В том то и прикол, нетбук-переустановка через USB-BIOS не видит USB !!!! Насчет Хабов согласен. Нетбук Имеет 3 порта: 1 на материнке непосредственно, еще 2ва подключены к одному порту(встроенный Хаб), а когда цепляешь Хаб на 4 порта на Хаб из 2х портов ..... вообщем понятна матрешка!!!!

Я вроде выход нашел. Чищу реестр, из  под системы, записи по драйверам для USB!!! Отпишусь.

разлачивал пчелу, вшивал стороннюю прогу для соединения. Со сторонней скорость была плохая, с оригинальной прогой соединение быстрее и стабильнее (при чужой симкарте). Модем ZTE

Модем МегаФон Е1550(старенький), но разлочил его, еще в 2010. С новыми как- то столкнулся не вышло. А на свой поставил прошу от HUAWEI, и стало лучше, да и оформление нужное, ничего лишнего и все есть. Использую тоже Сим по обстановке, все работает как часы. Про качество сотовой связи молчу. Класс в общем. 

13042014112.jpg

Я вот так решил)

Класс!

Цитата А мгёт быть что и операторы зажимают тебя чтоб тариф побольше взял

не ну это фантастика, просто сеть плавает, нагрузка. Я например, когда на нем сидел, вывешивал на окошко через удлинитель, чтобы прием лучше был. А вот Анро вообще к ним антенны делает выносные, размером с телевизионную, прироста очень много дает

 

Мне с ним нужно пообщаться!

на УСБ - 5 вольт..
Средние (короткие) коны- информация. Два длинных крайних - питалово...

О! Класс не знал, но вопрос очень интересовал!

Всем привет сколько раз говорил себе: "Спроси сначала на форуме, а потом башку ломай...!" Спасибо, что вы есть все!!! С траиблером воюю... отреставрировал, но косяк... контакты в крышке уже имеют огромные выбоины и бегунок древний(с 93го г. все стоит). А оказывается с ВАЗ2108 можно втулить, вот что мне мешало ранее прочесть инфу?! Ща поеду!!! Поеду всем еще раз спасибо!!! Красавцы     

Греть понятно(феном)!

1. А бить ... лучше сильно и редко или часто и аккуратно?

2. Пшикать WD или есть более эффективное средство?

3. Еще... купил съемник простенький, попробую надавить на втулку, возможно постучать по самой петле аккуратно!!! 

О рез-х отпишусь.

Тоже не могу выбить клин! Есть какие нибудь варианты по этому поводу??

А Ликви Моли?! Есть толк в нем? Хочу попробовать, говорят "ЛУЧШЕЕ", но не знаю?!

Да ставьте электрический да не парьтесь.

Пример?! От чего? Сколько стоит? Как работате?(ресурс). А то может, и не выгодно его ставить?!

Посмотрел! Интересно! Но что жрет 2А, считаю ключевой характеристикой в сторону отказа от данного ЭБН. А так, согласен, нужная штука!

Гоги, ты еще мотаешь??

 

 

Потерпи немного.

Я, как до гаража доберусь, подарю тебе ЭБН от шкоды.

Поставишь себе..

 

23 000 руб такой стоит. Будешь первым парнем на деревне. 

В этом-то вся и соль! Своими руками... у меня так, в своем механизме больше увереннсти!!! Я за Гоги! Мотай! Свое.. это да!

Есть еще мысля

Система гидрофора! Я дома так водоснабжение организовал. Нормально работает, мягко и стабильно!!! Достойная идея и безопасная на мой взгляд.

оказывается обычный б/н можно переделать на электропривод

А как это осуществить, есть отчет? 

