Сообщений в теме: 99

[Alexis_VB]

Каталсо сегодня в Калужскую область. Сначала всё было нормально. Потом стал заедать дворник. Он делает взмах от пассажира к водителю и замерает, потом через секунд 10-15 возвращается в исходное положение и то не всегда, иногда вставал посередине лобовухи и опять через 10-15 сек тока шёл к пасажиру.
По трассе очень не удобно, лобовуха быстро загаживается дорожной слякотью и просто опасно ездить с таким дворником.
Что может быть?
Крепление поводка я завтра проверю, сейчас уже темно. Но если исходить из того, что поводок прикручен нормально, какие варианты можно ещё посмотреть?

[tavr125]

Элементарно...У тебя помер "биметаллический предохранитель"...Его ремонт невозможен...
Чтобы его сменить, придется снять редуктор стеклоочистителя...Он снимается несложно, немного мата ..Минут 20..


Родной выглядит как ...Как флешка ММС
Самое хорошее то, что можно приколхозить ВООБЩЕ ЛЮБОЙ, который удастся купить.

ИМХО...У меня было тоже самое, с похожими симптомами...Я приколхозил попавшийся от стеклоочистителя ЗАЗ-968М..уже лет 9 стоит
ИМХО 2...Почему он сломался? Зимой примерзал к стеклу дворник? Вот и ответ.Или просто отгнил контакт.

[АВН]

А может просто как раз он просто и срабатывает, тяжело мотору работать...

[Alexis_VB]

Как сниму моторчик - отпишусь.
Сегодня не ходил к машину. Подпростыл после вчерашней поездки, а завтра на работу.

[Alexis_VB]

Снял поводок дворника, снял пластмассовую решётку, окрутил 2 боковые шайбы крепления моторчика, отключил разъём. Походу осталась одна большая шайба сверху, на которой поводок и крепится...?
Вот на неё то у меня инструмента крутильного и нет
Буду ждать з/п.

Сообщение отредактировал Alexis_VB: 10 марта 2011 - 16:50

[АВН]

[Alexis_VB]

АВН
Гайка Я термины попутал.

[АВН]

А что ключей нет?

[Alexis_VB]

АВН
Есть свечной, под колёсные гайки и разводной (но он до 20мм) и всё

[АВН]

Купи себе набор головок... Ну и простых ключей тоже.

[Alexis_VB]

АВН
как-то озадачивался этим вопросом, но ничего подходящего не нашёл. Во всех наборах было либо много лишних предметов, которые у меня уже есть или вообще не нужны, либо не было того, что мне надо.

Как бы то ни было, ключ сегодня был изыскан и мотор демонтирован

*флэшка* оказалась припаяной т.е. как я понимаю контакты тут ни при чём.
Искать любой с характеристиками *Ном.ток 3,5А Ток срабатывания 7,5А Время срабатывания 20-60 сек Время возврата 8-14 сек Рабочее напряжение 12В*?
И есть ли на нём +/- ?

Мотор сфотал уже почищенный

Что ещё можно открутить проверить на причину не работы?

Ещё вспомнил, что дворник уже заедал зимой, и произошло это тоже после 20-30мин поездки. Может перегревается что-то?

Сообщение отредактировал Alexis_VB: 11 марта 2011 - 18:53

[АВН]

Щётки посмотри, и смазку.

[tavr125]

"Флэшка" припаяна- ну и что?..Ее проверить нужно!!! Обязательно!

Зацепи ее последовательно с лампочкой . Лампочка загорится.
Одновременно закороти "флэшку" - лампочка должно потухнуть...Через 3-5 сек лампочка загорится...
Если "флэшка" остается закороченной- лампочка должна загораться и тухнуть на циклично...

А вот если паузы или длительность свечения лампочки будут неравномерными- флэшку на выброс...

Ну или второй простой вариант... Аккуратненько вскрой "флэшку" и посмотри...Там все элементарно...

[АВН]

Биметал...

[Геофизик]

Я бы *флешку* поменял по любому, коль она несколько раз срабатывала

По поводу остального, промыть/смазать редуктор и подшипники, проверить/заменить щетки.

[АВН]

И контакт серебряной монетой подчистить.

[Alexis_VB]

Разобрал.
Смазки тут ещё на 1 мотор хватит Ещё на крышке полно смазки.


Щётки и флэшка


Хреновина


Флэшка выглядит *как живая*, но будет заменена. Для проверки нет у меня никаких приспособлений и умений.
Щётки стёрлись на 3мм и запас ещё большой. Контакты все припаяны намертво.

[АВН]

Смазка от времени густеет, посмотри как у тебя.
Покрути механизмы может что заедает.
На прямую попробуй включить.

[tavr125]

Ну... чем смогли, тем помогли...
О! Раз "флэшка" разобрана, проверить ее РАЗ ПЛЮНУТЬ!

Возьми батарейку типа "Крона" или "квадратная", а лучше всего 2 провода от аккумулятора и подай на ее выходы...Она на глазах разомкнется, а потом замкнется И так по кругу...

(Да, это будет создание короткого замыкания, ибо потребителя энергии в цепи нет! Но весь смысл "флэшки" при появлении КЗ - нагреться и разомкнуться, и не дать сгореть электродвигателю.. (а когда эл.мотор останаливается это и есть КЗ, т.к. то течет через обмотку- а работы НЕТ)

Кстати! Тавронарод! Такую "флэшку" именно нужно поставить вместо штатного плавкого предохранителя в цепь тавропечки! Тогда при запуске печки на лютом морозе (!), если мотор еле-еле крутится (замерз), наша "флэшка" будет его периодически размыкать при первом пуске. Тем самым мы сбережем и моторчик печки и переключатель... И мы получим "щадящий старт" для печкомотора..."Флешка" будет шаг за шагом подавать на мотор напряжение, он потихоньку поворачиваясь "разомнет" смазку и выйдет на обороты...

Сообщение отредактировал tavr125: 12 марта 2011 - 17:46

[АВН]

Во как написал, я б так не смог....