Термостат в Таврию

На фото взятом с этого портала вариант установки термостата ТАЗ-2121 

При таком варианте установки термостата двигатель дольше прогревается и не всегда может прогреться до рабочей температуры.

Причина,как мне видится в том,что помпа качает  и из нижнего  патрубка холодную ОЖ.Через пароотводящий шланг в радиатор поступает воздух.Летом это малозаметно.

Но зимой на трассе это просто писец!!!     

Как вариант решения установка в пароотводящий шланг обратного клапана огмывателя.

Сообщение отредактировал Gogi: 30 ноября 2019 - 13:50

Не могу поддержать эту схему, т.к. она не годится для холодных регионов...
Она для теплого климата - без проблем.
В этой схеме ИДЕТ НЕКОНТРОЛИРУЕМОЕ ПОДМЕШИВАНИЕ холодного ОЖ из радиатора- постоянно...
Второе- при любом начале открытия термостата уже сразу ЛАВИНА холодной ОЖ валит в мотор...
В правильной системе термостат ПОДМЕШИВАЕТ холодную ОЖ в малый круг. И двигло горячее.
Все становится про систему охлаждения понятно тогда, когда ты понимаешь ее задачу: поддержание рабочей температуры двигателя.
А то, что она называется Системой Охлаждения, это скорее историческое словосочетание из тех времен сознания автомобиля...

Не могу поддержать эту схему,

А я и не агитирую за нее.
я ставил нивовский термостат на место штатного.Я выкладывал фото на форуме.Но сейчас не смог найти.Он встал с выкрутасами.Но Встал.Это я решил поэкспериментировать. Отрицательный результат-тоже результат 

Сообщение отредактировал Gogi: 30 ноября 2019 - 18:42

Все таки Ланос-термос в Таврию самое то 

Сообщение отредактировал Nachar: 30 ноября 2019 - 20:04

А я и не агитирую за нее.
я ставил нивовский термостат на место штатного.Я выкладывал фото на форуме.Но сейчас не смог найти.Он встал с выкрутасами.Но Встал.Это я решил поэкспериментировать. Отрицательный результат-тоже результат

Я ставил шниватермос, который натюнил градусов на 90 открытия. Где-то тут писал об этом. Всё равно не то пальто ((
Добавленно позже

Все таки Ланос-термос в Таврию самое то 

Всё-таки нет. Вазотермос и ВАЗокруг самое то.

Подтверждаю слова Артема, и на практике я это сам проверил:
Термос 2108 + круг 2108 ( с выкрутасами)
Гарантированно дает кайф.

Заменил я тут на днях патрубки и термостат. Всё новое поставил, обрадовался. Поехал. Через 10 минут пар из под капота. Температура на датчике близилась к 120 градусам! Ставил термостат по анологии с предыдущим - юбкой в низ! В итоге перевернул термостат - юбкой вверх - заработало как положено, при высокой температуре по большому кругу. На фото выкладываю как в моем случае устанавливать его нельзя! Возможно предыдущий термостат стоял неправильно и вообще он как погремушка, внутри железка болталась - скорее всего работал как простой тройник.

 

И так на фото - не правильная установка! Переверните!

 

Термостат качественный. Металл. Брал тут.

как на фото это правильная установка, не вводите народ в заблуждение.

если установить наоборот, то он гоняет сразу по большому кругу и если при этом на малый не переключится, то это явная негодность термостата

а вообще термостат перед установкой обязательно проверяется

Возможно при первоначальной установке была воздушная пробка?

как на фото это правильная установка, не вводите народ в заблуждение.

если установить наоборот, то он гоняет сразу по большому кругу и если при этом на малый не переключится, то это явная негодность термостата

а вообще термостат перед установкой обязательно проверяется

 

А у меня радиатор холодный если установить по вашему. И в баке начинает сильно булькать тосол, т.к температура на датчике близится к 120!

Возможно при первоначальной установке была воздушная пробка?

 

У меня было с собой 15 литров воды, и тоже думал об этом. Сливал с радиатора горячую порцию, доливал холодную. Или Возможно термостат был все ещё горячим и пробка действительно была. Либо термостат неисправный. Тот день до вечера проводил с мыслями о термостате, и почему на фото везде юбкой вниз, а у меня так закипает..

yarikx600,
Дружище, есть ёмкость системы охлаждения.
На Таврии это примерно 7л, чуть больше.

