Вячеслав Л

Так-то да, только ещё 20 лет назад извели все мелкие рыболовецкие колхозы и перерабатывающие заводы...
И исчезло разнообразие консервов!
А ведь даже 2004 было много разных, оч.вкусных...
Одна сайра, сардина, сельд, тунец, морская капуста... Шпроты. Килька.
Всё...

Ага.. все перечисленное еще дороже мяса.

Из личных наблюдений, в наших торговых сетях нельзя брать рыбные консервы, где на этикетке место производства Московская область. Будет с вероятностью 90% днище. Кстати, это правило к любой пищевой продукции с местом "Московская область".

При покупке ТавроСлавуты был наслышал о проблеме с рвущимися тросами. Это была первая же покупка в запас.

На первом же ТО шприцами мастер залил маслице в двух сторон, проверил, на изгиб.

Так и проездил запасной трос 120 тыс км и продан вместе с машинкой.

Сегодня в магазине наткнулся на акцию от Роснефти моторное масло SG 10W40 989 руб/4литра.
Не удержался ,купил.
А то пробег уже подходит,скоро менять надо будет.
Скидка была только на это масло.
Раньше канистра масла той же категории от ГПН стоила 780 руб. А сейчас 1180.

РОСНЕФТЬ лью года три уже. Вполне нормально.

Во всех официальных сервисах АвтоВАЗ на ТО льют тоже Роснефть

Уф!
На карбюраторе в наши дни ездить конечно тяжеловато, хотя дело привычки!
И нервную систему закаляет хорошо.
IMG_20240808_213255.jpg
Лето.
Жара.
Гора.
Пробка.
... Холостой ход покинул чат!
..
Хорошо, что прямо в ёлку на макушке горы, прямо где кончился леер ограждения, и парковка с магазином автозапчастей рядом!
40 минут жары и вдруг мы давимся..
Пару раз глохнет.
Кое-как удаётся съехать с полосы и укатиться. Дальше просто толкнул машинку руками.
И тут и место освободилось в тени магазина.
IMG_20240808_213506.jpg
Оставил моторчик остывать и сам пошёл остыть под кондиционером.

Нервную систему вообще закаляет езда на маленьких и бюджетных машинах.

Думаю, что все таки прилипли.

Желательно потом снять барабаны задние и вытрясти из них накопившуюся грязюку.

Я сам после пары-тройки таких происшествий, перестал увлекаться фанатичным затягиванием ручника до 3-4 щелчков. Особенно зимой.

С ценами на бензин вообще что то непонятное происходит.
Нет. В принципе понятно,что он дорожает,но м какого перепугу?!?!|

Это не бензин дорожает, это рубль дешевеет.

инфляция-с.

Случайно обнаружил причину отказа в работе электронного спидометра.
Не до конца была вставлена колодка разъёма в комбинацию приборов.

Радиотехника - наука о контактах. Вечная истина.

Кто нибудь пробовал пилить железо электролобзиком с пилкой по металлу?
Купил пилку по металлу и пытался сделать фигурный пропил в листовом металле толщиной ок.3мм.
Нечего не получилось.
Может что то в консерватории подправить?

Есть такая штука, очень полезная на даче - сабельная пила. Выглядит неказисто, но удобно резать все подряд.В продаже куча пилок, и по бетону, и по дереву, и по металлу. 

На даче пилил стоя на одной ноге, одной рукой на весу, сучья в 7-10 см плодовых деревьев. Сосна брус 15х15 вполне пилит.

Если соответствующую пилку, то пилит вместе с гвоздями. Главное, может пилить там где не подлезть, ни болгаркой, ни ножницами, ни цепной пилой, пилил даже корни в земле.

На видео, конечно варварство и насилие на инструмент ом. Сабельная не заменяет ни болгарку, ни лобзик, но может пилить в тех местах, где не другие не могут.

Макароны по флотски.

Быстро, дешево, сердито.

Хитрость блюда, в том, что всего три ингредиента, и все три готовятся отдельно.

1. Жарится лук, чем больше лука, тем лучше.

2. Варятся любые макароны. Солим.  Сливается вода, и!!! главная хитрость, в горячие макароны кидаем кусочек, 50 грамм, сливочного масла.

3. Чуть чуть поджаривается фарш, любой. Соль, перец.

Ничего больше не добавлять. Блюда идеально своей лаконичностью.

Все смешиваем и даем пару минут взаимопропитаться соками.

Фсё.

