Система охлаждения
Автор ed6247, 26 дек 2010 21:11
Сообщений в теме: 320
#101
Геофизик
-
- Тавроводы
- 4 447 сообщений
- Возраст: 61
Эксперт
- Пол:Мужик
- Город:Волгоград, Спартановка
- Имя:Николай
- Моё авто:ЗАЗ-110206 1.2к
Отправлено 12 сентября 2011 - 09:48
| Цитата (Serg @ 10.09.2011 - 09:18) |
| А как помпу-то регулировать прокладками? Как узнать что регулировка правильная? И ваще для чего регулировать надо, чего добиться нужно? |
Зазор между торцом крыльчатки и блоком должен быть 0.5-0.9 мм, но как его замерить.
Снимать флейту?
От зазора зависит производительность помпы, особенно на малых оборотах.
#102
dimos-ka
-
- Тавроводы
- 3 626 сообщений
- Возраст: 38
Эксперт
- Пол:Мужик
- Город:Гагра. Абхазия
- Моё авто:Jeep Grand Cherokee WG 2,7CRD 2002г.
Отправлено 12 сентября 2011 - 11:47
Замеряем толщину прокладки, ставим одну, прикручиваем, если цепляет, ставим прокладку толщиной около 1 мм и должно быть счастье 
Тавровод - это навсегда.
#103
ziercool
-
- Тавроводы
- 487 сообщений
- Возраст: 32
БОТ-ПРОГРАМИРОВАНИЯ
- Пол:Мужик
- Город:Ставрополь
- Моё авто:Daewoo Matiz Best
Отправлено 12 сентября 2011 - 13:09
да понимаю что высокая температура не есть хорошо... пока катаюсь без термостата.... вентилятор сделал чтобы автоматом включался через реле от датчика(было с кнопки с салона)
#104
dimos-ka
-
- Тавроводы
- 3 626 сообщений
- Возраст: 38
Эксперт
- Пол:Мужик
- Город:Гагра. Абхазия
- Моё авто:Jeep Grand Cherokee WG 2,7CRD 2002г.
Отправлено 12 сентября 2011 - 13:32
Радиатор лучше сразу от 2108 ставить и термос от неё же. Термореле на радиаторе от классики - чем ниже температура - тем лучше! Какие 85??? Норма - 92-95! Выше сотни пушной зверек приходит к колпачкам (проверил на собственном опыте), выше 120 можно клина поймать.
Тавровод - это навсегда.
#105
Serg
-
- Тавроводы
- 31 сообщений
- Возраст: 37
недавно на форуме
- Город:Химки
- Моё авто:ВАЗ-21213, ЗАЗ-1102, Opel Kadett E
Отправлено 13 сентября 2011 - 19:33
| Цитата (tavr125 @ 12.09.2011 - 14:16) |
| Такое максивероятно из-за того, что газы прорываются в систему охлаждения... А может не в прокладке дело? Машине лет много...А если проржавело еще где-нибудь? |
Вот и я ж так подумал.
А ваще машине годов не так уж много - 2003 года она. Хотя эксплуатацию бережной назвать нельзя даже с очень большой натяжкой - машина полуспортивная, все годы её юзали в раллиподобных соревнованиях (ралли-спринты, ралли 3-й категории и т.д.). А там работа до отсечки (ну... в смысле до упора... отсечки на карбе нет
), высокие нагрузки, периодические перегревы и прочие прелести...Проржавело вряд ли. А вот треснуть от перегрева например вполне себе могло. Тока не гильза, а цилиндр. В тавромоторе гильз вроде как нету
А так ваще вчера поменял радиатор, чуток покатался. Рановато пока делать окончательные выводы (надо попробовать пару часов в пробках постоять для верности
), но вроде стало гораздо лучше.В общем после замены головы, помпы, термостата и радиатора проблема вроде устранилась. Уж не знаю в чём точно было дело, но всё вместе результат принесло, гыгы.
#106
ziercool
-
- Тавроводы
- 487 сообщений
- Возраст: 32
БОТ-ПРОГРАМИРОВАНИЯ
- Пол:Мужик
- Город:Ставрополь
- Моё авто:Daewoo Matiz Best
Отправлено 17 сентября 2011 - 00:07
проблема решена. стоило поставить печку. без термостата греет ОЧЕНЬ сильно))))) мну хватает. если ехать 100 на 5ой температура держится на 90
#107
1868
-
- Тавроводы
- 10 сообщений
Гость
- Моё авто:ЗАЗ 1102
Отправлено 14 октября 2011 - 16:13
Проблема – кратковременное периодическое закипание.
