Сообщений в теме: 450

[Геофизик]

payk7,

Думаю нет, места там по длине ну очень мало.

И по скольку внутренние гранаты не стопорятся, правая стопудово выскочит из коробки.

И Зазик вал вставить места не будет

[payk7]

Там свой вал из коробки,потом коробкой центруется....Я просто ни разу не снимал,по этому мне трудно представить как там все будет.А гранату может на ступице гайку открутить?Понимаю что вся замена уже 100 раз все обговарино ,но если такой способ имеет право на жизнь-все таки легче одному так заменить...

[Геофизик]

payk7,

Тебе ж нужно отцентрировать ведомый диск под нажимным на маховике!

Зазвал подходит для этого идеально

[ArtemSaratov]

Можно сменить не вынимая кпп из моторного - просто уводишь в сторону и она продолжает висеть на обоих гранатах.
я так делал. секса столько,что проще снять и поставить чем корячится...

пы.сы там манипуляции буквально +\- 1 сантиметр. чуть больше-не лезут руки. чуть меньше - граната вылетает и масло за шиворот.
но это возможно...
но не нужно.....
просто разбери бутерброд шаровой,вынь реактивку и дерни кпп - так много быстрее.

[payk7]

Окей,сделаю как советуете вы,более опытные форумчане.Спасибо   

[ignat5033]

payk7, вал не обязательно от зазика от классики тоже пойдёт

[payk7]

Спасибо,с ваз еще проще найти 

[Геофизик]

payk7,

Можно еще проще, взять пруток, что бы плотно входил в отверстие коленвала (диаметр не помню, возможно 16мм), за тем на этот пруток намотать малярный скотч, что бы на него плотно оделся ведомый диск

[Геофизик]

Пруток нужен Диаметром 15мм

[payk7]

Взял первичный от ЗАЗика ) .Если получится загнать в тепло-во вторник займусь заменой....Пишут ,,смазать направляющею выжимного,, это про что,это смазать внутреннею часть подшипника что по валу ходит?

Разобрался с направляющей.....

Сообщение отредактировал payk7: 15 декабря 2013 - 20:24

[Геофизик]

payk7,

Шлицы на первичном тоже не забудь почистить и смазать

[payk7]

Блин,поздно,уже поставил....Но все равно спасибо...

[Геофизик]

Блин,поздно,уже поставил....

Ну и слава богу

[gamp]

добрый день. может у кого были похожие симптомы.

проблемы с включением передач.

машина холодная. завел, включил передачу ( со сцеплением ) поехал. 

машина прогрелась до 30 градусав. первая, вторая втыкаются с удара с большого, так же и вытыкаются....

трос нормальный на вид. натяг по книге.

перед этим, за месяц, зашумел выжимной, но не сильно.

так все понятно куда лезть, но почему на холодном двигателе все включается? спасибо.

[Аврос]

масла нет?

[Геофизик]

gamp,
Сдается мне сцепление ведёт!
Добавленно позже
И эта, не надо ездить при 30, давай прогреться до 60

[gamp]

так никто и не ездит)) ибо невозможно. масло менял год назад. полусинтетика. так со сцеплением и непонятки, на не прогретом работает, на прогретом не работает ..?? лепестки угробил? может они холодные работают, а как прогреются так все?  отпустил  их вроде как ? иногда забываю ногу с педали убирать... есть косяк

еще , если ставить валео ( что для сенсов ) так там в комплекте выжимной зазовский... что как бы не очень. от восьмерки можно нормальный найти?

[Геофизик]

Можно крафтовский комплект поставить, к стати сцепление ведет и из за изношеных полуколец в движке

[ArtemSaratov]

от восьмерки можно.
как и диск с корзиной.

найдешь ли среди них нормальный - от ассортимента в магазине зависит.

[gamp]

холодно на улице, и гараж холодный, и без ямы. коробку только снял. развалился диск сцепления, вместо пружин были какие то резиновые демпферы?.. они упирались в маленькие кронштейны приклепанные к корпусу диска. один кронштейн развалился и залетел под лепестки корзины вот он и блокировал, она и не отжималась...  теперь думаю что ставить, чтоб часто не лазить туда))