Хитрость блюда, в кусочке сливочного масла, именно с ним макарошки самооблепляются кусочками фарша.

Приобретается классический вид из СССР.

Фото стырено из сетей.

Военных летчиков редко приветствуют в гражданской авиации, боятся, что бочки и мертвые петли на лайнерах крутить будут.

ва года назад, я в одиночку на Гранте предпринимал такую поезду, в виде кольца — объезда гор Урала с юга. С кучей приключений и одной поломкой.

В этот раз авто жены, Калина Кросс. вдвоем
Четка продуманного и сверстанного маршрута изначально не было. Начальной точной был Оренбург и возможно Соль Илецк. А там будет видно

Впечатления.
1. От Казани, кто едет в сторону Альметьевска, лучше сразу заправиться на полный бак, ибо почему то все заправки на протяжении 200 км будут на противоположной стороне дороги и их будет мало.

2. К сожалению, дорога Казань — Альметьевск — Бавлы, не самая интересная и комфортная. Узкая двухполоска и с бесконечными знаками запрета обгона и знаками 70-50 до самой границы. Единственно, что скрашивало дорогу, это перед и после Альметьевска нефтяные качалки. Зачастую они стояли рядом с заправками, что закрадывалась мысль, а не напрямую ли? Плюс красоты Бугульминско-Белебеевской возвышенности и множеством сопок.

3. Наконец-то въехали в Оренбургскую область. Сразу стало комфортные на дороге, минимум машин, знаков и камер.

4. Была мысль повторить заезд в перед Оренбургом в Александровский район и выскочить на М-5 в Переволоцком или Новосергиевке. Цель — посетить бывшие немецкие переселенческие колонии, давно ставшие деревнями. К сожаление звонок с трассы в тамошнюю гостиницу — облом, мест нет. Едем прямо в ворота в Азию, в град Оренбург.

5. Перед Оренбургом встретился участок трассы, где помимо разметки по краю асфальта, там еще долго ехали по участку где моргали в асфальте светодиоды. Видео не мое, стырено на просторах ютуба

6. Следующий день посвящен прогулкам по городу.
Ах, да, разница во времени 2 часа с московским, в результате, там в отличии от Казани заход солнца значительно позднее чем в Казани, у нас под восьмого вечера сейчас уже сумерки, а утром наоборот.

7. Город ни разу не туристический. Совсем. Жена полдня искала магнитики и сувениры. С трудом нашла два вида магнитиков.
Много маршруток, оплата наличкой водителю. За рулем одной из маршруток мы встретили даже девушку.

8. Пофоткались под памятником Казаку. сбегали на пешеходный мост через речку Урал или по старому Яик.

Жаль не сохранилось предместье Форштадт, только кафе с таким названием. Форштадт - как термин или название улиц встречается в нескольких населенных пунктах ранее входившим в Оренбургское казачье войско.

Удивило, что стоит памятник летчику Чкалову, более того, сам Оренбург какое время был переименован в город Чкалов. Хотя сам летчик нигде и никак не пересекался с этим географическим местом. Более подходил бы памятники основателю/ям города и губернии.

9. Практически полностью отсутствуют бич современных российских городов — гастарбайтеры с сопутствующим антуражем, не видели не одной шаурмячной или чайхоны и т.п.

10. Пораскинув разумением и посмотрев видео из Соль-Илецка, прикинув, что на один квадратный метр соленого озера или пляжа там не менее трех голов отдыхающих, решили, что мы поедем в другие края, а именно, на восток.

памятник тем кто был на 1 мировой

старая крепость, сейчас музей

на этом берегу  Европа, там Азия

Все что осталось от слободы Форштадт?

завтра продолжу в 2 части.

По себе помню в годах 77 и 79 поездки с родителями в Астрахань, это хоть и не море, но далековато.

Действительно, сидеть 2-3 суток и железной коробке муторно, ибо не понимаешь.

Это сейчас, на собственной шкуре испытавший, пассажиров загружаю обязанностями по горло, что бы напрягались всю дорогу, назначаем хронометристами и летописцами, (проехали развалины, речку, башню, и т.д) штурмана, контролировать время и сколько км осталось до следующей развилке по карте.

