Сообщений в теме: 566

[Виталлий]

В этом случае проще снять двиг с коробасом, чем вывешивать. Значительно экономится время! 

Нет Сань я делал так (вкладыши и кольца сменил,и колпачки) -при этих работах лучше не трогать кпп и мотор и шланги и привода и тяги кпп и радиатор. Если двс с кпп вытаскивать это проблема на пару дней и больше. А на машине кольца сменить 1 день!    Но прихода мало(нету

[nile31rus]

Износ маслонасоса не сильно влияет.   А ТОТ КТО РАНЕЕ капиталил говорит.ЧТО ОН ДЕЛАЛ???????   Вал точил?????

Говорил да.

[nile31rus]

 

Саня, если есть помощник рядом, пусть нажимает и отпускает педаль сцепы, а ты внимательно смотри ходил ли в осевом направлении коленвал или нет. При изношенных полукольцах коленвала при нажатии на педаль сцепления снижаются обороты двигателя, а при отпускании - повышаются.

Завтра посмотрю. При нажатой вроде падают. Завтра будешь свободен? и во сколько? я подъеду.

[lord1404]

Завтра посмотрю. При нажатой вроде падают. Завтра будешь свободен? и во сколько? я подъеду.

Если в течение дня (примерно с 10.00 до 18.00) буду на рынке Юбилейном, а вечером освобожусь после 20.00. Можешь днём подъехать, посмотрим.

[Виталлий]

Вообще моргание лампочки это такая гадость 

[nile31rus]

Если в течение дня (примерно с 10.00 до 18.00) буду на рынке Юбилейном, а вечером освобожусь после 20.00. Можешь днём подъехать, посмотрим.

А если в 9 ?

[lord1404]

Заехал в сервис померять давление-на холостом если все выключенно манометр показывает 1, при фарах и печке-0,6, газ в пол-4. Что может быть -насос или вкладыши?

По крайней мере насос однозначно работает! Всё же велико подозрение именно по поводу состояния полуколец коленвала.   

Добавленно позже

Не каждый знает, что прежде чем вставить полукольца, необходимо среднюю крышку коленвала открутить и снять.

Добавленно позже

А если в 9 ?

Скорее всего буду ещё дома  

Можно глянуть и перед работой. 

[nile31rus]

По крайней мере насос однозначно работает! Всё же велико подозрение именно по поводу состояния полуколец коленвала.   

Добавленно позже

Не каждый знает, что прежде чем вставить полукольца, необходимо среднюю крышку коленвала открутить и снять.

Добавленно позже

 

 

Скорее всего буду ещё дома

Можно глянуть и перед работой. 

Я тогда в 8-30 наберу.

[Виталлий]

От полуколец давление не падает!

[lord1404]

От полуколец давление не падает!

Заметь, как раз этого я не говорил! Симптомы очень похожи на те, которые были в одной из Таврий после криворукого ремонта. Завтра утром посмотрим. 

Сообщение отредактировал lord1404: 30 января 2015 - 23:49

[METAL]

Не плохо описано!
Одна ошибка, масляный клин появляется не от оборотов! да и не от давления

Извините конечно, но тогда как получается масляный клин, если вязкое масло не уплотняется в виде клина(начиная от места наименьшей нагрузки на подшипник) при вращении??? Именно что давление ничем кроме просто подачи холодного масла не занимается(ну ещё удаляет микро частицы маталла в миниатюрных количествах), а сам клин образуется именно оборотами и вязкостью масла.

Почему написал "не факт что слишком вязкое масло спасёт ситуацию"- прокачка его через подшипник может затруднится и охлаждение может упасть. Ниодин стуканутый мотор такой приём не спас- увы...

По выхлопным "штанам": мне почему- то ничего не мешало их снять на обоих таврах что были.

Офф- забыл профиль немного рихтануть, ща поправимс...

А как ставить коленвал в постель обратно на машине??? Трудоёмко. Трудочасов снизу машины слишком много получается.

