Виталлий

Погоди, ты у нас что, с Германии? Почему ты сейчас связываешь чьи-то мнения с текущей действительностью? Кстати, знаю много немцев, никогда ничего плохого от них ни про Опель в частности, ни про машины какие либо вообще - не слышал. Это ты слушал ихнего аналога нашего "тазогонщега" пересевшего на мицубысы ланцер.  

На некоторое время - это значит постоянно. Так показывает практика большинства владельцев иномарок.   

И говорю ему дорога в некуда 

Дороги моего пользования!  Чувашская республика,чебоксарский р он,Сарабакасинское поселение  д. Сятракасы 

Дороги моего пользования! CIMG5833.JPGCIMG5831.JPGCIMG5830.JPG  Чувашская республика,чебоксарский р он,Сарабакасинское поселение  д. Сятракасы 

Глушители все рвут!

Выхлоп на д50 (донор Калина)  Резонатор толстостенный(от звона),внутри конус из сетки.   Сьёмные конуса регулировки выхлопа (ПОД КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ)   БЕЗ НИХ НЕ ЕДЕТ.    И ЕЩЁ  очень важен обьём до конуса

Выхлоп на д50 (донор Калина)  Резонатор толстостенный(от звона),внутри конус из сетки.   Сьёмные конуса регулировки выхлопа (ПОД КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ)   БЕЗ НИХ НЕ ЕДЕТ.  CIMG5857.JPGCIMG5858.JPGCIMG5862.JPGCIMG5863.JPGCIMG5860.JPGCIMG5861.JPG  И ЕЩЁ  очень важен обьём до конуса

Только после конусов (пробы 5 раз(регулировки)) всё заработало.   А то пустота под педалью.

Сзади довольно хорошо иметь 175ые (жопа довольно устойчивай, хоть 60-80 км/ч входи в поворот 90 градусов), но спереди они цепляют (если подвеска сток). 165ые оптимальный вариант для Таврии. 155ые - бюджетный вариант для Таврии. Какие выбрать, решать каждому автовладельцу.

Главное чтоб все 4 одинаковые , На разных размерах, и рисунках,   не езда.

Да нет в выхлопной системе критических температур. Температура выхлопа в штанах и резонаторе не превышает 500-600 градусов. Если бы была температура больше, то штаны в первую очередь краснели бы. 

Они и краснеют.  Ночю газ подержи хотябы 3000 об. 10 сек хотябы

Да вы не поняли вам ба спорить и доказывать(соперничать) . На фото отлив (от фронта пламени)куда крепится дк. Ведь не просто?   И распологается он там по внутренней стороне сгиба( где огня,искр меньше) Не зря ведь так?  КОНСтрукторская задумка,инженеры.    Незнаю что там внутри дк ,он просто оплавится в центре потока.            На фото старый вариант сенса.   На новых евро3 с 2008  Каталик за место трубы! И коллектор 4.1   ,что я убрал и поставил таврические.   Потому что  на 4.1 каталик как клапан (перепускной)работал (недавая газам обратно в горшки лезть). А кат уменя не рабочий цена 5   10 тр.       Пришлось тавро штанники ставить типа паук 421 и играть (ловить конусом(отверстиями )) в резонаторе ,подстроится под крутящий момент двига,с родной прошивкой(что индивидуально)      Там просто впуск коллектор настроен нна обём 1.3 ,ход поршня...... ,и об. 3300 и выпуск надо к этому строить.

Я К тому что Ненадо правил (типа так написано .конструкция....)    Зачем до если удобнее после и на оборот. Изучи смотри Своё (что куда давит...)        Вот сделал я подрамник и сразу задняя дверь заболталась (сума сошла),почему.   Перед крепче стал (удары не гасятся кузовщиной) и передаются крышей (то в одну стойку то вд)        Поэтому зад сделал .  Теперь надо Перед и Зад связать завтра на даче.       Будете плохо себя вести не покажу!  