Добавленно позже

Однако если...
На джипе на больших колёсах в дикие пампасы, куда только на джипе на больших колёсах можно заехать, компанией из трёх машин с прицепами, у одного гидроцикл, у второго квадроцикл, у третьего катер.
И один ныряльщик с двумя комплектами баллонов и снаряжением.
Никого кроме нас 10 человек, ловим крабов и гребешка бракорьерспим способом и сразу жрём... Ловим рыбу и варим казан ухи.
Дети стреляют из воздушек по банкам, катаются на квадроцикле по пляжу и не мешают взрослым дядям и тётям.
В компании всё пьют что захотят, но не пережираются в хлам...
С собой складная палатка-баня...
Три холодильника мобильных полные чего желаешь.

Мечтаааааа
 

Ну вроде-бы как Ниссан строит новый завод по производству новых твердотельных батареек для электромобилей.
Серьёзно, как тачка сможет бегать действительно 500км на одном зарядном цикле, и как батарея будет жить лет 10 до 50% остаточной ёмкости, так и всё изменится...
Я же даже как-то помнится целый обзор написал, как прокатился на электромобиле.
100км сейчас пока фигня всё это, ибо это не по прямой, а по городу, а по городу мы едем разгон-катимся на халяву. А по прямой надо крутить постоянно... И всё же 100км одной линией это одно дело, а в реальности нам всегда нужно вернуться домой, т.е. в точку выезда... И тут добавить, что там где-то мы не просто остановились и потом поехали обратно, а ещё и покататься надо...
И наши 100км превращаются в 50км от дома, а ещё там туда-сюда заехать и осталось 45км от дома, а ещё батарею нельзя садить в хлам и нужно оставить 10% и в реальности осталось 35км эффективное расстояние от дома...
Это пока ерунда.
Ждём прогресс.

Пока Электротяга, несколько продвинулась от уровня троллейбусов, но не далеко. Т.е. это город, желательно мегаполис, короткие поездки, не слишком холодный климат,

Вот пример, электромобиль в минус 25 зимой недотянул 2 километра до зарядочной станции, на трассе? Будет жесткий формажор без вариантов. Бросать машину.

И такая же ситуация с бензиновым?

1 вариант, есть возможность остановить проезжающего, перелить пару литров в свой бензобак.

2 вариант, за 20  минут пройти пешком с любой емкостью, хоть со стеклянной банкой из под огурцов, до заправки и обратно,

Оба этих варианта ну ни как не подойдут для аккумуляторов. В банке электричества не принесешь, и у проезжающих не сольешь пару киловат

Пока не придумано ничего удобнее для хранения источника энергии, как жидкое топливо.

две полторашки, залитые бензином, могут спокойно провалятся хот в гараже, хоть в багажнике, их можно принести в карманах куртки с ближайшей заправки.

И на этих 3 литрах, проехать полсотни километров.

Почему Уран?

Перед поездкой и в процессе поездки интересно покопаться в достопримечательностях и истории тех мест, куда заводит извилистая асфальтовая дорога. К удивлению, пришлось много узнать об освоении и заселении этих мест «проклятым царизмом».

Вот и про неизвестный ранее уголок Оренбуржья нашлось много интересного. Как оказалось, это переселенческий район.

Справка из эпохи царизма

Как раз в этих местах и протекает мелкая степная речушка — Малый Уран. По нашим волжским меркам, скорее ручей. Меня зацепило космическо-ядерное наименование. Тем более где-то рядом Тоцкий полигон, на котором бабахнули ядрён батон.

Итак, свернув с трассы Казань Оренбург на предполагаемую хорошую дорогу, столкнулся с реальностью. Через несколько километров, кирпич и объезд десять километров. Объезд оказался укатанным грейдером по полю.

Оренбургская земличка, после нескольких месяцев сорокаградусной жары образует за проезжающей машиной облако тончайшей пыли, висящей в воздухе сплошным туманом.

Если кто-то мимо проехал, вот в таком облаке едешь минут 5-10

Посему скорость передвижения резко упала. А по завершению крюка, пришлось отмывать стекла снаружи внутри. Выскочив на асфальт районной дороги, с ямками и кочками, бодро домчал до райцентра. Покрутившись в котором, поймал за хвост птицу Обломинго, выяснив, что местная ведомственная гостиница не функционирует. Это означало, что на трассу вернусь уже в темноте.

Пообщавшись с местным гаишником, был проинформирован, что асфальтовая дорога действительно ведет к нужной деревне, а вот от нее надо искать некий Т-образный перекресток и по грейдеру пилить до н.п. Переволоцкого, на трассе Самара — Оренбург, где и заночевать.

