Сообщений в теме: 13

[jurik]

ставлю на свою таврию двигатель 1,3 инжектор. В районе генератора из под радиатора выходит основной жгут и он делится на три жгута, так вот оторван провод самого тонкого жгута (на фото это под номером - 1, под номером - 2 жгут который идёт на фару, под номером - 3 жгут идёт к генератору и стартеру )

у кого есть Славута инжекторная с двигателем 1,3 если не трудно посмотрите пожалуйста куда цепляется этот провод

 

[ihet61]

Никуда.Так и висит.

[jurik]

Никуда.Так и висит.

а клема в конце провода есть или нет

[foxterrier]

Через час на парковке буду тоже гляну

[ihet61]

Клеммы нет.Всё как на фото.

Сообщение отредактировал ihet61: 22 апреля 2015 - 22:14

[Виталлий]

Клеммы нет.

гофру вскрой чутарик,провода дёргай и далее также всё ближе к ЭБУ.

[ihet61]

гофру вскрой чутарик,провода дёргай и далее также всё ближе к ЭБУ.

Зачем? С завода так.

[Виталлий]

Зачем? С завода так.

На карлосон включение думали ,с датчика на радиаторе.

[ihet61]

На инжекторе ЭБУ включает вентилятор.

[foxterrier]

а клема в конце провода есть или нет

У меня клемма есть - белый разъем, но также висит свободно. До дома доберусь вставлю фото.

[ihet61]

Может это для генератора восьмерочного?

[foxterrier]

Вот фотографии:

1. Общий вид:

 0001.JPG   128,35К   Количество загрузок: 3

2. Разьем:

 0002.JPG   113,33К   Количество загрузок: 2

[Вячеслав Л]

возможно это один из двух разъемов на гену.

Один на лампочку в приборке. он же служит для возбуждения в обмотке, если не вставлен, то напряжение в сети не поднимается выше 12В, пока не поднимешь обороты выше 3000.

 

Второй для некоторых генераторах, там стоял регулятор напряжения производства Украины с дополнительным контактом.

При превышении напряжения выше 15В на приборке загорался значок неисправности.

этот разъем без всякого ущерба можно не подключать.

Сообщение отредактировал Вячеслав Л: 22 апреля 2015 - 23:16

[jurik]

всем спасибо

двигатель сегодня завёл всё работает