gamp

товарищи, резко пропала мосчь и затроил , пахло бензином или чем то подгорелым.... в бачке коричневая жижа страшного вида... масло подушло, но не совсем... и еще из бачка давило эту дрянь на крыло, внутри естественно. прокладка? или ухондобил клапана? двигатель  аж подпрыгивал что ли... пока домой ехал.    чек моргал как резаный а комп вроде сдох и ошибки не выдавал... 

товарищи, вы издеваетесь, или я не знаю как их ставить, оно должно быть в верху? если в верху то не должно болтатся а сидеть плотно? чтоб не падало?? и как это возможно если у 2108 шток 22мм и диаметор в отбойнике тоже 22мм. а у мени шток 20мм ? он будет внизу все время!  будет елозить постоянно с песком и грязью не давая ей выбраться, и драть и драть без того не очень надежный маслянной агат уменьшая и без того малый срок службы. 

я купил от 08 привез надел проскочил как ведро в колодец, пошел назад поменял на жоп. десятошные ( странно мягкие наверно не надолго) у них обший цилиндр 20 мм как наш мой шток а посадка 14мм, такя ее натяну или рассверлю чтоб плотно.  где я не прав скажите?)

от 2108 перед имеют посадку 22мм.  от 2110 зад имеют посадку 14мм. и общий цилиндр в диаметре 20мм  с копейками, какие же они одинаковые?)

так они болтаются??

продаввн сунул от 2108 , ему поверил принес померил болтается.. шток у них 22 у меня 20, это сильно стремно что он внизу будет все время? десяточный болтается?