tavr125

На след. день через знакомого мне звонят: есть твоя помпа новая, японская, правда НЕ Оригинал, но нормальный производитель.
С заменой стоит 5700р. Время- 50 мин, бокс пока занят, народ проверенный, мне делают машины постоянно (машины после ДТП и проч, )
Я соглашаюсь, оставляют машину.
Мастер- а точно помпа?
Я;- да, точно!
М.:- ну, ок. Как будет готово, позвоним. Вашу машину загоним примерно через 15 мин, как раз заканчиваем с предыдущей.
Где-то через час с небольшим.
Через один час семь минут звонок: все, машина готова, можно забирать!
Прихожу. Завожу.
Все! Чистенько работает, никаких лишних звуков!
Добавленно позже
Все, кидайтесь!
Добавленно позже
Помпа 5000р, сменить помпу- 700р. Тосол на доливку был мой, красный TCL, остатки роскоши..

Возвращаюсь...
Стоит мастер и гайковерт рядом.
Спрашиваю:- ну как, что будем делать?
А сам внимательно смотрю на их лица и как себя вести будут.
Гайковерт:- ...ну раз привезли гену, то точно менять. Ну смысл был снимать ремень!
Мастер:- ну, можно и поменять, хотя бы для профилактики, ведь гена новый (а он не новый, он тоже б/у) все-таки проверенный.. Хотя это может и не помочь.
Я- а причина звука-то какая?
Г...:- да там может и то и то, но сильно нет причины! Но чтобы точно знать на будущее, что это не генератор, то лучше бы его сменить....
М:- ну как бы да, этот гена крутится помягче, чем ваш родной. Тогда если звуки усилятся, то будем точно знать, что это не генератор, а помпа...тогда если что, приезжайте, мы и помпу поменяем. Замена помпы тогда будет 800р. Сколько стоит помпа, правда я не знаю.
Я :- понятно!
Выключаю режим "лохозавр" и включаю режим "тавровод со стажем"
Я:- а можно я сам потрогаю?
Г:- да вы там ничего не почувствуете!
Я:- да уж я попробую, чтобы точно быть уверенным.
Снимаю свою фирмозную курточку Columbia белого цвета (да, у меня одна из курточек зимних белого цвета), под ней шарф в стиль, завязанный европейской двойной петлей...
Гайковерт и Мастер улыбаются. Ну, думают, МАЖОР...
Я руку засовываю и кручу гену... Гена идеальный! Кручу-верчу и дергаю, вдруг люфт- ну гена идеальный, чуть поплотней крутится, чем тот "новый", но может пробега меньше, но гена - Идеальный, ЮялЯ!!!
Трогаю шкив помпы- привет, шановни паны! Да там, ЮЛЯ, люфт и четко определяется неравномерность вращения подшипника! Ну я-то знаю, как крутится правильная, пусть и Тавро-помпа!
Прямо отчетливо чувствуется, что именно в помпе пеS&а подшипнику, хотя она и не течет!
Я:- Генератор в идеале. И смысл его менять?
Г:- ..ну, чтобы точно быть уверенным. Да и ремень уже сняли, тут совсем недолго...
М:- ну, может и не обязательно...
Я:- а вот помпа... Именно она! Там отчетливо чувствуется неравномерность вращения и люфт.
Г:- да не-е, да как там почувствуешь-то... Помпе обороты нужны, чтобы почувствовать шум!
Я:- ладно... (Пауза а-ля Мейерхольд) ... Цепляем ремень обратно. Не будем ставить гену.
Сколько должен вам?
М:- 200р.
Добавленно позже
Еду обратно, отдаю генератор, мне сразу вручают мои Три рубля.
Улыбается генераторщик: - уже позвонили, что ты едешь.
Я:- ну а смысл менять исправный генератор на другой?
А..:- да конечно, все нормально. Если что с электрикой, приезжайте!
Я:- не вопрос!

