

Прикольные фотки и видео
#6501
Отправлено 18 ноября 2019 - 03:21

#6502
Отправлено 18 ноября 2019 - 06:11
А ты слышал звук как самолёт делает "шмяк" об полосу?
У меня был вид с другого ракурса
Я все могу!Только гробы не могу-долбежу много и часы-топор не влазит.
#6503
Отправлено 18 ноября 2019 - 07:04
Блин...у тебя что-то с телефоном или планшетом, ну твои ссылки "не кажет" форум...

Добавленно позже

Вот оно как "кажет"'..
Добавленно позже
А мне даже нравится тот ужас легкий, когда болтает хвост и еропланъ при заходе на посадку...
Во Владивостокске вмегда сильный боковой ветер
Всегда колбасит, трясет как на машине по ямам!
В этот момент прямо реально ощущается анатомия тела и материальность души..

#6504
Отправлено 18 ноября 2019 - 09:21
А ты слышал звук как самолёт делает "шмяк" об полосу?
У меня был вид с другого ракурса
ХЗ, я посмотрел
Таврия не роскошь, роскошь-средства на ее передвижение. (с)
У тебя Таврия! Чтобы на ней поездить, надо сначала ее починить! (с)
#6505
Отправлено 18 ноября 2019 - 14:29
Получилось
Ну, там только видео беспонтовое
Ну стоит самолет на полосе
Ну и все...
#6506
Отправлено 18 ноября 2019 - 21:17
Ну стоит самолет на полосе Ну и все...
А то что колес у него нет?
От слова СОВСЕМ
Сообщение отредактировал Gogi: 18 ноября 2019 - 21:18
Я все могу!Только гробы не могу-долбежу много и часы-топор не влазит.
#6507
Отправлено 19 ноября 2019 - 03:10
#6508
Отправлено 20 ноября 2019 - 11:23
Пришлось схитрить, чтобы посмотреть видео Получилось
Все все, исправил)
#6509
Отправлено 21 ноября 2019 - 22:15
Создатель первого украинского легкового авто с передним приводом ЗАЗ-1102 «Таврия» отпраздновал свое восьмидесятилетие. Степан Кравчун с 1983 по 1996 год возглавлял Запорожский автомобильный завод «Коммунар». Под его руководством выпустили автомобили ЗАЗ-1102. Это был первый украинский автомобиль европейского образца. На разработку автомобиля кроме советских рублей было выделено шестьдесят три миллиона долларов. Это позволило закупить много импортных комплектующих.
«Таврию» проектировали как целое семейство автомобилей. Оно включало полноприводные модификации, фургон, пикап, грузовик и другие модели.
Сначала переднеприводный ЗАЗ выпускали только как двудверный хетчбек. Позже и ЗАЗ, и другие предприятия выпускали разные версии «Таврии».
Прототип ЗАЗ-1102
В 1970 году началась работа над автомобилем. Прототип показали в 1979 году. В Запорожье за основу взяли технические показания автомобиля Ford Fiesta. В серийное производство его запустили только в 1988 году после Москвича 2141 и ВАЗ 2108.
НАМИ 0290
На базе ЗАЗ 1102 Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт «НАМИ» разработал модель для рали-рейдов. Этот автомобиль создавали для рали «Париж-Дакар». Двигатель в нем использовали от ВАЗ 2106. У «НАМИ» было мало общего с ЗАЗ 1102.
ЗАЗ 1306
Научно-технический центр «ЗАЗ Автотехника» разработал четырехместный пикап. Но его так и не запустили в серию. На украинских дорогах ездит по крайней мере одна модель этого автомобиля.
ЗАЗ 1109
«Таврия-Электро» до 1994 года получила официальную квалификацию как ЗАЗ 1109. А также прошла стендовые лабораторно-дорожные тесты. В начале 1995 года автомобиль получил Государственные номерные знаки ГАИ. «Таврия-Электро» соответствовала европейским нормам надежности, скорости, дальности пробега и безопасности. Для дальнейшей доработки автозавод получил от Швейцарии и Германии заказ на кузовы «Таврии».
«ЕРФ-Мобиле»-2106
В Эстонии на основе кузова ЗАЗ-1102 создали спортивный прототип. Двигатель ВАЗ-2106 размещали за передним сидением и использовали как силовой агрегат. В 1986 году спорткар построили в мастерской спорттехклуба студии «Экстрекламфильм». Конструкторы ориентировались на раллийные болиды знаменитой «группы Б».
«Таврия» в кузове купе
Автомобиль создал завод «ВЕПР». Это должен был быть бюджетный гоночный автомобиль, но его сняли с производства.
ЗАЗ 1102 «Тюнинг»
В этой версии сняли передний и задний бамперы и добавили верхний спойлер. Тут также использовали капот автомобиля «Славута» и аллигаторную систему — капот открывался против движения. Это улучшило уровень безопасности автомобиля. Тормоза заимствовали у ВАЗ 2108.
Четырехдверный Хетчбек
Эксперементальный автомоболь с четырехдверным хетчбеком. Для сохранения прочности кузова по водительской стороне были только одни двери. Такой кузов до сих пор используют в Hyundai Veloster.
Добавленно позже
взято отсюда http://iz.com.ua/zap...rozhskoy-tavrii
Я все могу!Только гробы не могу-долбежу много и часы-топор не влазит.
#6510
Отправлено 22 ноября 2019 - 14:47
Долгих лет!
#6511
Отправлено 25 ноября 2019 - 12:07

Особенно коврик для пассажира переднего понравился.
Да и центральная консоль из металла тож удобно
Мыть удобно от блевотины, ну или если приложится крепко при дтп пассажир...
Большие часы показывают сколько времени он еще будет наслаждаться поездкой
#6512
Отправлено 23 декабря 2019 - 11:01
Россия.
Великий Новгород
октябрь 2019
Прикрепленные файлы:
Сообщение отредактировал Gogi: 23 декабря 2019 - 11:04
Я все могу!Только гробы не могу-долбежу много и часы-топор не влазит.
#6513
Отправлено 23 декабря 2019 - 12:10
Добавленно позже
И у нас.
Жду жену с мелким из супермаркета.
Поворачиваю голову...

А, показалось...

Просто буквы медленно по одной бегут

#6514
Отправлено 31 декабря 2019 - 22:37
Прикрепленные файлы:
Я все могу!Только гробы не могу-долбежу много и часы-топор не влазит.
#6515
Отправлено 08 января 2020 - 17:10
Художник-карикатурист Чижиков
Прикрепленные файлы:
Я все могу!Только гробы не могу-долбежу много и часы-топор не влазит.
#6516
Отправлено 12 января 2020 - 16:05
#6517
Отправлено 13 января 2020 - 00:46
не совсем - диски разные
Таврия не роскошь, роскошь-средства на ее передвижение. (с)
У тебя Таврия! Чтобы на ней поездить, надо сначала ее починить! (с)
#6518
Отправлено 13 января 2020 - 02:58
На тачке Тазоход.
А прицеп ездит не каждый день
#6519
Отправлено 13 января 2020 - 09:30
На тачке Тазоход.
где ???
смотрите внимательно.
запчасти на Таврию https://vk.com/club68423850
#6520
Отправлено 13 января 2020 - 15:35
Количество Тавроводов, читающих эту тему: 0
0 Тавроводов, 0 гостей, 0 анонимных