После замены помпы выгнал воздушную пробку из патрубка перед радиатором печки (снял патрубок, дождался пока потечет тосол. Воздух из печки идет горячий).
Теперь как температура доходит до 93-94 из расширительного бачка фантаном вырывается тосол, включается вентилятор охлаждения радиатора. Закипание прекращается до следующего повышения температуры. Это случается через 1-2 мин. Потом снова вентилятор. И так постоянно. Помогите советом.
После замены помпы выгнал воздушную пробку из патрубка перед радиатором печки (снял патрубок, дождался пока потечет тосол. Воздух из печки идет горячий).
Теперь как температура доходит до 93-94 из расширительного бачка фантаном вырывается тосол, включается вентилятор охлаждения радиатора. Закипание прекращается до следующего повышения температуры. Это случается через 1-2 мин. Потом снова вентилятор. И так постоянно. Помогите советом.
#108
Gogi
-
- Тавроводы
- 4 257 сообщений
Эксперт
- Пол:Мужик
- Город:Ё-бург
- Моё авто:Славка 1.2
Отправлено 14 октября 2011 - 16:20
пробку расширительного бачка закрути!
Сообщение отредактировал Gogi: 14 октября 2011 - 16:21
Я все могу!Только гробы не могу-долбежу много и часы-топор не влазит.
#109
1868
-
- Тавроводы
- 10 сообщений
Гость
- Моё авто:ЗАЗ 1102
Отправлено 14 октября 2011 - 19:16
закручивал.
продуть в бачок как у данатавра не выходит
продуть в бачок как у данатавра не выходит
#110
1868
-
- Тавроводы
- 10 сообщений
Гость
- Моё авто:ЗАЗ 1102
Отправлено 14 октября 2011 - 20:34
Погонял по буеракам. После часового пробега - расш. бачок полный, тосол выдавливается. Температура не доходила до 95 (визуально по стрелочному индикатору на панели). Несколько раз работал вентилятор.
#111
Gogi
-
- Тавроводы
- 4 257 сообщений
Эксперт
- Пол:Мужик
- Город:Ё-бург
- Моё авто:Славка 1.2
Отправлено 15 октября 2011 - 07:33
Вентилятор включается при 93-94 градусах.Так что все нормально.
Я все могу!Только гробы не могу-долбежу много и часы-топор не влазит.
#112
Melman
-
- Модераторы
- 8 359 сообщений
- Возраст: 33
Куру Гурилки
- Пол:Мужик
- Город:Удмуртия г.Глазов
- Моё авто:Голубое двухместное купе
Отправлено 15 октября 2011 - 09:46
Обратка на радиаторе не забита?
Я конечно понимаю,что таврокамасутра учит ломать руку в 5 местах,чтобы порой долезть до нужного винтика,но как ты вообще в таврию помещаешься?(с)JUNGLE
Заметьте, на Русском таврофоруме народ общаеися ИМЕННО в бортовиках...
Особенно все любят бортовик Мелмана (с)tavr125
Заметьте, на Русском таврофоруме народ общаеися ИМЕННО в бортовиках...
Особенно все любят бортовик Мелмана (с)tavr125
#113
1868
-
- Тавроводы
- 10 сообщений
Гость
- Моё авто:ЗАЗ 1102
Отправлено 15 октября 2011 - 10:17
Вентилятор включается, это радует, обратка не забита. Из обратки струйка бежит, но почему расширительный бачок переполняется???
Сообщение отредактировал 1868: 15 октября 2011 - 14:14
#114
tavr125
-
- Модераторы
- 13 305 сообщений
майдановец
- Пол:Мужик
- Город:ДВ
Отправлено 16 октября 2011 - 03:33
А сам термостат проверялся перед установкой на машину?...Быть может термостат неисправен, и он не открывается? Или открывается не доконца? Поэтому идет перегрев, тосол начинает кипеть ...
"-Какое вино будете пить?<br>- Хлебное!"<br>М.Горький
#115
1868
-
- Тавроводы
- 10 сообщений
Гость
- Моё авто:ЗАЗ 1102
Отправлено 16 октября 2011 - 12:09
Термостат был рабочим до замены помпы. Вот после замены эта чехарда и началась. Где-то в системе воздух, думаю. Только не знаю как его выгнать.
Вчера снова пробка образовалась. Температура до 100 подскочила, воздух из печки не горячий шел.
Вчера снова пробка образовалась. Температура до 100 подскочила, воздух из печки не горячий шел.
