Сообщений в теме: 495

[mazepa2000]

Ну покатал сегодня.Вобшем так.Гена работает однозначно,отключал массу,машина не глохнет даже с фарами на холостом.Без фар в сети 14.4в.Это относиться к "без акума".
Теперь в штатном режиме.Без фар с габаритами 13.2-13.5,с фарами 12.5-12.7(редко 12.8),причем на всех оборотах.
На выключенном движке с фарами 11.5,без всех потребителей более 13.Но стоит включить не значительную нагрузку,сразу 12.5
Примерно так.
Гена новый от "сенсовский".Может у меня брешет конечно и вольтметр,но со старым было за 14 обычно.
Тож думаю на реле,оно там все крутое,с голограммкой.
Какие мысли у народа?
Добавленно позже.
Или зыбить? Вроде зарядка то идет даже с фарами..

[mazepa2000]

Акум конечно старенький,купил с ним,сколько ему не знаю.Но работает вполне исправно.Если пойдет недозаряд,думаю замечу сразу как он станет крутить.

[mazepa2000]

Вай,не более 55го(может быть 45 или 50если есть такой).Мелкий-импортный.Не смотрел не разу.

Сообщение отредактировал mazepa2000: 06 апреля 2013 - 23:21

[ArtemSaratov]

12+ вольт на включных фарах??? ИМХО это даже близко не пахнет зарядом...
Я вообще склоняюсь к мысли,что всё что ниже 13,8 вольт- "не зарядка".
Я так понял ты цифры 14,2-3-4 даже не видел? Поставь тогда диод в цепь возбуждения и будет счастье (если,конечно,вольтметр не брешет))

[Darth Vader]

Мне кажется что это регулятор, лучше купить новый и посмотреть что будет, даже если это не в нем дело то стоит он не так и дорого, да и запасной будет что тоже не плохо

А что щетки не притерлись это теоретический бред, я сколько их новых не ставил зарядка всегда сразу была нормальной, ну или почти всегда, в любом случае 5-10 минут работы на хх достаточно что бы притереться.

[mazepa2000]

[mazepa2000]

Про диод,все понял.
http://asgloom.narod.ru/gena.html

[ArtemSaratov]

ну..Учитывая конструктивные особенности Таврии, а так же сложную ситуацию с мастерами и станочным парком, мне проще щетки за 50 рублей раз в год менять, чем раз в три года за 500 руб к токарю ротор носить..

Тут нет однозначного мнения. Как и с колодками,кстати...Кому-то жесткие надо, кому-то мягкие..

[mazepa2000]

Вопрос уже задавал.От какого таза\генератора подходит щеточный узел с регулем на сенсовский генератор?
Ну нет возможности с образцом на рынок ходить.Я езжу на ней,а разбирать и таскать в кармане не вариант,ибо машина может понадобиться срочно.

[mazepa2000]

На холодном моторе напряжение выше.Николай говорит про термо компенсацию с регуляторе.

[Darth Vader]

У меня кстати на холодную без нагрузки 13,9-14 а как проеду 10-15 км падает до 13-13,2
Регулятор менял, в чем дело не знаю, я грешу на диодный мост все таки.
Но у меня гена 2108.

[Геофизик]

[sacha32]

ребята.дело не в реле а в проводах которые идут от генератора и акума в салон.родные провода 2.5квадрата(максимаьный ток 40 ампер)сюда же добавляется нагрев провода при плохом контакте и вот результат.

[Darth Vader]

[mazepa2000]

Мне в личке дает советы работник завода этих регуляторов(и не только).
Вот рекомендации(цитата)
На изделиях новых ВТН итмеется термокомпенсация, и удобно и недорого. Лучше всего подумать хорошенько, а то назад дороги нет. Сейчас самый последний рн это 9111.3702И2 со встроенным конденсатором и напряжением 14,4В. Ркомендую и мне кажется не нужно городить уровни...

[sacha32]

если быть более точным,то не бывает одинаковых генераторов и реле.всё делается в определенных допусках и по этому всё подбирается на специальных стендах.ставя одно и тоже реле на разные генераторы никогда не получишь одно и тоже напряжение.это говорю как электрик.

[Геофизик]

Сам генератор тут не причем, если конечно все у него работоспособно.
А вот регулятор, схемное решение, качество, настройка, влияет. Второе довольно сильно хромает.
Добавленно позже.

[ArtemSaratov]

[Slavik]

а я сегодня за новым аккумулятором поеду, а вы не представляете как я предвкушаю

[tavr125]

тебе вообще можно "игрушечный" брать аккумулятор- морозов отлупительных не бывает...