На фото взятом с этого портала вариант установки термостата ТАЗ-2121
При таком варианте установки термостата двигатель дольше прогревается и не всегда может прогреться до рабочей температуры.
Причина,как мне видится в том,что помпа качает и из нижнего патрубка холодную ОЖ.Через пароотводящий шланг в радиатор поступает воздух.Летом это малозаметно.
Но зимой на трассе это просто писец!!!
Как вариант решения установка в пароотводящий шланг обратного клапана огмывателя.
Прикрепленные файлы:
Сообщение отредактировал Gogi: 30 ноября 2019 - 13:50