Сообщений в теме: 630

[Виталлий]

Шестерю привода спидометра вытащить не забыл?
Добавленно позже

Я бы все таки вместо верхнего поставил бы 126805.

 

Диференциал просто пытался пальцами с кпп вытащить! Лень картер перевернуть,и стукнуть!        126805?Считаю ставить неуместным ,минусы - радиальные нагрузки хуже держит,по причине разреза беговой дорожки.Редкий ,и качество??? А его сделать идеальным очень сложно.  Цена 500р даже Росийский. И будет он кататся на шарах с шумом!      Теперь рассмотрим Приоровские ,у Приоры   130 кр.мом.! 100лс. и у них закрытые подшипники усиленные ,со своей смазкой(густой) и гладкой беговой дорожкой.  И выдерживают.         И разобрав Сенс короб ,увидел- вместо 126805 (разрезного) обычный шариковый! и пробежал он 40тык на Сенсе  (110 кр.мом.70лс).    Хохлы почемуто на вторичный вал свой 305 харп подшипник поставили,а на первичный 305 обычный но неизвестного происхождения(видимо покрепче) . Себе не доверяют.   Но износ у этого 305 больше!

[Виталлий]

Почему хочу импортные?  просто когда менял ранее на другой кпп .Даже новые на сухую в кпп при прокрутке валов без зацепления ,Шёл грохот!! и корпус кпп резонирует.   Клас точности???   Темболее валы и шестерни и прочее на этой кпп как в книге - типа 0.06  .   0.4 зазоры.    И от подшипников ресурс зависит.       Проехать 40тык и масла часто менять,или 200тык ,есть разница??

[Виталлий]

может на диференциал подшибники поставить закрытого типа?

[Виталлий]

Пока в поиске искал маркировку закрытых подшипников для диференциала. Наткнулся на Хонда цивик - У них на диференциале стоят такиеже 6207 только закрытые- 180207 !      Так что закрытые на диф ЛуЧшЕ! ,но дороже .    Япония на свои тачки ставит 180207!!!на диф .

Добавленно позже

И у Хонды цивик проблема с задним подшипником первичного вала (обычным роликовым(205)открытым)

[ArtemSaratov]

В чем отличие подшипника дифа от остальных??

в плане открыт/закрыт.

[ArtemSaratov]

Можно с успехом заменить, на Приора 305закрытого типа(усиленные)

дай его точную маркировку.
Не нашел "специально приоровски". Вот какие есть:

П-к 42305 Словакия 210.00 руб
П-к 50305 КПП 2108 DJB 58.00 руб
П-к 50305 КПП 2108(метал.) Украина 50.00 руб
П-к 50305 КПП 2108(пластм.)Вологда 115.00 руб
П-к 42305 Словакия 210.00 руб
П-к 50305 КПП 2108 DJB 58.00 руб
П-к 50305 КПП 2108(метал.) Украина 50.00 руб
П-к 50305 КПП 2108(пластм.)Вологда 115.00 руб


Добавленно позже

Хохлы почемуто на вторичный вал свой 305 харп подшипник поставили,а на первичный 305 обычный но неизвестного происхождения(видимо покрепче) . Себе не доверяют.

я тебе уже выше объяснял, почему так произошло.
На ВАЗ, кстати, то же самое:

П-к 50305 КПП 2108(метал.) Украина в наличии 50.00 руб
П-к 50305 КПП 2108(пластм.)Вологда в наличии 115.00 руб

Сообщение отредактировал ArtemSaratov: 03 февраля 2015 - 14:09

[Виталлий]

В чем отличие подшипника дифа от остальных??

в плане открыт/закрыт.

6207 открытый  180207 закрытый     ,хотя 6 это клас точности.   80207 закрыт с одной стороны.    На хондах 180207 вродибы

[ArtemSaratov]

ты не понял- не в маркировке, а в СМЫСЛЕ выбора того или иного
Добавленно позже
Почему для дифера - закрытый..а для валов - открытый

[Виталлий]

дай его точную маркировку.Не нашел "специально приоровски". Вот какие есть:П-к 42305 Словакия 210.00 руб

я маркировку недам. и его отличие (усиленный)просто он благодаря закрытости и густой смазке усилен.       Со словакией был неприятный опыт- оба ступичных туго лезли.и у обоих люфты были. даже стуки от ямок на дорогаз и загудели через 20тык. жопень

[Виталлий]