На примере микробуса MB100D:

 

Было (фотки моего буса):

 

DSC03535.JPG DSC03546.JPG DSC03547.JPG

 

Стало (фотографии проведения сварочных работ беларусского буса):

 

Боковинам тоже досталось.jpg Первые вырезы.jpg Фото нового днища.jpg

 

На первых трёх фотографиях наглядно показано усиление кузова из листового материала заводского исполнения, а на последних трёх изготовление усиления кузова из профильной трубы (поперечные и крайние продольные из профильной квадратной трубы 50х50).

 

Замечу то, что на бусе кузов не является несущей конструкцией, а кузов Таврии как раз является несущим. Этот момент стоит учитывать. Профильная труба добавит вес кузову, но в масштабах Таврии это будет незначительное увеличение, что никак не повлияет на развесовку и управляемость.

 

Возможно данные фотографии помогут определиться и с лонжеронами в Таврии.

Прошу прощения но промолчать не могу.    На фото непохоже даже на интегрированную раму.  А надо стремится к пространственной.         Прошу не обозлятся. Не умничаю а по факту.

В этом месте выхлоп как паяльная лампа (пламя).        Просто в нете посмотрел как по заводу ставят. Там типо так. плюс минус.       И ничего смешного .  Тыж сам просил показать.     Посмотри в нете фото Обычно они на внутренней части сгиба ,где пламя меньше давит.    Исходя из этого (вроди ) я эту хрень наварил.     Представь даш ты 90 на 2 пер .  пи ..да твоему зонду.              Впрочем суй куда хочеш (с проводами вместе) потом меняй и смейся , как головки вместо балонника

Тебе распинаюсь ,ты не вникнув  в процес потока газов ,обхаял то ,что МОЖЕТ ПРИГОДИТСЯ ДРУГИМ ТАВРОВОДАМ!

Первая идея довольно замечательная 

А вот со вторым не соглашусь. ДК должен быть установлен чувствительной частью (зондом) желательно посредине выхлопа, в противном случае он не сможет адекватно анализировать выхлоп. В Сенсах он вварен таким образом, что зонд находится ровно посредине выхлопа.

Заблуждаешся чутарик! Он в стороне (чтоб не сгореть).  Нюхать ему никто не мешает.   Посмотри ,везде ,на посадочных местах есть отлив (при его установке)    .  Что будеш делать если сгорит?     Новый 1р,сколько?, варить, Лазить , итд  

Дорогие друзья! Помогите советом!

Собрался я загильзовать блок. Так как во 2-ом цилиндре микро трещина. Купил гильзы, поршня d=72mm желтый подгруппа "Е" Меня беспокоит то, что поршень не влазиет в гильзу и стенки гильзы шероховатые. Скажите так и должно быть??

Как спецы гильзы вставят,потом и расточат под поршнячок!  Шероховатость? должна быть сетка хона(риски для масла)в нете смотри . Удачи ,не спеши при сборке.

Виталий, утро вечера мудренее. В данном случае хорошо бы выспаться, а после уже переваривать инфу.

СПАТЬ? КЛОПЫ МЕРЕЩАТСЯ!    ВЕСЬ ЧЕШУСЬ!

жестоко, но работает  особенно понравилась распорка задних стаканов в виде спинки!

Ничего лишнего Всё работает!  После,в ниши домкрат и инструмент под стяжки.  Это безобразие занавесится тканью(на пуговках) и ковриком заложится и ОК!  

что вы так красные не любите - мне нравились, пока через полгода не потекли

Я тебе говорю ,на них прехал 10 Тыс. км ,один потёк ,ещё 1 купил, опять потёк.   Разобрал А ,ТаМ ,не по резбе,внутренности все разные ,втулка штока из черняги с зазубринами.   Это МУЛЯЖИ СТОЕК Все калибровки,шайбы,пружинки,ВСЁ РАЗНОЕ.