#116
Gogi
-
- Тавроводы
- 4 257 сообщений
Эксперт
- Пол:Мужик
- Город:Ё-бург
- Моё авто:Славка 1.2
Отправлено 16 октября 2011 - 12:18
Может помпа с большим зазором установлена и не прокачивает ОЖ в полном объеме?
Я все могу!Только гробы не могу-долбежу много и часы-топор не влазит.
#117
tavr125
-
- Модераторы
- 13 305 сообщений
майдановец
- Пол:Мужик
- Город:ДВ
Отправлено 16 октября 2011 - 15:38
| Цитата (1868 @ 16.10.2011 - 11:09) |
| Термостат был рабочим до замены помпы. Вот после замены эта чехарда и началась. Где-то в системе воздух, думаю. Только не знаю как его выгнать. Вчера снова пробка образовалась. Температура до 100 подскочила, воздух из печки не горячий шел. |
Попробуй проверить питающую магистраль...Для этого сними с расширит.бачка тонкий шланг и в какую-нибудь емкость, на 1-2 литра примерно, бутылка стеклянная рулит от водки на 0,7-1л..
...Заведи машинко, стоишь рядом, держишь емкость в руках, туда течет тосол из тонкого шланга...Смотри в расширительный бачек...уровень должен сразу пойти вниз...Когда уровень в бачке упадет, вылей в него содержимое бутылки...Если уровень падает сразу внятно и быстро (т.к. течет там нормально), значит проблема не здесь
...
...
Ну чем парить мозг, проще слить тосол, разобрать всю систему охлаждения, проверить термостат, промыть радиатор, да и старые жесткие шланги заменить на новые мягкие и хорошие...
И возможно, все заработает...Где-то ошибка или неисправность...
Ошибка- неправильно соединены магистрали шлангов, неправильно стоит термостат...
Неисправность- заклинил термостат в закрытом положении, заедает клапан термостата (не открывается плавно при подходе к заданной температуре, а только потом, когда уже разогреется до предела, вероятно не полностью), или еще как вариант- море мути и ржавчины плавает в системе охлаждения, за время стоянки машины оседает в радиаторе и закрывает выход тосола, потом взбаламучивается и "прорывает" кое-как...
"-Какое вино будете пить?<br>- Хлебное!"<br>М.Горький
#118
ziercool
-
- Тавроводы
- 487 сообщений
- Возраст: 32
БОТ-ПРОГРАМИРОВАНИЯ
- Пол:Мужик
- Город:Ставрополь
- Моё авто:Daewoo Matiz Best
Отправлено 16 октября 2011 - 15:47
ну вот... купил новый термостат, все новые патрубки.... а она кипит(((((((( что делать?????? термостат рабочий
#119
1868
-
- Тавроводы
- 10 сообщений
Гость
- Моё авто:ЗАЗ 1102
Отправлено 16 октября 2011 - 17:40
Спасибо, согласен, что так было бы правильнее. Но исходил из того, что работало все отлично до замены узла (помпы).
Сегодня нашел дырку в патрубке (нижний) радиатора печки. После замены и тестирования отпишу.
Кстати, радиатор в свое время втулил от ВАЗ-2108 (родного не было). Пришлось электрику немного перенести, но это дело 1,5 часов.
Сегодня нашел дырку в патрубке (нижний) радиатора печки. После замены и тестирования отпишу.
Кстати, радиатор в свое время втулил от ВАЗ-2108 (родного не было). Пришлось электрику немного перенести, но это дело 1,5 часов.
#120
tavr125
-
- Модераторы
- 13 305 сообщений
майдановец
- Пол:Мужик
- Город:ДВ
Отправлено 17 октября 2011 - 15:02
По собственному опыту говорю...
после затяжного ремонта двигла ставим новый термостат (куплен за полгода до момента постановки)...Заводим...Прогреваем...нагреваемя...Глохнем!..Клин!
...И так три раза...
Расобрали систему охлаждения...Термостат над умывальником, в него льем чайник кипятка...НИФИГА! Не открывается!
Берем новый термостат в магазине, льем кипяток - термостат открывается...
...
Никаких чудес...
после затяжного ремонта двигла ставим новый термостат (куплен за полгода до момента постановки)...Заводим...Прогреваем...нагреваемя...Глохнем!..Клин!
...И так три раза...
Расобрали систему охлаждения...Термостат над умывальником, в него льем чайник кипятка...НИФИГА! Не открывается!
Берем новый термостат в магазине, льем кипяток - термостат открывается...
...
Никаких чудес...
"-Какое вино будете пить?<br>- Хлебное!"<br>М.Горький
Количество Тавроводов, читающих эту тему: 0
0 Тавроводов, 0 гостей, 0 анонимных
