в Таврии заз 110217 2003 г.в. перестали работать 2 цилиндра

думаю что клапана, чтоб не думать на компрессионные кольца... перемеряли компрессию  1й и 2й по нулям, 3й и 4й по 12... ездил к мастеру по карбам (старший дядька).. посмотрел. покрутил, метки проверил, говорит до ремня и меток не докопаться... потом решил снять все свечи и чз спец фигню проверил как зажигание работат, при этом сказал что 2 свечи с нагаром как при прогоревшем клапане 

вот и перемеряли компрессию... он прикрутил всё как было и послал искать кто за двиг возьмётся посерьёзней... он не разбирает ибо негде..

Тавроголовку чинить очень просто.  Гараж ненужен ,за 1.5 часа снимается и на диван!(домой)    Тавр и все мы подскажем в онлайн!!

. Так как у таврии в цилиндрах есть циковки под клапана, могут быть приоткрыты клапана(сильно зажаты). (Есть циковки = Клапан приоткрыт и не достаёт до поршня)

Вместо свечи заворачивается "штуцер" и подается с компрессора давление в цилиндр находящийся на цикле сжатия.

я уже вообще не на ходу... вчерашняя поездка закончилась паром и тосолом в салоне... я не знаю даже на сколько всё плачевно (сил уже небыло) патрубки лопнули или просто слетели, потом на меня на тросе потянули и оборвали крюк на машине... так что не всё так просто 

Ты самое главное неотчаявайся.    Лопнул радиатор печки (600-1000р,от ваз 2109)   Шланги стыкуются под капотом,доступ затруднён,НО если бошку скинуть то удобно.          радиатор печки можно сменить неснимая панели (торпеды).   

В утиль не списывай, сделать можно всё в несколько заходов,по времени.   НО незатягивать(а то вопрос перестанет быть актуальным.            

Да, если соберешься снимать ГБЦ и боишься, то можешь мне писать, либо тут, либо в ВК. Я тебе ооочень подробно все распишу, т.к. сам делал её кап ремонт не так давно.

купи мемз 1,3 и махни за сутки

а чё он обойдётся и наверно под 1.3 доки менять надо... у меня в тех паспорте 1197 куб см

В утиль не списывай

да я и не собирался... просто эти проблемы оттягивают походы в УФМС.. был бы гражданином РФ проблема была б минимальной, а так я без работы и живу у друга... 

А ремнем зуб вперед-назад играл? Не помогло?

На зуб, это много... 8.5 градусов

Допускается плюс/минус 5 градусов

На зуб, это много... 8.5 градусов Допускается плюс/минус 5 градусов

Slavik,

Вот и не плохо бы дунуть в больные цилиндры. Смысл: к чему готовиться

Смысл: к чему готовиться

снимать голову, а там и посмотрим - так уже наверняка бум знать 

а чё он обойдётся и наверно под 1.3 доки менять надо

эти проблемы оттягивают походы в УФМС.

снимать голову, а там и посмотрим

Сообщение отредактировал ArtemSaratov: 22 апреля 2015 - 13:55

ArtemSaratov,

в ФМС г. Железнодорожного надо и в главный за 60 км от сюда надо... причём не раз... в метро я теряюсь ещё.. надо бибику.. 

а ещё по подготовке к 9 мая надо налазится.. Не знаю как для кого, а для меня это святое.

Сообщение отредактировал Макс Х@М: 22 апреля 2015 - 14:43

в метро я теряюсь ещё.. надо бибику..

поверь. дешевле и проще и быстрее метро освоить ))

Поддержу Артема.

В мегаполисе, особенно с таким четко организованным метро, как в Москве.

Общественным транспортом получится быстрее и дешевле, чем на авто.

И голова не болит о штрафах и эвакуаторах.

Сообщение отредактировал Вячеслав Л: 22 апреля 2015 - 15:20

Взялся разбирать  ... голову скинуть пока не удалось... мешает 2 момента:

1. нету съёмника чтоб снять верхнюю шестерню (на распредвале) чтоб снять защиту ремня грм

2. не могу открутить 1 злои..чую гайку, которая держит коллектор.. 

и ещё не представляю как радиатор печки снять не разбирая панель... както уж слишком малые отверстия со стороны мотора... фоточка прилогается   

а вот и фоточки моих злодеяний 

радиатор печки снимается при откручивании креплений самой печки. тогда можно крутить её как хочешь. 

Общественным транспортом получится быстрее и дешевле, чем на авто.

учитывая что надо с пересадками с метро на маршрутку - получается дороже... если общественным у меня выходит 100-120р в одну точку скататься и набродиться, то бибикой в то же время 200р и успеваю в 2-3 места... а ещё + авто в том, что часть бензы окупаеться тем что друзяки подкидывают денег на бенз чтоб и по их делам скататься.. таким образом и изучаю местность быстрей 

. нету съёмника чтоб снять верхнюю шестерню (на распредвале) чтоб снять защиту ремня грм

Макс Х@М,
А есть с собой у тебя загадочная книжка-сказка от продавана твоей тачки? Та, в которой записано чего и куда менялось? А выложи три- четыре последние страницы из нее на обозрение...
Просто оч.интересно...
И еще интересней, с какого перепуга прогорели два поршня... За 4т.км...

       Укр.и Рос. это тебе не европа. - про сервис книгу.    Клапана сгорели от перескока ремня.