Справка из эпохи царизма:

От райцентра до деревни примерно 30 км, дорога была, к удивлению настоящим хайвеем, гладкий и ровный, где яростно топил на передельных скоростях. Вылавливая последние минуты светлого времени. Нашел требуемую деревню и пообщался с жителями. Действительно, когда-то жили переселенцы с Неметчины. Украины, Прибалтики. Но в 90 годы резко сделали отсюда ноги как только открылись границы в более комфортные места проживания. Освободившиеся дома купили наши.

Известно к чему привела экономика построенная вокруг трубы. В селах, где ранее вполне работали фермы, было завались хлеба и элеваторы, паслась живность, работали кирпичные заводики и стройбригады, вдруг, или не вдруг это всё обрушилось. Работы в бывших переселенческих колониях нет от слова совсем. Народ кормится тем, что ездят пахать на вахтах на Севере, Москве, Сибири.

Вот такая грустная сегодняшняя реальность там, где проклятый царизм приглашал и переселял, подталкивать обживаться и осваиваться в выжженной солнцем степи всех, кто может и хочет.

Угостив собеседников татарскими сладостями — блюдом чак-чак, всегда беру в дорогу в качестве гостинца. Плотно задумался о собственном будущем. Куда и как ехать? Стоит ли ехать дальше, в Ждановку и фоткать настоящую сельскую Кирху?

Вот совсем не хотелось ночью пылить по щебеночному грейдеру, а еще надо в темноте найти в степи этот самый Т-образный перекресток. Решил, ну его, решил вернуться в райцентр, и от уже него проехать на трассу.

Эх. Обратно в темноте 30 км до райцентра. По дороге туда и обратно пересекал эту саму речку Уран.

Из райцентра пошла отличная отстроенная дорога. Свежайший асфальт.

Господа/товарищи! Если вы ночью заедете на участок со свежеположенным асфальтом, на котором нет еще разметки, резко напрягитесь. Как потом оказалось, что весь этот участок, именно в этом 2021 году, именно в этом августе, оренбургские дорожники проводили полную его модернизацию.

И потому примерно через полчаса сей асфальт резко кончился. Началось полуподготовленное полотно, из срезанного асфальта и щебенки. Блин, то ли вперед ехать, то ли обратно возвращаться. Как раз посередине между двумя федеральными трассами. А-а-а-а….Думаю, лучше вперед, т.к позади был такой десятикилометровый объезд ремонта моста.

Тихонечко ползу на 30-40 км/час, камешками гремлю из-под колес по подкрылкам.

И вот тут кончилась и эта дорога. Насыпь, перекопана, кирпич, и съезд куда то налево в в придорожные кусты. Ё! Моё! Эту ночь буду долго потом вспоминать. Луна, звезды, темнота, глухомань, оренбургская степь. Грейдер частично усыпанные щебнем, частично просто по земле. Среди вывернутых корней, и дорожного мусора. За авто стена пылищи. Она настолько тонкая и мелкая, что как вода течет по земле, а без ветра может висеть непроницаемой стеной десять минут

https://m.vk.com/vid...16798_456266621

это видео, в меня в мозилле не кажет, в хроме проигрывается нормально. На видео ситуация днем. Для полноты ощущений надо опустить ночь )) Отпишитесь, у кого работает или нет.

Указателей практически нет, а зачем местные же и так все тропки знают. Объезд петляет, пересекается другими полевыми дорогами, раза три возвращая меня назад в исходный съезд, потом выскочил на бытовку рабочих. Ага, щаз, они водили руками по горизонту показывая мне где-то вдалеке, в полях огоньки фар, дескать вот туда, за ним, потом налево, потом направо, потом опять налево.

https://www.youtube....h?v=IJ9s75ZK_kI

Яндекс-Навигатору я потом в ножки поклонился. К 1 часу ночи, он таки вытащил меня на трассу, причем были времена, когда интернета не было вообще. Как хорошо, что карты были заранее скачаны на карту памяти, как было не менее пол бака бензина, как хорошо, что помпа гикнулась именно вчера, а не теперь. Навигатор вывел прямо в населенный пункт Новосергиевка.

Там же прям нафигаторе забиваю поиск гостиниц, созваниваюсь, еду, на все рассказы, что вот тут у нас вай-фай, вот тут микроволновка, вот тут кухня, вот тут телек, вяло отмахиваюсь, желание одно пожрать и спать.

Выводы. "Остерегайтесь выходить на болото в ночное время, когда силы зла властвуют безраздельно", ну или хотя бы не съезжайте с трассы в незнакомом месте ))

На следующий день, похождения татарстанца в Оренбургских степях продолжатся.