Сообщений в теме: 130

[ziercool]

ещё вопрос. могло ли что-нить высыпаться из гранаты? т.е. пыльник то на приводе остался....

[Melman]

[ziercool]

т.е. щас машину хрен я с места сдвину своим ходом на этом шрусе? или можно просто вставить и доехать?

[Melman]

так $#% ты посмотри хоть на него!мы ж не экстрасенсы,мож все в порядке,вставил да поехал,а может развалился,тогда ставить ремкомплект и всеравно ехать

[ziercool]

в общем, щас пойду крутить... буду фоткать..... помню что в ШРУСЕ куча смазки, шруса...... может он бы не дал вылететь.....

[Serg]

Товарищ, к чему такая паника? Конец света отменяется))

Привод вставляется обратно за 20 минут при наличии домкрата и рожкового ключа на 17 (для болтов шаровой). Также желательны балонный ключ и вороток с головкой на 27 (для ступичной гайки). Внутренняя граната разбирается и собирается минут за 10 при наличии инструмента: отвертки для хомутов и еще можт пассатижей (в зависимости от конструкции хомутов).
Вытаскиваешь внутреннюю гранату,
разбираешь, сморишь, на месте ли ролики на шипах и иголки между ними. Если на месте - собираешь все обратно и аккуратно едешь домой разбираться с причиной вылета. Заодно сморишь, есть ли во внутренней гранате пружина по центру. Если есть - Стопорные (они Стопорные, потому шо Стопорят, а не работают Штопором)) ) на внутренней гранате не нужны.
Наиболее возможная причина вылета привода - недостаточное кол-во шайб между внешней гранатой и ступицей. При наличии пружины во внутренней гранате шайб должно быть стока, шоб при подводе ступицы к шаровой для закрепления чувствовалось усилие этой пружины. Если усилия нет - пихать дополнительные шайбы.
Если пружины в гранате нет, то ставить гранату со стопорным кольцом и подбирать шайбы до надежной фиксации палки привода в обоих гранатах при любых углах поворота руля.

Как-то примерно так))

[Serg]

Ой, извиняюсь - ключ на 17 для болтов шаровой эт при зубилоходовке. Для таврошаровых вроде 2 ключа на 17 надо. Если чо - пусть поправят.

[ziercool]

ясно =) спс за инфу. купил новую гранату. еду ставить)))

[ziercool]

в общем косяк..... не могу с места сдвинуться...... не хватает шрусу старому крепости...... буду менять во дворе.... реально????

[dimos-ka]

Да говорим же - никаких проблем!

[ziercool]

да уже сделал =) сам собрал, без ничьей помощи. едем нормально.... на очереди шаровые... ну сильно они болтаются.... и кстати. подложил шайбы на на внешний шрус. теперь гайка не полностью закручена, т.е. резьбу видно..... затянул сильно, не откручивается. ничего что она так? зато из-за этих шайб палка шатается чучуть вверх вниз по-стукивая, а влево вправо намертво стоит =)

[Melman]

[ziercool]

ясно. буду знать

[@нтох@]

У меня такое два раза случалось,поставил вал от ВАЗа и проблема пропала.

[MORDVIN]

Как закрутишь сразу его нужно кернить!!!

[РУДОЛЬФ]

Кто подскажет от чего лучше поставить наруж. гранаты ? от 2109 подойдут ?

[Melman]

Если ВАЗ ходовая на ВАЗ кулаке-то подойдет от 8ки,если нет-то родные

[РУДОЛЬФ]

что,если на трехшипе 1 подшипник из 3? может ли в этом случае дергать руль?

[Геофизик]

[РУДОЛЬФ]

Менял наружнюю гранату и решил сразу поменять смазку во внутренней . Вытащил трехшип и дико удивился ! Видно прошлый хозяин решил что хватит одного .