Сообщений в теме: 1578

[tavr125]

Замена задних колодок заняла Один час.
...
1.Не открыл капот и не проверил уровень жидкости в бачке. (?)
2.Не привоготовился к тому, чтобы отобрать лишнюю жидкость из бачка. (?)
3.Не проконтролировал ни разу уровень жидкости с бачке во время сведения колодок. (?)
4. С&ко, грязь их барабанов так и не убрал, ни щиты тормозные не вытер.

Сообщение отредактировал tavr125: 24 февраля 2023 - 09:15

[tavr125]

Только подняли машину нам подъемнике, тут же мастер и второй бездельник кричат :-"всё, приедете с новыми тормозными цилиндрами, тогда будем менять! Всё залито, они текут! Вон всё в тормозухе!!! "
Я им просто почти вкричал: это залито вме ВД40, точнее УНИСМА, потому что колёса 16 лет не откручивались!!!
(Это действительно так, я сам качал же тормоза позавчера)
Мастера: надо менять цилиндры!
Я им: - у вас какая задача? Поменять колодки. Всё остальное вас не касается. Вперёд.
Добавленно позже
Всё удовольствие 1000р
.
Добавленно позже
 IMG_20230224_125609_1.jpg   144,55К   Количество загрузок: 0

[Gogi]

Я один такой? Вот если бы если МишаКамаз что-то чинил в моей машине, или Гай-Гаврилыч, или Артемка, я был бы спокоен совершенно... А уж если бы Ромка-АнРо, так вообще душа поёт...

Нет,не один.Я такой же. 
Добавленно позже

Мастера: надо менять цилиндры! Я им: - у вас какая задача? Поменять колодки. Всё остальное вас не касается. Вперёд.

Этим тварям лишь бы повод найти ,что бы бабло срубить. 

[tavr125]

Однако...
Утром поехал на работу на Оке, по большому кругу.
И не успел я отъехать 3 км от дома, как подозрительно моргнула лампочка...
Тормоза...
Я ещё подумал, о как, сама линия ручника починилась и заработала.
Но нет...
Стало чаще моргать.
Через три километра стала гореть непрерывно.
Хьюстон, ви хэв а проблем!
Констант лузинг брейк флюид...
Брейк систем интегрити дэмаджед...
Каррент статус брейк систем актив...

Сворачиваю с дороги на заправку.
Открываю капот.
Снимаю запасное колесо.
Откручиваю крышку бачка
Уровень низкий, но не критично Низкий!
Где течем?
Здравствуйте я ваша тётя!
Течем из штуцеров второго контура, что ближе к ВУТ!
Мокрое, отчётливо, но фонтана нет при нажатии.
Решаюсь дополнить бачек, и продолжать под контролем.

На два часа хватило, нормально, даже не дошло до лампочки.

В обед, откушав вареники с капустой, в сметане, чай... Надо идти копать!
Так ездить совершенно не дело.

Собираюсь с духом, формирую основной и запасной план.
Основной: берём фумленту, разбираем и собираем, и качаем тормоза!
Таврия 10 лет с замотанными фумлентой штуцерами ездила и ничего не жаловалась, и тормозуха аж осталась, что я ей 9 лет пользовался после Таврии.
Запасной: просто отпустить штуцеры, не до конца, подергать трубки и закрутить обратно. Есть надежда, что вдруг оно обожмется удачно во второй раз.

И приготовив фумленту, я провёл запасной вариант.

И чудо!
Сработало!

Контрольно вечером ещё попинаю педаль и утром контроль...

Пронесло...

[tavr125]

Контроль показал, что всё прошло нормально!
ГТЦ сухой снаружи.
Уровень держится тормозухи.
Пысы
Всё же немного сочится через задний тормозной справа.
Но очень незначительно.
Но под замену штатно.

[tavr125]

Вот и всё же я продолжаю эксперимент с присадкой SMT².
И в один день я вспомнил, что всё хотел проверить уровень масла в КПП.
И так полгода.
И тут звезды совпали: утро, не тороплюсь и я не забыл!
Пробег 31500 примерно.
И уровень был едва ниже нижней отметки!
Даже миллиметр, примерно.
И вот тут получилось интересно.
У меня две банки по 1л. масла для КПП лежат в запасниках.
Но я-то помню, что не смотря на сказку в книжке, у меня две банки влезло на ура!
И как бы правильно и важно ДОЛИТЬ.
И жаба давит открывать банку.

Точно!
А мы дольем не масло, а дольем присадку!
Кашу маслом не испортишь.
И ушло совсем не много присадки.
Теперь уровень чуть ниже середины.
Совершенно нормально.

Кто следит за процессом, помнят, что является своё время пытался бороться со звуком воющим на определённых оборотах.