ты не понял- не в маркировке, а в СМЫСЛЕ выбора того или иного
Добавленно позже
Почему для дифера - закрытый..а для валов - открытый

Ничего не понял.   Планирую все шариковые в кпп ставить закрытые .Тк заметил (даже хонда) закрытые ставит(с одельно заложенной смазкой.          По приобретению придётся побегать,и уделить этому время, Я же не в Мскв

[Алексчук]

...Теперь рассмотрим Приоровские ,у Приоры   130 кр.мом.! 100лс. и у них закрытые подшипники усиленные ,со своей смазкой(густой) и гладкой беговой дорожкой.  И выдерживают.         И разобрав Сенс короб ,увидел- вместо 126805 (разрезного) обычный шариковый! и пробежал он 40тык на Сенсе  (110 кр.мом.70лс).    Хохлы почемуто на вторичный вал свой 305 харп подшипник поставили,а на первичный 305 обычный но неизвестного происхождения(видимо покрепче) . Себе не доверяют.   Но износ у этого 305 больше!

Там такой же Харьковский подшипник, они оба харьковские.

[ArtemSaratov]

Ничего не понял.   Планирую все шариковые в кпп ставить закрытые ...

Тебя не поймешь - то все подшипники, то только приоровский, то только дифера.
 

Тк заметил (даже хонда) закрытые ставит(с одельно заложенной смазкой.

И правильно делает.
Сейчас лидеры подшипников достигли таких высот в этой области, что могут делать как "вечные", так и "запрограммированые" подшипники.
И один из ключевых моментов - смазка.
Именно та, какая нужна.
Именно столько, сколько НАДО.
т.е. +/- 0,3 грамма - уже ПЛОХО. причем в любую сторону.

Поэтому "они" ставят узел (подшиник) таким, каким его сделал завод. С нужными резинками\метал. крышками и смазкой на весь срок службы.
А в Пост СССР никакой такой культуры нет.
И идут по принципу "пущай будет открыто- зато маслом омывается из КПП...Всегда свежее. Этож круто!!".

[Виталлий]

Там такой же Харьковский подшипник, они оба харьковские.

На Сенс форумах ребята пишут Что на вторичном харп ,а на первичном vbf Вологда обнаруживают! с завода!     Факт что 50305 закрытые ,от ваз ,хорошего производителя там справятся!?!?

[Виталлий]

Тебя не поймешь - то все подшипники, то только приоровский, то только дифера.
 

И правильно делает.
Сейчас лидеры подшипников достигли таких высот в этой области, что могут делать как "вечные", так и "запрограммированые" подшипники.
И один из ключевых моментов - смазка.
Именно та, какая нужна.
Именно столько, сколько НАДО.
т.е. +/- 0,3 грамма - уже ПЛОХО. причем в любую сторону.

Поэтому "они" ставят узел (подшиник) таким, каким его сделал завод. С нужными резинками\метал. крышками и смазкой на весь срок службы.
А в Пост СССР никакой такой культуры нет.
И идут по принципу "пущай будет открыто- зато маслом омывается из КПП...Всегда свежее. Этож круто!!".

Я писал что у хонды в дифе закрытые,а на валу открытый шариковый,и он вышел из строя.      И все по максимальному ,я понял надо ставить закрытые. - на диф и на валы.      

[Виталлий]

Вот предположим 180207 skf -600-800 руб стоит.  А Вологодский 180207 vbf 150-200.    Чёто импорт дорого както!?      И к томуже роликовые (которые не факт импорт найти) раньше сдохнут.       К томуже закрытые уже повыносливей!!!! Чем открытые которые выдерживали .Хотя что они выдерживали ,за 40тык сыпатся чуток начали.

[ArtemSaratov]

на вторичном харп ,а на первичном vbf Вологда обнаруживают! с завода!

а я тебе что писал???        

Добавленно позже

Вот предположим 180207 skf -600-800 руб стоит.

чо-то дешево...Наверное не японсикй завод.

[Виталлий]

а я тебе что писал???        

да ладно ,

[Gogi]

может на диференциал подшибники поставить закрытого типа

Смысл?Они там и так в масле крутятся. Или бабло лишнее карман тянет?

Сообщение отредактировал Gogi: 03 февраля 2015 - 18:33

[Виталлий]

Смысл?Они там и так в масле крутятся. Или бабло лишнее карман тянет?

в каком масле????

[Геофизик]

в каком масле????

 

В масляном.

В том которое находится в коробке.

Или у вас в коробке масла не бывает?