Карбюратор ДААЗ

нет. Виноваты магисталь ХХ и магистраль Первой камеры.

Если деньги есть, купи карб-клинер ХОРОШИЙ ДОРОГОЙ...

Как купишь скажу куда и сколько правильно дуть...

****

Если денежек нету- ищи корефана и насос руский ручной и обязательно чтобы ПИПКА была, которая в штуцер насоса вкручивается...

Как найдешь, скажу куда дунуть

насос есть и пипка есть!

и за карб клинером схожу

Если получится ЗАВЕДИ и ПРОГРЕЙ МОТОР перед процессом.

Ну вот...

На заглушенной машине!

Магистраль ХХ-холостого хода продувают так. На заглушенной машине выкручивается электромагнитный клапан и в это отверстие вставляется "пипка" насоса...На "пипку" надо навернуть что-нибудь, чтобы плотно прижималось...Салфетка бумажная, одноразовая рулит! И один держит "пипку в дырке" а второй по команде качает...Со всей дури РЕЗЧЕ, чтобы давление ядреное было...Качков 10-15 нормально

Потом поставить электромагнитный клапан на место и проводок одеть. И можно  попробовать заводить. Должен появиться Холостой Ход какой был когда-то раньше

(если в одного карбклинером- то все то же самое, тоже салфеткой обернуть "хвостик трубочки" и дуть. Самое главное- дуть нужно МНОГО и обильно!!!

Это важно! Карб-клинер растворяет лакое отложения на 3 сек всего, поэтому ВАЖНО дуть-дуть-дуть, чтобы всё растворенное вылетело из магистралей. Иначе придется снимать карб и уже промывать весь в тепле в гараже).

***

Магистраль первой камеры....

Открыть крышку воздухофильтра и убрать фильтр подальше...

На карбюраторе две камеры

Первая камера ближе клобовому стеклу большая дырка

Вторая камера ближе к радиатору

- большие дырки рядом сними справа ДВЕ маленькие дырки рядом стоят.

Видишь ту,  маленькую дырку, что ближе к лобовоу стеклу, чем другая?

Вот она...Если в нее брызнуть - потечет из диффузора в первую камеру.

Это она.

НА ЗАВЕДЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ брызгать....

Пусть корефан газует, а ты туда в маленькую брызгай!

Хвостик-трубочку вставляешь туда и брызгаешь...

Двигло захочет глохнуть - не давай, газуй!

Лей -не жалей! Почему- написано выше было.

В какой-то момент ты почувствуешь, что ДВИГЛО заработало как надо!

Еще чутка прысни, а потом остатки долей во вторую дырочку, тоже газуя...

...

А если не поможет- все, придется снимать и мыть карб в руках.

Если сам не умеешь- лучше у мастера. Стой и смотри чего он делает. Тупо молчи- стой и внимательно смотри

Только НИЧЕГО НЕ КРУТИ- собьешь настройки.

Помни- если карб засрался его нужно промыть. Его не нужно крутить!!!

***

Самый тупой момент...А может просто замерзла вода в карбе в магистралях?

Такое бывает...Никакие чистки не помогают.

Определяется просто:

Переночевала тачка в теплом гараже- все работает как часы!

Переночевала на (долго постояла на улице) - все , хана...

Это надо слить остатки бенза из бака под ноль- в нем много воды...

Ну давай, пробуй сперва насосом качнуть, если не поможет- карбклинером.

Не будет толку- то, что последнее написано...

Карбклинер брать только ДОРОГОЙ ХОРОШИЙ!!!

ни в коем случает не брать ХОРС!!!

Можно брать ICC-300, можно немецкий...забыл как называется...

 3423234й.jpg   65,15К   Количество загрузок: 0

вот, стрелкой отмегана магистраль первой камеры. Туда дуть.

спасибо, но я вчера уже разобрал прочистил вручную продул насосом. поставил на место а он не работает машина троит и работает только вторая заслонка! первая когда льет машина глохнет!

пойду куплю рем комплект и буду дальше с ним возится! Тавр очень хорошо расписал порядок действий! 

15 лет на тавро проездил с хвостиком..

Ну ты как карб "починишь" и на машину поствишь приходи за советом...

Вернее скоро придешь

Не мешай ребенку играться! Не пугай!

Пусть соберет сам  - потом поможем собрать правильно!

собрал!!! завелась в пол пинка!! с диффузоров со страшной силой лил бензин! подогнул язычек на поплавке!! лить перестало! когда снимал пороводок с эппх то обороты увеличивались и машина работала! почти продрелась и заглохла! жиклеры на первую 95 вторая 97.5

посадил 2 аккумулятора так и не завел!

что делать?

собрал!!! завелась в пол пинка!! с диффузоров со страшной силой лил бензин! подогнул язычек на поплавке!! лить перестало! когда снимал пороводок с эппх то обороты увеличивались и машина работала! почти продрелась и заглохла! жиклеры на первую 95 вторая 97.5

Добавленно позже

посадил 2 аккумулятора так и не завел!

Добавленно позже

что делать?

Она переливает у тебя, уровень топлива отрегулируй

Она переливает у тебя, уровень топлива отрегулируй

в поплавковой камере?

в поплавковой камере?

да. Если более точно настраевать,то шланги сдёрни(давление и подачу обратку,окуратно подыми часть верхнюю И РУЛЕТКОЙ от верхней кромки до уровня бенза должно быть (непомню 21мм вроде,в нете посмотри. А по поплавкам типа 5мм это шляпа!    Окончательно уровень выставиш поездив немного и посмотрев нагар на свечах.  Не роняй болтики ,пересчитывай всё и запоминай куда ложиш.   Свои жиклёры не выкидывай.

машинка старая и каки в бензе много и в баке ,фильтры купи прозапас(почисть в карбе сеточку фильтр.  Бенз если старый слей его.на нем работать небудет.    Если долго стояла то каки долго преследовать будут.  Я Ацетон к бензу добавлял 

машинка старая и каки в бензе много и в баке ,фильтры купи прозапас(почисть в карбе сеточку фильтр.  Бенз если старый слей его.на нем работать небудет.    Если долго стояла то каки долго преследовать будут.  Я Ацетон к бензу добавлял 

сеточка новая, топливный поменял! !

А еще когда пытался завести, то хлопок в карбюратор был!

А еще когда пытался завести, то хлопок в карбюратор был!

нет, трамблер не трогал.

97.5 пойдет жиклер?

Лишний раз не крути зря(акб гибнут.  Свечи выкрути продуй стартером.свечи на газу подсуши (не перегревай)

завтро после работы так и сделаю!

нет, трамблер не трогал.

Добавленно позже

97.5 пойдет жиклер?

Да он и на 120 работать будет только некорректно.     Поплавки ровно стоят не трутся об стенки? 

нет не трутся!