Сперва грешили на нововое, без обкатки.
Потом грешили на... Не помню чего.
Потом выяснилось, что это не КПП воет, а двигатель.
И только в определённом диапазоне оборотов.
И потом уже вычитал, что это воет собственно не двигатель, балансирные валы.
Да, долил щедро присадки в КПП.
Никак не повлияло на вой.
Вроде бы немного даже улучшился разгон.
Но Феррари не стала.
И очень на немного изменения, только прибором можно заметить.
Добавленно позже
А ещё я долил и в мотор.
А мотор же ездит на Тотачи.
И тоже кашу маслом не испортишь.
И тоже заметил лёгкий приход.

А ещё я заливал присадку к бензину.
По инструкции шприцем, 2мл на 10л.
А в этот день промахнулся с объемом набора и лень было выливать присадку обратно.
И я развел уж гораздо щедрей.
И приход есть!

Особенно заметен обратный приход.
Когда бензин был почти спален, и я заправил снова двадцатку, но уже без присадки.

Эффект есть.

Продолжим в понедельник.
Я как раз буду заправляться на неделю вперёд. Аж на Тысячу.
Добавленно позже
Если влезет столько в бак.
Добавленно позже
Текущий пробег
32т.км.

[Melman]

Всеже на карбюраторе заметны мельчайшие прибавки от присадок. На инжекторе ничего не понятно! Даже сотый бензин не дает прихода

[tavr125]

Melman,на инжекторе всё портит автоматика. И угол УОЗ корректирует мгновенно, и смесь корректирует мгновенно, и ХХ поддерживает автоматически, и при трогании сама добавляет газу, причём так нехило- не даёт заглохнуть на ходу.
А в карбюраторе и электронно-механическом зажигании кто всём управляет? Не иначе как сам Господь...

[Gogi]

Я так и не смог совместить дроссельный узел с форсунками.

[tavr125]

Мы медленно и уверенно двигаемя вперёд с машинкой!
Скоро 32500км!

И вот некоторое время назад появился странный звук...
Я пытался его игнорить.
Я пытался ездить так, чтобы этот звук не имел возможности появиться, т.е. проскакивал эти обороты и скорость движения.
Страшный звук леденил душу.
Звук...
... Времени....
........ Регулировать....
.............. Клапана...
Добавленно позже
Но что-то мне подсказало, что нужно поискать....
И я решил использовать молитву.
Тысячу раз прочитал "Всегда нужно котомить... " И тысячу раз "Судьба котомита... "
И вдруг я засек.
При правом повороте звук исчезал!!!
Добавленно позже
Но клапанам вообще до лампочки повороты.
Как и поворотники.

Значит был шанс, что это не клапана!

[tavr125]

Несколько дней я чистил уши каждое утро.
И слушал.
И тыкал пальцами.
И не мог найти.
Но прямо истина была где-то рядом!!!

Пришлось как обычно, старым проверенным методом.
Надел форму, поправил повязку.
На капоте наклеил полоски изоленты мягкой под места, где трётся.
Под места закрывается на резиновые подушечки.
НЕТ.
крепление аккумулятора, подложил бумажку, поправил, затянул
.
НЕТ.
Ручка открывания бокового окна, подложил скомканную пачку от сигарет.
НЕТ.

[tavr125]

Пассажирское сиденье. Отпустил и протянул заново крепление.
НЕТ
Ручка открывания двери из салона. Без нареканий.
НЕТ
Нижнее крепление ремня безопасности. Снял, осмотрел, выявил лёгкий люфт, промотал тонкой полоской изоленты, сделал лёгкий натяг посадки, вообще без люфта.
НЕТ
Верхнее крепление вемея безопасности, осмотрел, выявил лёгкий люфт, промотал тонкой полоской изоленты, сделал лёгкий натяг посадки, вообще без люфта.
НЕТ
Кнопка открывания двери снаружи. Есть лёгкий люфт, звук производит при дергании руками, но она подпружинена, и явно не её звук.
НЕТ
Крышка бензобака, с ключём который.
Собственно пробка точно нет, т.к. она прижата. А вот крышка внешняя явно имеет сильный люфт, но на неё непохоже. Дм и не шумит она, т.к. вне набегающего потока воздуха она.
НЕТ.
Добавленно позже
Пластмасска-заглушка в передней арке, закрывает полость порога.
НЕТ.
Задний бампер, но висит накрепко.
НЕТ
Задний фонарь. Точно крепко.
НЕТ.
Спойлер и его крепление. Затянуто насмерть.
НЕТ
Добавленно позже
Нашёл!!!!
Добавленно позже
Нашёл!!!

[tavr125]

Спинка пассажирского сиденья!

После такого осмотра с пристрастием я же и на заднее сиденье лазил.
И вылазил.
И вот когда вылезал, спинку вернул нс место.
Но поставил не в обычное положение, а как-то получилось сильнее наклонил назад.

