

[Виталлий]

Попробывал масло Одинол 5 40 Жидко для моего мотора(звенит)залил хи гир туда загуститель!

[Актер]

Из рубрики-"Очевидное невероятное!"Оговорюсь, не буду называть марку масла, чтоб в очередной раз не запустить адскую машину безполезного спора.В Луганске откуда я родом 60% такси это Сенсы.Меняя очередной раз масло на сервисе(при покупке, замена бесплатна)Разговорился с водителем Сени на которого(авто)) было больно смотреть..почему? Пробег у машинки был...внимание! 873000км!У его коллег под 400000-500000км.В двигатель никто не лазил даже кольца не менялись!Автомобиль 2002 г.в.Про состояние авто я промолчу...Не в этом суть.У меня пробег на Славке 274000км.-масло(не реклама) от замены до замены ровно середина щупа.Самый серьезный ремонт с двс за 4года владения-регулировка клапанов.К чему я все это..МЕМЗ невероятно удачный,просто уникальный двигатель своего времени! При грамотном обсуживании и бережном использовании, разумеется.

[Виталлий]

Пробег у машинки был...внимание! 873000км!У его коллег под 400000-500000км.В двигатель никто не лазил даже кольца не менялись!Автомобиль 2002 г.в.Про состо

На чём они ездили,масло?

[Актер]

Полусинтетика довольно известной марки.Какой именно обещал тут не писать.Если интересно могу в личку.Да и смысл поста в двиге и отношении к механизмам.

[Buzyan]

Попробывал масло Одинол 5 40 Жидко для моего мотора(звенит)залил хи гир туда загуститель!

У меня сикретов нет шо я пользую в своем движке в отличие от некоторых. Езжу на Адиноле  нареканий нет. Угара масла нет. На 10 тык смена маслофильтра и дальше вперед. тыць

[tavr125]

.У меня пробег на Славке 274000км

докуйУА пробега-то!

[ArtemSaratov]

докуйУА пробега-то!

Дак чуть бОльше чем у ХТГ.

Половина ХТГшного.

[lord1404]

Мне всегда казалось из твоих высказываний что у тебя форсунки уже своё отработали.   А уровень масла в норме?

Если бы внимательно читал, то уяснил себе, что кушает масло... жор приличный (на 40-60 км пробега расход масла составляет от 0,5 до 1 литра в зависимости от манеры езды). Разбиты в хлам направляйки, а от сальников клопов скорее всего вообще ничего не осталось. Компрессию пока держит в норме, но всё же она разная по цилиндрам. О каких форсунках может идти речь? 

Предстоит ремонт ГБЦ, но когда он будет, сказать не могу, ибо сам не в курсе. Заводится, ездит, ну и пусть себе катается. Для Таврульки и масла не жалко.

Добавленно позже

 

 

какашку в радиатор! 

Короче, разочаровался в этой "какашке". Попал на подделку. Приобрёл в местном тазомагазине "ПанАвто". Ничего она не загерметизировала, течь как была, так и осталась. 

Сообщение отредактировал lord1404: 06 ноября 2014 - 20:41

[Виталлий]

Ничего она не загерметизировала, течь как была, так и осталась. 

Какашна и есть какашка     (герметик в падиатор)

[kama(z)]

Короче, разочаровался в этой "какашке". Попал на подделку. Приобрёл в местном тазомагазине "ПанАвто". Ничего она не загерметизировала, течь как была, так и осталась. 

Туфта это все.  Что поддельная что неподдельная. Горчица эффективнее, но только чтобы до магазина доехать и купить новую детальку. И все!