Сообщений в теме: 136

[Gogi]

Думаю,что схема обработки Славуты не сильно отличается

Прикрепленные файлы:

•  P_20210805_180939.jpg   110,04К   Количество загрузок: 0
  
•  P_20210805_180932.jpg   77,94К   Количество загрузок: 0
  
•  P_20210805_180851.jpg   75,58К   Количество загрузок: 0
  

[Gogi]

Извиняюсь. Част фоток почему то набок легла

[palex1]

Динитролом, мовилем, тектилом (и аналогичными ) задувают все скрытые полости. Для этого снять карты дверей, подкрылки, пластик в салоне и багажнике (на Славутах ворсистое покрытие)
1- под усилители капота, особенно перед
2-под усилители крышки багажника
3-передний брус
4-лонжероны передних брызговиков (найти пробки)
5-задний короб моторного отсека
6-полости между пер. крыльями и брызговиками (закрытые подкрылками)
7- в салоне - пороги, пер. стойки, средние стойки
8-в багажнике - задние арки,поперечины задней панели, задний поперечный короб (дырки под спинкой), задние стойки
9-с ямы - все поперечные короба,лонжероны пола
Мазать днище, если заводское покрытие не повреждено, не имеет смысла. Если есть очаги коррозии, то зачистить, обезжирить, нанести преобразователь ржавчины, грунт, краску, мастику (например БОДИ)
 

 

Прикрепленные файлы:

•  ZAZ_Tavria2_90-.jpg   89,47К   Количество загрузок: 0
  
•  ZAZ_Tavria_90-.jpg   79,99К   Количество загрузок: 0
  
•  image.jpg   191,48К   Количество загрузок: 0
  

Сообщение отредактировал palex1: 06 августа 2021 - 15:43

[MORDVIN]

И дышать потом канцерогенами?
Ruststop, говорят, хорошая штука (которая B). Но стОит 1000 руб за литр. А так, мовиль + разбавитель+ компрессор+ приблуда (можно самодельная) для распыления.

Вот бы найти карту антикорной обработки славуты...

мне кажется карта аналогична Таврии и ваз 2108

[tavr125]

Все же жизнь кузова Эксплуатируемой машины заложена 15 лет на заводе.
Моя Таврия ровно в елочку 15 от мучилась.
Выпуска она была 1995г.
В эксплуатации с 10 августа 1998г.
Конец настал декабрь 2013.
Добавленно позже
Никакой антикорной обработки не знала.
Только на левом крыле ниже окна заклеили пятнышко сбитой краски наклейкой-кляксой

[palex1]

Моя Таврия ровно в елочку 15 от мучилась.

А потом что случилось? 

[tavr125]

palex1,
Сгнила!
Кузов утратил целостность.

[tavr125]

И смысла в ремонте не было.

Сообщение отредактировал tavr125: 09 августа 2021 - 16:31

[Gogi]

АХТУНГ!
Похоже я опять попал на "левый" Цинкарь!
Ведь зарекался.
Закончился у меня фосфатирующий состав. Побежал в ближайший магаз.
Там кроме Цинкаря ничего не оказалось.
Обработал. Подождал пока пройдёт реакция и всё высохнет.
Зачистил ,загрунтовал,покрасил.
Сегодня обнаружил ржавчину прямо из-под краски!
Весь обработанный участок порыжел!

[MORDVIN]

[quote name="Gogi" post="231745" timestamp="1628530673"]

АХТУНГ!
Похоже я опять попал на "левый" Цинкарь!
Ведь зарекался.
Закончился у меня фосфатирующий состав. Побежал в ближайший магаз.
Там кроме Цинкаря ничего не оказалось.
Обработал. Подождал пока пройдёт реакция и всё высохнет.
Зачистил ,загрунтовал,покрасил.
Сегодня обнаружил ржавчину прямо из-под краски!
Весь обработанный участок порыжел! Кислота там значит осталась, тогда цинком покрой, паяльная кислота кусок цинка, пищевая сода

[ArtemSaratov]

Нарвался на некондиционный "Цинкарь".

Я уж много лет пишу - Цинкарь аццтой, только кислый грунт (в идеале с хромом, таких почти не делают) нас спасёт и стоит своих трудозатрат (( 

Добавленно позже

да это я знаю, вот чем после ремонта славутку обработать, крыло от самолёта прилетело из-за бугра, пороги наверно продам не понадобились

Что за пороги? Я заводские ищу (они с выступами на верх, на двери).