И вдруг утром я услышал знакомый звук.
Но время неправильное: не обороты и не та скорость.
Километра три я пытался найти объяснение.
Если звук появился в другое время, значить есть что-то, что изменилось!
Точно!
Всё на своих местах.
Кроме спинки сидения!
Спинка сидения!
Я положил руку на спинку сидения и звук пропал.
Убрал руку и звук не замедлил появиться.
Пысы.
Однако процесс не прошёл в пустую.
Сейчас прямо вообще ни одного скрипа справа.

[tavr125]

Весна, да весной уже почти как лето...
-да у нас 8 марта зима зимой сущая!
 IMG_20230312_174507.jpg   111,28К   Количество загрузок: 0

 IMG_20230312_130720.jpg   79,95К   Количество загрузок: 0

И меня нелёгкая погнала в большой город.
Всё жадность.
И всё бы ничего, если бы не погода...
 IMG_20230312_133017.jpg   113,22К   Количество загрузок: 0

Правильно, всё догадались.
Я стал на самом интересном месте на самой оживлённой улице, загородив средний ряд.
Стоим, моргаем аварийкой...
Лёд! Я тупо не могу тронуться на льду!
Полчаса...
И видимо стало чуть холодать, и прихватило кашу снежно-ледяную, и я кое-как смог тронуться и выполз на подъем.
Резина Кама-204 all season
Реально, я от резины этого не ожидал совсем.
Впереди виден белый треугольник- это снегом присыпали за те пол часа, что я создавал пробку на проспекте...
Я заполз на горку, увидел свободное место на обочине, как раз немного на спуске, припарковался и поехал дальше автобусом.
Обратный путь был тоже жесть.
Тут не деревня, не развернешься где захотелось.
Разворот под развязкой, с крутым подъемом.
Я точно не заеду. Тем более в плотном потоке, с остановками и троганием. Хоть бы назад не покатиться...
Пришлось ждать.
Развязку я знал хорошо, и она видна была впереди, хорошо просматривалась.
Я мог попробовать три варианта.
1.дождаться пока машин станет совсем мало, т.е. часов в 10 вечера точно...
2. Уловить момент, когда машин станет мало на какой-то момент и рвануть вперёд.
3. Ждать пока поедет спецмашина и будет разбрасывать песок и за ней вперёд...

Сработал вариант #2.
Было аж страшно.
Последние 50 метров я думал что копец и я встал напрочь каждую секунду, но Ока ползла. И я выполз!
Уфф...
Итого, вместо весело прокатиться по ровному асфальту 203км я накатал 207км, причём даже не доехав до конечной точки около пяти км!
Т.е. я набуксовал почти 10 километров...
Ого.
По времени я выехал в 11:10 и должен был в 15:00 легко и непринуждённо быть дома.
Я выехал в 11:10 и только в 18:05 был дома.
Устал как собака.

А утром ждала жесть опять...
 IMG_20230313_111907_1.jpg   66,81К   Количество загрузок: 0

Лёд с надолбами.
Я преодолел 35км за 57 минут.
Конечно, если ехать на третьей передаче 40км/час!
А потом выглянуло солнышко и началось...
 IMG_20230313_113752_1.jpg   112,99К   Количество загрузок: 0

 IMG_20230313_113746_1.jpg   182,19К   Количество загрузок: 0

 IMG_20230313_113758_1.jpg   144,97К   Количество загрузок: 0

[Slavik]

Эх, котомиты...

[tavr125]

Кстати... Вспомнил КамАЗа и Ниву, когда-то была у тебя.
Я выехал на мост, скорость 40, надолбы.
Тут на мост выезжает на встречу Нива и я ещё подумал, что слишком бодро, лишь бы её не занесло...
И тут Ниву понесло...
Прямо на меня...
Два раза она летела на меня, два раза в отбойник...
Чудом водятел на Ниве урулил...
Я уж думал, что дело совсем плохо...
Во второй момент заноса мы были очень близко и увидев, что Нива уцепилась и пошла в другую сторону я добавил газу и отвалил...
Чего там было дальше не знаю, но через полтора часа я ехал обратно и никого не было...
Пронесло...
Добавленно позже
 IMG_20230312_111306.jpg   87,33К   Количество загрузок: 0

Выехали.
 IMG_20230312_202118_1.jpg   195,65К   Количество загрузок: 0

Вернулись.
Добавленно позже

Эх, котомиты...

Наш король- КотомкаСовратов!

[Slavik]

По вашим вверх-вниз, да ещё и зимой на всесезонке... Эх.

[Melman]

Это всю зиму ты ездил на такой резине???

Вспомнил второй курс института…на резине всесезонной выехал один раз зимой и сразу же поставил машину в гараж!!! Ибо инстинкт самосохранения сработал! Трогаться с места можно, но остановиться вовремя…тут как повезет

[tavr125]

Не, я же всю зиму ездил на Ладе Консул, на нём новая Кама зимняя.

[kama(z)]

Меня на вли-5 тоже крутило один раз на ниве.
На оффроадах никогда.
Даже когда я газель припечатал - просто нечего на пожар ездить как на пожар))