Сообщений в теме: 21

[andrew64]

Приветствую всех тавроводов .В связи с тем ,что не так давно получил желанное авто от родственника в дар ,решил затеять ремонт . Ремонт большой и уже ,сменив мотор ,приготовился запускать . Понял ,что провод возбуждения из жгута на генератор не дотягивается до шоколадки на генераторе . Тавра 216-тая ,генератор стоит по типу москвичевского ,55 А .До этого таврия ездила и у нее были проблемы с зарядкой ,а именно со стабилизацией . В темное время было хорошо заметно как яркость свечения ламп изменялась пульсируя ,хоть заряд и шел . Собственно несколько вопросов ,у кого откуда идет провод на возбуд из жгута или с бобины (кинул с бобины на время)?Что за такой провод ,который вводил РР в такое автоколебание ( при вкл.зажигания на нем появляется 12 в )? что за еще один красный провод (на нем ничего нет при вкл .зажиг)?  Фото мало информативные ,но длина обоих недостаточна,что бы на РР зацепить(один с клеммой в пластике ,второй зачищен)
Заранее всем спасибо .

Прикрепленные файлы:

•  IMG_20150818_214539.jpg   69,04К   Количество загрузок: 2
  
•  IMG_20150818_214548.jpg   95,37К   Количество загрузок: 1
  

[Геофизик]

Чёт я не вкурю, что за генератор?

Если судить по правой фотке внизу, то должен быть 583-й, НО! Где тогда крыльчатка на валу генератора?

[Геофизик]

Если схема не переделанная, то зеленый на шоколад, а желтый на контроль заряда на РС702

[Vnukovskiy]

В Тавропроводке один - возбуждение, а другой - вывод ноль, на лампочку зарядки.
Добавленно позже
И некоторые генераторы нельзя заставить правильно работать с нашими проводами. )

[andrew64]

Уточню ,генератор ,что на верхней фото только для ознакомления с его способом крепления .Верхнее крепление по вертикальной планке болтом . А так да ,генератор с крыльчаткой .  Желтый на контроль заряда приходит и длина у него в 1,5 раза больше ,чем необходимо  и идет от релюхи ,так что провод контрольки на месте и ни куда не делся ,а вот эти два неизвестных сильно смущают и почему на одном из них был такой странный эффект возбуждения ? Повторюсь ,они идут из жгута идущего за радиатором. 

На подкапотных релюшках контрольки ,карлсона ,втягивающего ,все выводы на месте и все фунциклирует . 
Зеленого вообще нет . он выходит на шоколад из жгута или идет от бобины ? 

[Геофизик]

Зеленого вообще нет . он выходит на шоколад из жгута или идет от бобины ?

 

Скорей всего с катушки, т.к. получают питание вместе.

 

Повторюсь ,они идут из жгута идущего за радиатором.

 

Ну от туда и должны

 

а вот эти два неизвестных сильно смущают

 

Это надо разбираться, куда они идут/шли.

На возбуждение в стандарте идет один провод

Добавленно позже

что за еще один красный провод (на нем ничего нет при вкл .зажиг)?

 

А по машине все работает?

 

Сдается мне, красный куда то подавал питание

[Vnukovskiy]

Там кто то переделывал проводку сто пудово.

[andrew64]

Видимо копал кто-то . Но во всяком случае ,в исходнике этих проводов видимо нет . Ну да ладно ,черт с ними ,синей изолентой их и пусть висят . а на возбуждение кину с бобины . 
Не по теме : были ли на тавриях латунные радиаторы с латунными ваннами  ? 

[Вячеслав Л]

медные радиаторы были на экспортных тавриях с инжекторными движками 1.3, но боковины пластиковые.

 

как вариант могу предположить, что это радиатор оренбургского завода

http://www.orenrad.r...oduction/price/

там раньше были как раз полностью из металла.

[ArtemSaratov]

а на возбуждение кину с бобины . 