На Дайхатсу вдруг однажды засвистел приводной ремень...не постоянно, а как-иногда, подозрительно все это...
Ага, а с чего бы это?!
Ну, скорой сказке сказывается, а прошло два месяца и из под капота еще и стал раздаваться некий лишний звук!
Тут я понял, что нужно второй раз посмотреть под капот.
За 31т.км. пробега за год владения можно, это не рассердит японских богов.
Тем более свечи я выкручивать не буду.
Посмотрел. Звук лишний, металлический явно, негромкий, шипяще-гремящий, внутри двигателя явно!
Прошло еще две недели. Звук стал подозрительно громким.
Значит надо ремонтировать.
Заехал к знакомым на СТО и мне бесплатно (Темка поставил мне плюсик в карму) послушали тем прибором, которым доктор слушает грудную клетку человека.
Диагноз: или пи$&а подшипнику в Гене или в помпе. Они рядом расположены, локализовать звук не удается. (Орфография оригинала сохранена) едь к нашему генераторщику А..., он точней скажет. Прямо сейчас поедешь? Позвонил, он будет ждать. У нас бокс занят, оба стойла...
Приехал к генераторщику. Он послушал и тоже говорит: звук точно подшипнику хана, но точно ли в Гене или в помпе не слышно. Надо бы скинуть ремень и покрутить, но у меня бокс занят. Поедешь на СТО по знакомству, сейчас позвоню?
Да, есть место, поедешь?
-поеду, мне машину надо каждый день! А есть гена на мою?
- есть! Три рубля! Смотри, раз ты по рекомендации, если гена не виноват, привози обратно и верну деньги. Но время- сутки.
-Договорились!
Беру гену, отдаю 3 рубля и еду...
Приезжаю, место есть, на подъемник.
Старший механик командует гайковерту и он занимается снятием ремня.
Я включаю режим "лохозавр" и отхожу подальше, дабы не гневить богов ...
Прошло минуты четыре-пять...
Возвращаюсь и от гайковерта слышу вердикт: ну, будем менять гену... 1500р. работа.
- а мастер уже смотрел?
- а смысл? Если вы уже привезли гену, так уже и менять сразу!
- может пусть и мастер глянет?
Тут у меня удачно звонит телефон и я выхожу на улицу поболтать

lord1404,спасибо!
Ведь я и сам себя иногда ловлю на "мелочах" типа "..да там все просто, там не может быть" и очень часто именно там оно и есть...

Просто твои симптомы описанные, очень похожи на симптомы Плохая масса от кузова на аккумулятор...
Заводится ОК
На ходу может заглохнуть!
Если сцепление выжыто- стартер крутит, но не заводится!
На веревке/ с толкача не заводится или сразу глохнет
Добавленно позже
Есть стробоскоп?
Тупо цепляй его как по инструкции, но сам "фонарик" выведи на капот и скотчем закрепи...
И езжай кататься, пусть он тебе моргает...
Как начнет глохнуть- начнутся перебои в моргании- значит Зажигани/ Электрика
Если глохнуть начал, но моргает стробоскоп - значит подача топлива...
Добавленно позже

Нет, дело не в нем . Он проинспектирован. Кроме того,  протянут дополнительный минусовой провод от корпуса (кронштейна) гены к корпусу  коммутатора.

Это "не то пальто"...
Надо от клеммы аккумулятора на кузов под гайку...
Не поленись, это плевое дело.
Добавленно позже
К чему сказка про стробоскоп...
Батарейная система зажигания (с аккумулятором) не зависит от оборотов двигателя! Хоть рукой проворачивай мотор- когда придет время "хрястнуть искре", она "хрястнет".... Хоть без карбюратора вообще!
Ибо батарея питает систему зажигания надежно и постоянно.

Vemdaf,какой номер двигателя?! Его уже несколько лет НЕТ...:) двигатель- уже давно без номерной агрегат

А посмотри-ка проводок от клеммы "минус" ... Который тонкий...
С большим пристрастием с зеркальцем и с фонариком ... На его место крепления к кузову машины...