Доброго времени суток ребята! Столкнулся с проблемой,2года стоял бензонасос как родненький,ну прокладочки менял, тут с него начало ужастно лить масло,как ужасно уровень - 300км,все в масле, что не прибывал побаробану,льет и все.Взял у знакомого другой,б.у но рабочий, качать стал в разы лучше, но с него тоже льет как из ведра,варировал прокладками,герметики, пластмаску менял,льет зараза и все,.. Гуру подскажите что делать)

Была такая же канитель. В итоге поставил новый насос, но вот в чем прикол... пластиковую прокладку я не проверял на ровность, а тут перед замену БН решил посмотреть, оказалось она дугой была... выровнял поставил обратно вместе с новым насосом... в итоге течь пропала, но что было причиной -насос или пластик. прокладка так и не понял. Прошло 5 мес.,- полет нормальный.

А может, течет не бензонасос, а его кронштейн по стыку с ГБЦ?

Да! На двигле нет трещин, выбоин и прочего, в месте крепления БН?

А что тебя смущает? инжекторный БН ещё больше кушает: от 3,6 до 5,1 А. 2 А это в принципе мало для такого карбюраторного электронасоса.

Вообще не сталкивался с ЭБН... но если так... то да, хороший вариант!!

Я тоже за шариковый. Они сами по себе надежнее чем запчасти для авто.

У меня вообще стоит водопроводный=),родного крана хватает на год, а место управоения климат-контролем в торпеде я выпилил и у меня там магнитофон стоит, ручка оборотов печки перенес под сруль могу зафотить ноклой.

Да! Хочу! Покажи. Не могу разобраться , вообще януждаюсь в нем или это лишнее, усложнение только.

Привет! В моем бортовике есть как я краник воткнул, место тоже как на картинке выше, а вот краник левый(сам не знаю с чего и откуда), трос использовал от спидометра. В бортовике посмотри, если интересно.

Вот и пришло время! Сегодня снимал печку.... арал, матерился, психовал, все было, снял, но разобрал всю еще под торпедой, иначе не выходила, чуть машину всю не разкурочил. Как ее снимать-то по хитрому(панель люкс)?

О!!! Точно разговор выше был. Сам на свой вопрос ответил. И да...подтверждаю... снять печку на торпеде люкс..-это жопа! Я полностью ее располовинил и разобрал, только так. Обратно видимо тоже также буду. Вопрос!!! А кто-нить фильтры примитивные ставил на стоковую печку!? У меня вся "осень в салоне" в виде листьев. Хочу мелкую мет. сеткуна саблю приклеить или припаять а на дыру, где сама печка прилегает материал какой нить с мин. сопротивлением! Что думаете?

Всем спасибо! Информацию принял, буду действовать! Отпишусь.

Это пробки СО.

Насколько помню в профильной теме "Система охлаждения" обсуждалось: http://tavria-club.r...-okhlazhdeniia/

Просто не видно на машине, а на картинке не уверен был, что это заглушка.

Вчера стряслось... откуда-то побежала ОЖ. В центре бросил, сразу непонятно откуда, скрытая течь. А утром взял две по 5л. воды, завел и полетел, с включенным вентелятором до села своего. Доехал даже, нормально. На картинке течь показал откуда. Если честно, чудом просек место течи. Там же тоже заглушка имеется верно? Кто знает? Пошел снимать кожух защитный!!!

Парни, а как грамотно снять защитный кожух, который мне мешает мне в данный момент добраться до заглушки.

я не профи, но легче радик вынуть наверно.

Не, другой кожух, в котором все шестерни и ремень ГРМ. Я на картинке выше показал откуда сикает, речь о нем.... 

trg187, до нижних болтов кожуха скорее всего не доберёшься. Легче снять двиг и на снятом все манипуляции производить.

А если доступа к крепежу кожуха хватит... а все шестерни... их тоже скидывать придется?! Была идея крепежные болты открутить снять только шестерню распредвала, повернуть кожух слегка и через отверстие от шестерни колупать пробку, как, реально?! Как думаете?!

Кожух снимать надо, мотор доставать не ннадо!!!

Сложности есть в этих действиях, можешь что-нибудь посоветовать?

Сегодня смотрел заглушки! В магазе не продается. Буду думать.