Так ты не приблизишься к пути решения озвученной проблемы:

До этого таврия ездила и у нее были проблемы с зарядкой ,а именно со стабилизацией . В темное время было хорошо заметно как яркость свечения ламп изменялась пульсируя ,хоть заряд и шел .

 

Советую сразу приступить к модернизации проводки.

Добавленно позже

У нас на форуме спец. тема была по поводу как это лучше сделать.

С картинками 

[andrew64]

Как раз таки ,после того ,как найден + без лишних предохранителей ,сопротивлений и релюшек ,то есть на бобине ,кинув его на возбуждение ,свет стабилизировался,и напряжение заряда со всеми крупными потребителями 14.5 вольт . По-моему не плохо . Не дает покоя только тот провод ,который РР вводил в колебательный процесс . Я все-таки отслежу откуда он и поведаю миру =)
Да и пока модернизировать проводку не очень хочется . Все работает и на том хорошо . Вот только в фарах отражатели освежить бы ... 
З.Ы если кто-то готов поделиться радиком латунным ,не с пластиковыми ваннами ,вылкам в личку ,поговорим о цене . 

Сообщение отредактировал andrew64: 19 августа 2015 - 16:56

[ArtemSaratov]

Как раз таки ,после того ,как найден + без лишних предохранителей ,сопротивлений и релюшек ,то есть на бобине ,кинув его на возбуждение ,свет стабилизировался,и напряжение заряда со всеми крупными потребителями 14.5 вольт . По-моему не плохо

Сейчас ты имеешь полумертвую "бобинную" линию, которая пока еще работает хорошо.

Сейчас ты нагрузил ее лишними 2...3 амперами и она начнет деградировать сильнее, чем раньше.

Потом появятся лишниие переходные сопротивления на стыках и будет вопрос "что делать? Зарядка АКБ 14,6...15 вольт. Свет мигает" и т.п.

[andrew64]

По схеме , + бобины висит на том же + ,что и возбуждение генератора . Могу предположить ,что это зеленый провод имеет разветвление в в жгуте  районе радиатора . 

[ArtemSaratov]

это зеленый провод имеет разветвление в в жгуте  районе радиатора

Разветвление на самой бобине,КМК.

На болтике две клеммы-колечка, в каждом по 2 провода.

Это +Б, возбуждение, коммутатор и релюхи около радиатора, если не ошибаюсь.

[Вячеслав Л]

З.Ы если кто-то готов поделиться радиком латунным ,не с пластиковыми ваннами ,вылкам в личку ,поговорим о цене .

 

ждать придется вечность

[Slavik]

У меня был медный заводской, на седьмой год выпуска авто лопнула пластиковая боковина.

[бартер]

ждать придется вечность

  я сдал  с новым,и радиком и выпускной переделаной под инж  и до хуа чего нового.....еще валяеться зима шт  и чехлы комплект.  вакуум. топливный  болты  с мелкой мне Славка высылаи стойки бу-отдам-пропью    электрику на работе.  у него тоже тавра,пенсионер  недавно к нам устроился.

[Вячеслав Л]

  я сдал  с новым,и радиком и выпускной переделаной под инж  и до хуа чего нового.....еще валяеться зима шт  и чехлы комплект.  вакуум. топливный  болты  с мелкой мне Славка высылаи стойки бу-отдам-пропью    электрику на работе.  у него тоже тавра,пенсионер  недавно к нам устроился.

 

так там человек ждет, что ему предложат цельнопаяный латунный радиатор, если я правильно понял.

[бартер]

так там человек ждет, что ему предложат цельнопаяный латунный радиатор, если я правильно понял.

   ,а,

[Геофизик]

Разветвление на самой бобине,КМК. На болтике две клеммы-колечка, в каждом по 2 провода. Это +Б, возбуждение, коммутатор и релюхи около радиатора, если не ошибаюсь.

 

Всё верно