Сообщений в теме: 166

[Melman]

[polyfepan]

если бы шкив был кривой то это было бы и до замены ремня
Добавленно позже.
с БРТ тоже самое

[Геофизик]

Может помпа кривовато стоит?
На пример, старую прокладку не полностью удалил

[polyfepan]

не. отчистил на совесть

[Melman]

похожая тема
виной,как я понял, были болты крепления ролика

[Aleksapolski]

Ролик брал в сборе с кронштейном? Была у меня такая хрень на "Таврии". Потекла помпа, еле до дома доехал, долил воды литров 20, ну это предистория, Купил новую помпу, а заодно и кронштейн с роликом и ремнь (пробег был около 70 000). Поставил, ремень сползает, край лохматится. Первое что пришло в голову - кривой ролик. Открутил новый ролик от кронштейна и прикрутил к старому кронштейну (на пробу проверить) и все стало нормально. Кривым оказался новый кронштейн ролика.

[бартер]

прочитал,не хрена не вынес для себя. мне ремень пора менять уже раскис и не внушает доверия, объехал 5 сервисов не хотят браться.какая машина спрашивают и отшивают к другому .вопрос есть отличие замены ремня грм инжекторной славуты и таврии если нет опишите процедуру поэтапно, подробно что бы любой новичок справился...

[Slavik]

lord1404
Стоп-стоп-стоп, не нужно ему шестерни крутить - собьет зажигание, сейчас все заводится-ездиет, поэтому просто меняем ремень, контролируя что шестерни не сдвинутся!
бартер
вобщем так, сейчас у тебя все работает, заводится и ездит! Поэтому ВСЕ! просто!
1. Поддомкрать правое колесо, чтобы легче было под днище подлезть если понадобится (на всякий случай)
2. Скинь кожух, который закрывает ГРМ.
3. Ослабь крепление генератора и сними ремень генератора.
4. Ослабь натяжительный ролик ГРМ, там 2 болта, используй ключ типа такого, скорей всего их нужно будет крутить наощуп


5. Сними старый ремень, ОЧЕНЬ старайся чтобы шестерни ни коленвала и распредвала не сдвинулись! Можно даже риски нарисовать на шестернях и двигле, чтобы это контролировать!
6. Сняв ремень, одень новый, будет идти с натягом, но ты постарайся. Тут самый гемор заправить ремень снизу, там пыльник мешает, его можно отогнуть и не выгибать обратно, чтобы потом опять не мучатся. Именно для этой операции мы и домкратили, пыльник снизу, подлазить нужно снизу.
7. Поставив новый ремень, проверь что шестерни не сдвинулись с места, что нарисованые тобой произвольно риски не сбились, потому как собьется зажигание.
8. Затяни натяжной ролик - рукой подвинь его вместе с ремнем насколько сможешь, но без фанатизма, и не отпуская натяг, затяни два болта на нем обратно.
9. Поставь ремень генератора обратно, натяни его, закрепи генератор, верни на место кожух ГРМ.
10. Натяжение ремня ГРМ так проверять не нужно, это только для ремня генератора. Натяжной ролик там сам все сделает как надо.

Сообщение отредактировал Slavik: 17 июля 2013 - 08:32

[бартер]

---положениеВМТ-? СВЕЧУ 1-Ю ВЫКРУТИТЬ? или ничего не надо а тупо мелом отметить положение,а ремень срезать ножом.?

Сообщение отредактировал бартер: 17 июля 2013 - 08:42

[Slavik]

бартер
Если ты успел сбить зажигание, тогда тебе нужно положение ВМТ, если нет, тогда оно тебе не нужно.

[бартер]

ок. просто на будущее.

[Slavik]

[бартер]

еще вопрос по ремню генератора- тоже менять или если визуально все путем пусть ходит и сколько он вообще ходит.
Добавленно позже.
хз- у меня два новых типа завод. не солить же их.на одном клеймо ОАО БРТ 92010 НА ДРУГОМ ОАО БРТ 3 2013 второй жоще а на первом капрон с торца видно.

Сообщение отредактировал бартер: 17 июля 2013 - 09:06

[Slavik]

ремень генератора, когда снимешь, осмотри рабочую поверхность, выгни ее, проверь на наличие трещин. В любом случае, когда ремень хранится, он теряет эластичность, стареет. А так, обычно меняют когда лохматится начинает или свистеть.
Добавленно позже.
Да капрон на наших ремнях всегда видно, ничего страшного тут нет

[бартер]

у меня в защитном кожухе стружки полно или пыли черной от ремня.

[Slavik]

тогда меняй оба ремня и будет хорошо! А стружка это с ГРМ

[ignat5033]

не забудь поправку на натяжку ремня. когда будешь натягивать то немного сдвинуться метки.

[ArtemSaratov]

В воскресенье ездил менять тавроводу ремень (ник и мсто жительства - забыл. За мкад по южному направлению куда-то).

4 раза одевал и снимал вместе с Камазом!!! Выставляешь - ровно....Проверяешь - на зуб ошибся((

Так и плюнул - стемнело...
Как-то она завелась, а ему все ранво на следующий день к мастеру ехать..Большего он и не хотел особо.

[ArtemSaratov]

[mazepa2000]

Ну а мои перескакивал во влажную погоду, причем два раза. Зубья целые.
После установки нового, все попало, даже прокрутил оборотов 10колена ключем и смотрел.