один знакомый 8 лет лукойл льет и пробег машины 195 тыс вроде если быть точной отечественный автопром двигатель в полном порядке я ездила не на многих но чуточку на разных мослах: в двигателе лукойл супер ц. 650-700р 4л. -слышно как работал двигатель масло пачкалось и становилось черным уже через тысячу км, лукойл люкс ц. 870-1000р 4л. -тоже быстро чернеет примерно через 4-5 тыс надо менять шума двигателя стало меньше, шэлк цену не помню около 2500кажется 4л. -тоже самое как и с лук.люкс, кастрол магнатек ц. 3200р 4л. - тишина двигателя, ровная работа но и что интересно стало лишь темнеть на 5тысячах вот и думай работало оно или нет а может бережное?, в коробку лукойл минерала 4л- 600р ужасное и позорное но тогда надо было хоть что-то и хотя бы на неделю,коробка не то что выла она петь начала... кастрол ц. 4л. 3000р. тоже понравилось но побежало через все щели потом, может жидкое было, зимой даже при первом заводе двигателя обороты не падали когда педаль сцепы отпускаешь и переключиалась коробка на холодной машине почти как на разогретой ( а кто то говорил из моих знакомых что выбивать приходилось передачу на холодной) не знаю у меня норма было. кстати я вроде в старый оскок на костроле в круг и приехала, правда его тогда надо было уже менять...
лукойл какой-то у не помню тоже через тысячу, две менять надо было.
зик 4л 2600 р точную цифру вязкости надо смотреть, щас не буду-ночь. пока было тепло проблем вобще никаких, а щас как выше и писала коробка туже ходит и сцепление отпускаешь обороты резко падают... вобщем щас снова головняк появиться чтоб масло скорее всего поменять... хотя в теплую погоду до минуса оно хорошее и коробка не воет как бешеная и не бежит нигде масло, хотя я его еще не сливала поэтому не могу сказать что с ним и как оно...
кастрол норма но обеспокоило из коробки бежит, а в двигателе слишком долго чернеет тоесть вызывает чувство будто не чистит...
собственно все-вот маленький мой опыт распознавания масло... по шуму и вибрации, по цвету и каплям под машиной...