Добавленно позже

аткнулся на информацию,что кузова с обозначением в VIN DТFМ сделаны в Польше и оцинкованы.

Увы, оказались враки. Цинка нет. Есть обычный фосфатный грунт.

Кто то пробовал обрабатывать отработкой?

У отработки кислая среда, она гноит метал. Если лень покупать растстоп, то бери самую дешевую АТФку (хоть декстрон 2). Будет лучше отработки.

А если в него еще ингибитор коррозии запихать (таблетку сухого спирта растворить), то почти РастСтоп для нищих.  

[Gogi]

Короч. С отработкой всё ясно.
Лучшее для применение для этого материала - топливо для отопления.

[MORDVIN]

Короч. С отработкой всё ясно.
Лучшее для применение для этого материала - топливо для отопления.

открою секрет, масло на бензиновом двигателе, при отработки 200 часов выростает кислотность во много раз, и при поливки метала он окисляется очень быстро, а вот от дизельной отработке такой фигни не видел

[MORDVIN]

Я уж много лет пишу - Цинкарь аццтой, только кислый грунт (в идеале с хромом, таких почти не делают) нас спасёт и стоит своих трудозатрат ((
Добавленно позже

Что за пороги? Я заводские ищу (они с выступами на верх, на двери).
Добавленно позже

Увы, оказались враки. Цинка нет. Есть обычный фосфатный грунт.
У отработки кислая среда, она гноит метал. Если лень покупать растстоп, то бери самую дешевую АТФку (хоть декстрон 2). Будет лучше отработки.
А если в него еще ингибитор коррозии запихать (таблетку сухого спирта растворить), то почти РастСтоп для нищих.

пороги можно пригнать но выйдут рублей семь самим пороги и доставка столько же будет стоить

[Gogi]

Мы жес вами не на дизельных машинках ездим.

открою секрет, масло на бензиновом двигателе, при отработки 200 часов выростает кислотность во много раз, и при поливки метала он окисляется очень быстро, а вот от дизельной отработке такой фигни не видел

[MORDVIN]

Я уж много лет пишу - Цинкарь аццтой, только кислый грунт (в идеале с хромом, таких почти не делают) нас спасёт и стоит своих трудозатрат ((
Добавленно позже

Что за пороги? Я заводские ищу (они с выступами на верх, на двери).
Добавленно позже

Увы, оказались враки. Цинка нет. Есть обычный фосфатный грунт.
У отработки кислая среда, она гноит метал. Если лень покупать растстоп, то бери самую дешевую АТФку (хоть декстрон 2). Будет лучше отработки.
А если в него еще ингибитор коррозии запихать (таблетку сухого спирта растворить), то почти РастСтоп для нищих.

у меня есть и такие пороги, только там концы к дверям отрезаны, после ремонта своего авто как в группу в ватцапе попасть, скину фотки, а то тут хз как вставить

Сообщение отредактировал MORDVIN: 11 августа 2021 - 12:05

[MORDVIN]

Мы жес вами не на дизельных машинках ездим.

тогда лучше купить дешового моторного масло нового

[ArtemSaratov]

моторного масло нового

Не моторного, а трансмиссионки. Причем среди разных видов для этих дел лучше АТФку. Писал же выше.

Да и стоит дешевая АТФка дешевле моторки. ))

По защитным свойствам в камере солевого тумана (5%, 45 град) RUST STOP (А) немного лучше, чем ATF Dex III, но все равно с очень плохими противокоррозийными свойствами.

RS (A)- 60-70% площади металл.пластинки пораженной ржавчиной против 80-90% для АТФ, и это за 24 часа.

Вот отсюда и далее почитайте, интересные опыты проводит.

https://www.drive2.r...04048701751694/

Сообщение отредактировал ArtemSaratov: 11 августа 2021 - 17:18

[MORDVIN]

Так! Ещё вопрос чем прокрасить места сварки, и кто нибудь пробовал грунт с цинком?

[Gogi]

Грунт с цинком я применял.
Потом перекрашивал с обработкой фосфатирующим составом и обычный грунт.