Двигатель не заводится

привет всем ребят! случилась такая проблема! таврюша не заводится. стартер крутит через раз! такое чувство что двиг заклинило! а с талкача заводится! двиг работает ровно! втягивающие щелкает!

Проверь массу на аккуме и стартере, да и сам аккумулятор

акум подсевший слегка! как массу проверить?

акум подсевший слегка! как массу проверить?

массу - отрицательную клемму на аккумуляторе и место, где она к кузову крепится.

И попробуй зарядить аккум

совневоюсь, что в акуме дело свет горит!

так свет потребляет меньше чем стартер

да меньше, горит ярко! а страртер даже дохло не крутит! а если крутит, то крутит норм!

да меньше, горит ярко! а страртер даже дохло не крутит! а если крутит, то крутит норм!

http://tavria-club.r...-starter/page-9

почитаю!

Втягивающему хана?

Mityai, а ты стартер не ремонтировал? Втулки не менял? У меня была со стартером проблема именно из-за втулок. Но твой вариант больше походит на плохую массу. 

как массу проверить?

Собственно всё в названии.Если  долго проехаться,двигатель нагревается и появляется проблема с заводкой.При этом с горки можно завестись

РS Стартер сделал,втулки новые.

VANJA, в смысле "появляется проблема с заводкой"? Стартер плохо крутит (подклинивает) или она просто не схватывает?

У меня была постоянно проблема со стартером на старой проводке - на горячую он как-будто заклинивал. Постоишь немножко - можно завести. При замене проводки на люкс, так как на ней не оказалось реле стартера (от замка зажигания провод сразу шёл на стартер), я взял провода с большим сечением, реле на 50А (но сейчас стоит на 30А), далее в твоём случае один провод цепляем на клемму аккума (87), второй провод на массу (85), третий провод на втягивающее (30), ну а 4ый провод - от замка зажигания (86).

Сейчас у меня со стартером полное взаимопонимание и взаимоуважение.

Если  долго проехаться,двигатель нагревается и появляется проблема с заводкой.При этом с горки можно завестись

Стартер как крутит?Если вяло смотри АКБ и стартер. Если быстро то смотри систему питания.Если машина карбюраторная то  Смотри уровень в поплаковой камере.Скорее всего высокий.или неисправность Экономайзера Мощностных Режимов.Это мембранка на трех винтах на той же стороне под Электромагнитным клапаном.Выхлопная труба черная?Свечи закопченные?Затрудненный запуск "на горячую" скорее всего очень богатая смесь.Надо как то уменьшить подачу бензина.

Сообщение отредактировал Gogi: 16 августа 2014 - 18:27

Эх, зима выдалась что надо) так много головняка как этой зимой Крыса еще не приносила)

Сегодня завожу двигатель - не заводится. Худо бедно завелась, но работает очень косячно. Кое-как подсосом нашел положение когда не глохнет. Явно троит.

Може свеча накрылась, решил поискать какой котел выделывается, оказалось что выделываютсмя сразу три котла, а работает один)))))

https://vk.com/video.../pl_cat_updates

Крыса соскучиться не дает)))))

Не знал что двиг может на одном котле пытаться работать)

Сообщение отредактировал Nachar: 23 февраля 2019 - 20:02

Може свеча накрылась, решил поискать какой котел выделывается

Ещё можешь у товарища в машине свечи поменять.Если там проще.

А в своей продуй  каналы и жиклёры 1-й камеры и холостого хода в карбюраторе.

Ещё насчет высоковольтных проводов:

Для профилактики

1-снять с машины.

2-помыть их тёплой водой с моющим средством

3-побрызгать на них снаружи силиконовой смазкой избегать попадания на контакты.

для профилактики то же самое можно сделать со свечами и крышкой трамблера.

Свечи лучше мыть средством для мытья сантехники(раковин,унитазов) что бы не повредить эмаль изоляторов. и так же брызнуть на керамику силиконкой.Заодно и зазор проверишь. 

Сообщение отредактировал Gogi: 24 февраля 2019 - 09:17

Посмотри, не перескочил ли ремень ГРМ на пару зубцов.