Сообщений в теме: 117

[Mityai]

Дорогие друзья! Помогите советом!

Собрался я загильзовать блок. Так как во 2-ом цилиндре микро трещина. Купил гильзы, поршня d=72mm желтый подгруппа "Е" Меня беспокоит то, что поршень не влазиет в гильзу и стенки гильзы шероховатые. Скажите так и должно быть??

[Виталлий]

Дорогие друзья! Помогите советом!

Собрался я загильзовать блок. Так как во 2-ом цилиндре микро трещина. Купил гильзы, поршня d=72mm желтый подгруппа "Е" Меня беспокоит то, что поршень не влазиет в гильзу и стенки гильзы шероховатые. Скажите так и должно быть??

Как спецы гильзы вставят,потом и расточат под поршнячок!  Шероховатость? должна быть сетка хона(риски для масла)в нете смотри . Удачи ,не спеши при сборке.

[Mityai]

Как спецы гильзы вставят,потом и расточат под поршнячок!  Шероховатость? должна быть сетка хона(риски для масла)в нете смотри . Удачи ,не спеши при сборке.

Прочитал в нете! Спасибо! 

[ArtemSaratov]

Бери лучше от запорожца.у них стенки толстые, можно 76 поршни ставтить.

[Mityai]

Решил прочистить кол. вал, открутил 3 заглушки, а 4-тая(сука) не пошла! Сорвал грани пришлось высверливать! Загрушку в магазинах не нашел! Перерыл весь склад сельхоз запчастей- вроде нашел на компрессоре К-700! А не тут, то было- на 0,9 мм больше, чем нужно! Может кто сталкивался с этой проблемой! Как решеть! Или с какого другого автомобиля подходит?

[MORDVIN]

что за там заглушки? там просто дырочки вроде или я ошибаюсь?

[КенТавр]

Всем привет!

Я здесь новичок и многого еще не знаю, так что сильно камнями не бросайтесь=)

 

Уже побольше года являюсь владельцем Таврии. более подробно можно узнать здесьhttp://www.drive2.ru/r/zaz/432650/

Так как машину взял для личного опыта, хочу разобрать движок, и посмотреть что там да как.

Думаю это будет целесообразно, так как пробег уже около 73 т. км. + больно коптит, и плохо прикручен поддон в районе "лыжни" крепления двигателя (все в масле).

В этом деле я немного нуб (хоть и разбирал двигатель от мопеда Рига-12) но с машинным двигателем дел не имел.

Полная капиталка у меня не получится, так как нет ни опыта, ни нужных для того станков (насмотрелся видюх как правильно капиталить=) ). По этому хочу поменять кольца и вкладыши (думаю очень изношены уже).

 

Ну и собственно вопрос для опытных людей: с чего следует начинать такой ремонт двигателя??? (замеры, приготовления, инструменты и тд).

 

P.S. надеюсь эта тема послужит примером для таких же новичков как я =)

[MaksTavr34rus]

Приветствую новичок!

Может для начала компрессию замерить, чтобы хоть что то знать, а потом уже разобрать (снять голову, а там и все видно будет)??? Машина масло не ела, уровень тосола в бачке был в норме, не жрала его? Из выхлопной есть ли дым, если есть, то какого цвета? В общем разберешь, сделай фотки и сюда их выкладывай.

Я так то тоже сейчас делаю ПОЧТИ КОПИТАЛКУ. Тоже денег не хватает на все. Поменяю все прокладки в головке, притру клапана, чуть сёдла прирежу, маслосьемные колпачки поменяю, может втулки клапанов заменю (если нужно будет), ну и голову на выравнивание подошвы отдам. Ну и разумеется чистка всего - говна там было много. А так нужно бы и кольца менять и блок точить, и поршня новые - но денег нету.

Сообщение отредактировал MaksTavr34rus: 10 июня 2014 - 16:28

[бартер]

успеешь опыта набраться, пока едет, не мешай технике работать... С движка не нужно начинать. .

[MaksTavr34rus]

Бартер прав! Если нету критических симптомов у двигателя, то катайся и копи потихоньку на дальний ремонт. А то как я, полезешь в движок, а там и то, и другое нужно, а соберешь его (не полностью отремонтировав) и будешь жалеть, что потом опять нужно двигатель вскрывать, чтобы остальные запчасти заменить. Лучше один раз и полностью, чем несколько раз по чуть-чуть.

[КенТавр]

 

Машина масло не ела, уровень тосола в бачке был в норме, не жрала его? Из выхлопной есть ли дым, если есть, то какого цвета?

масло уменьшается, тосол тоже немного убывает, но это немного и печка и радиатор просачивают. дым черноватый,но не как из бани=) самое главное, куча конденсата на полу черного, как ни заведу. с зимы стоит, иногда заводил, когда карб регулировал, и до сих пор есть конденсат.

как домой поеду попробую прикупить инструмент для замера компрессии и отпишусь)

[kama(z)]

попробую прикупить инструмент для замера компрессии

Это верный подход.

[MaksTavr34rus]

ВООБЩЕ ЧУМА!!!!

[cdonalex]

MaksTavr34rus, Нижневальный двиг, как у меня))

[Slavik]

Как в сказке, да Макс? Ну так вот, то что мы видим на видео - ремонт две минуты, в сервисе квалифицированными спецами - два по четыре дня, тебе одному как ты хочешь - два года. 

[Виталлий]

ВООБЩЕ ЧУМА!!!!

Очуметь,!! А я то думал почему столько времени уходит на это!! И усталость потом ещё долго!

[Slavik]

Концовка зачотная 

[Таргитай]

ArtemSaratov, а толку? Под них еще больше цилиндры точить, еще стенки вскроются, тогда блок на выброс.

[ArtemSaratov]

ArtemSaratov, а толку?

у таврии гильзы "с фаской". т.е. это не труба по всей длине, а типа "двутавра".
Т.е. когда ты толщину сверху измеряешь стенки - то она 2,5 мм, ты думаешь "пойдёт".
А в середине - куда ты не подлезешь - будет тоньше!

ЗАЗогильзы - они "просто труба" со стенками равной толщины по всей длине.
 

еще больше цилиндры точить, еще стенки вскроются

Что значит "еще"?
В этом и цель - ВСКРЫТЬ!
 

тогда блок на выброс

Не надо его выгидывать - так достигается то, что надо для ДВС - таврогильзы условно тонкостенные заменились на ЗАЗогильзы условно равнотолстые.

С таврогильзами стенка в лучшем случае будет 2,3...3 мм толщиной.
А с ЗАЗ гильзами - в худшем случае (только в одном месте!!! между 2ым и 3им горшком на полосе шириной 3 мм) они будут столь тонкие.

За точность цифр прошу не пинать - делалось года 3 назад, уж подзабыл половину.

Сообщение отредактировал ArtemSaratov: 08 августа 2014 - 13:06

[Таргитай]

В этом и цель - ВСКРЫТЬ!

Т.е. я так понял, что опосля сего действа блок станет похож на уазовский с вынутыми гильзами?!

Тогда возникает такой вопрос: а каким образом будет достигнуто уплотнение между плоскостью прилегания ГБЦ и гильзой в верхней части и "днищем" блока и гильзой в нижней части?   Только за счет натяга?