Да далеко... Тем более помните: сейчас НЕТ больше Замены Кузова!
Т.е. больше в документы не внести такие изменения...
УПС...,

Так что же это за проект, в котором запроектированы Унитаз и Умывальник... и следовательно и скептик надо строить, и НЕТ ДУША?!
Ну если строить септик, а это примерно 80тонн рубБлями, и не иметь ни душа ни ванны?!
Уши это от осла, а не проект!

Сейчас меня калом закидают за умничанье...
Например, чтобы сократить количество дров и(или) суммарные затраты на отопление...
....не больше дров нужно покупать...
....не утеплить стены....
....не утеплить крышу...
А что-то другое.....
Что же?
Быть может нужно
А. Открыть глаза и посмотреть на пол! Пол какой? Доска, ЮЛЯ, "пятерка", на ней краска СССР... И два слоя линолеума...тоже СССР....:;:;)) Ну чего же так холодно-то! Наверное завалинка нужна,.., Уга-Га, кресты именно так и думают...
Точно не ошибаются... ну как же, у всех же завалинки....

В. Поставить инверторный кондиционер... И тупо жутко экономить с сентября по середину декабря и с 20 февраля аж по 15 мая.... Да кто так делает?! Да где кондиционеры ставят для обогрева?!

Mikael,по лесовозу за зиму - это реально перерасход....
А может дом очень большой? Нет инфы конкретней?
Добавленно позже
Вообще, у крестов есть такая привычка... Им типа всего не хватит всегда...
В деревнях говорят: у хорошего хозяина дров должно быть на три года впрок заготовлено, а у очень хорошего- на пять!
И каждый год они все боятся, что НЕ ОСТАЛОСЬ дров на три года и покупают снова и снова!!!!
По итогу там часть дров уже в труху превращаются, сожранные древесными жуками...
Такие белые личинки, кстати вкусные, в детстве пробовал...
На вареную сгущенку похожи, сладкие!
Пысы.
Чего они там грязные?! Они чистой древесиной питаются из массива полена.

Опилки ...дешевше...
Какие в ...опу опилки в 21 веке?!
Современные утеплители!
Какой ветер под железной крышей должен гулять, если это Совмещенная кровля!
Да, по утеплители пленка, поверх нее лаги(брус 5х5) и кровельный материал...
Все
Добавленно позже
Просто вы услышьте себя....
Вы хотите Инженерные решения времен Алексея Михайловича.... материалы использовать времен Александра Второго....
потратить как при Петре Алексеевиче 3 рубля .... Используя проект "изба незаможника"...
Получить, вот честно, ведь в душе так и просится у вас, Дворец...

Единственный момент буржуинских проектов, где большие со вмешенные объемы ( холл+кухня+столовая+ гостиная), они для теплых стран...
Там где самая теплая одежда- наша легкая осенняя курточка...
А у нас шубы/бушлаты много места занимают...
Еще у нас улицы грязные, обувь нужно снимать...
Еще зимой обувь тоже снимать уже просто приходится, ибо очень жарко....
И даже от двух человек в своем доме минимум Четыре/шесть курток на вешалке....
Ну как:
1.куртка/шуба для "выхода"
2. Куртка/шуба для суеты/в магазин через дорогу
3. Куртка/шуба для сходить за дровами/ хозяйственных работ
Обувь:
1. Ботинки для "выхода"
2. Ботинки для суеты/сходить в магазин
3. Боты-говнодавы для хозяйственных работ

Вот мы и увидели первую разницу частный дом/квартира

Вячеслав Л, жаль никто владельцу монстро-Оки не посоветовал простой и дешевый вариант тюнинга КПП.
..вместо шестерней 4 передачи вставить шестерни третьей передачи, но поменяв местами;)
И получить длинную "пятую" скорость
Правда, без четвертой
Этот вариант ТюнингА практикуют братья-зазоводы ЗАЗ968м и проч
Добавленно позже
А, ну и двигателю вернуть мощу, само собой

Gogi,плохо искал
Попробуй "финский домик"