Я конечно не сторонник ремонта двигателя прям на авто, но на мазе своем, например, именно снимал колено не снимая мотора(в одиночку, причём), а это, однако не с Таврии колено, что одной рукой можно держать а второй крутить...

Что-то я опять в офф скатился. Извентиляюсь.(как чукча, что вижу, то пою).

Сообщение отредактировал lord1404: 31 января 2015 - 02:27

[Виталлий]

Я конечно не сторонник ремонта двигателя прям на авто, но на мазе своем, например, именно снимал колено не снимая мотора(в одиночку, причём), а это, однако не с Таврии колено, что одной рукой можно держать а второй крутить...

Что-то я опять в офф скатился. Извентиляюсь.(как чукча, что вижу, то пою).

На Таврии -НУ МНОГО уж слишком манипуляций надо делать лёжа! И шляпа ремонт(некачественный).     А при сьёме всей установки Цивилизованно(только помошника надо- Крепкого,ато я позвал друга электрика и мы фару разбили.    

Добавленно позже

И надо помост ,чтоб в два захода.

[yfon]

Срач на четыре страницы,за это время уже бы и мотор перебрали.

[Виталлий]

Срач на четыре страницы,за это время уже бы и мотор перебрали.

Это ты пришол и все 4 страницы прочитал!!   Или непрочитал   ?

[lord1404]

Не отклоняемся от темы!

[zalex]

режний хозяин клялся что капиталил его и лампочка моргала все время до и после ремонта.

Без обид - Гы-гы.

А в поворотах как лампа себя ведет?

Если включается - делай выводы сам.

 

 

А корява он не мог поставить вкладыши?

Теоретически мог. Практически  - тем более.

Добавленно позже

 

 

Есдинственное что - до владышей проще добраться. Да и меняются они...

Кстати распредвал у нас тоже несложно меняется. У меня в гараже я менял часа за 2 с регулировкой клапанов. Самое главное - открутить квадратом пробку распредвала под четырехгранник. Сварной понадобился и новый сальник распредвала (при сварке повредился, да и вообще в таких случаях сальник нужно менять).

Добавленно позже

Как проверить постель?

 

Только снятием распредвала.

Я делал так. Микрометром измерял детали, на которых выработка. А потом щупал пальцем. Дабы знать какие ощущения каким цифрам соответствуют.

 

Затем залазил пальцем в постель и делал выводы. Угадал.

 

 

В противном случае нужно прибор покупать.

Добавленно позже

.Еще такой вопрос-можно ли его снять не выная и полностью не разбирая двигатель

ХМ, а маховик как открутишь от коленвала?

Добавленно позже

Маслонасос- никак не проблема(один "винт" снимать- это- крышка).

Но по хорошему- сразу капиталочку(от колена и сцепы, до гбц), чтоб потом не заглядывать.

Золотые слова. Это не Рэнж Ровер и не Альфа Ромео.

Сообщение отредактировал zalex: 31 января 2015 - 02:32

[Виталлий]

Самое главное - открутить квадратом пробку распредвала под четырехгранник.

я чтоб его открутить болгаркой резал.   сочится масло теперь от туда под давлением.  набил паранитом и суперклеем зациклевал

[zalex]

Но вкладыши, полукольца, поршневую поменять без съёма... реально

 

У меня вопрос возник - а можно ли не снимая заодно и сальник коленвала поменять. Машины под рукой нету, а операция очень желаемая.

Добавленно позже

я чтоб его открутить болгаркой резал. сочится масло теперь от туда под давлением. набил паранитом и суперклеем зациклевал

А мы газом грели долго и четырехгранником с огромным рычагом таки выкрутил.

[kama(z)]

Саня, я про коллектор а не штаны говорил.

[Геофизик]

У меня вопрос возник - а можно ли не снимая заодно и сальник коленвала поменять

 

Передний, если двиг наклонить, думаю можно, там проблема в тесноте. А задний сам понимаш.