Вот пока ты не зальешь как минимум ПЯТЬ ЛИТРОВ в систему, заводить НЕЛЬЗЯ.
Добавленно позже
В твоём случае сейчас
... Сливаем воду...
... Снимаем термостат...
Несем термостат домой, берём плоскогубцы и нежно держим за боковой выход на раковиной на кухне.
И заливаем кипяток из чайника.
И сперва ничего не происходит, а Тотом внезапно потечёт прямо вниз из Нижнего Патрубка.
Если такое, то термостат рабочий, руки кривые.
Если не так, руки не причем. Плохой термостат.

yarikx600,
Дружище, есть ёмкость системы охлаждения.
На Таврии это примерно 7л, чуть больше.

Вот пока ты не зальешь как минимум ПЯТЬ ЛИТРОВ в систему, заводить НЕЛЬЗЯ.
Добавленно позже
В твоём случае сейчас
... Сливаем воду...
... Снимаем термостат...
Несем термостат домой, берём плоскогубцы и нежно держим за боковой выход на раковиной на кухне.
И заливаем кипяток из чайника.
И сперва ничего не происходит, а Тотом внезапно потечёт прямо вниз из Нижнего Патрубка.
Если такое, то термостат рабочий, руки кривые.
Если не так, руки не причем. Плохой термостат.

 

Благодарю. Завтра буду проверять! Сейчас при неправильной установке единственный минус - долго прогреваетеся до рабочей температуры. 80 достигает через 3 км. Когда отметка достигает 100 - включаю печку - и мгновенно температура падает до 80.

Сообщение отредактировал yarikx600: 10 апреля 2023 - 16:44

Всё новое поставил, обрадовался. Поехал. Через 10 минут пар из под капота. Температура на датчике близилась к 120 градусам! Ставил термостат по анологии с предыдущим - юбкой в низ! В итоге перевернул термостат - юбкой вверх - заработало как положено, при высокой температуре по большому кругу. На фото выкладываю как в моем случае устанавливать его нельзя! Возможно предыдущий термостат стоял неправильно и вообще он как погремушка, внутри железка болталась - скорее всего работал как простой тройник.   И так на фото - не правильная установка! Переверните!

У меня было с собой 15 литров воды, и тоже думал об этом. Сливал с радиатора горячую порцию, доливал холодную. Или Возможно термостат был все ещё горячим и пробка действительно была. Либо термостат неисправный. Тот день до вечера проводил с мыслями о термостате, и почему на фото везде юбкой вниз, а у меня так з

Тавр125  сказал прочитать книгу.Я понял так,что матчасть так и не изучена?

Куда подключена пароотводящая(тонкая расположенная над толстым патрубком) трубка идущая  от радиатора?

Она должна быть подсоединена к тонкому штуцерц расширительного бачка.

Если всё в порядке то ОЖ спокойно заливается почти все 7 литров.При заливке краник отопителя должен быть ОТКРЫТ!

Добавленно позже

КСТАТИ!

Вниманию форумчан на фото представлено интересный вариант ремонта троса сцепления! 

Добавленно позже

Возможно при первоначальной установке была воздушная пробка?

Там "нижняя разводка " без перекидывания шланга через ГБЦ.

Так,что пробка там маловероятна.

Gogi,да, да, я тоже отметил про себя интересный вариант ремонта троса сцепления.
И на собственном Тавроводном опыте точно скажу, что тавротрос сцепления если можно заказать и купить, то обязательно ДВА штуки сразу. Один сразу положить под заднюю сидушку.

Она должна быть подсоединена к тонкому штуцерц расширительного бачка.

 

 

Да, и если посмотреть внутрь самого бачка с открытой крышкой, из этого верхнего штуцера внутри бачка, льется ОЖ в расширительный бачок.

 

 

Да, и если посмотреть внутрь самого бачка с открытой крышкой, из этого верхнего штуцера внутри бачка, льется ОЖ в расширительный бачок.

 

и она должна литься непрерывной струёй, если струя прерывается, это явный признак пропуска газов с цилиндра и отсюда проблема закипания.

На моей пароотводящая трубка стоит на левом бачке радиатора и жидкость не льётся.

Ярик молодец!Хомуты нормальные поставил.

Gogi,не только хомуты, но заметно отчётливо НОВЫЕ ТОЛСТЫЕ ШЛАНГИ!