merdek

tavr125, да и смотри ещё прикол: http://www.drive2.ru/l/3046362/
GSX проводил опыты. Его запись:
Для подключения переднего контура ( система по традиции 2ух контурная) необходимо определить какая из 2ух камер отвечает за перед.Посёрчив гуглы, выяснилось что за передний контру отвечает та камера, что ближе к вакумнику, в другом месте прочитал что производительность 50/50 и разницы куда что подключать нет.
Не поверив ни первому не второму, соорудил проливочную лабораторию на коленке.
Результаты проливки противоречили информации в интернетах.

Ну, тут вывод можно сделать просто посмотрев на количество жидкости в стаканчиках.

Так что перед установкой ГТЦ его лучше пролить, как сделал GSX, и убедиться - какая камера даст больше объёма вытеснения.

tavr125, да не только от Ланоса. На Опеле Кадете, вроде, тоже стояли. Через экзист, автодок можно заказать.

По поводу протачивания - честно говоря, то проще сразу ставить от Оки  . 

 

Всем доброго дня!Я здесь недавно.Прошу помощи.Заменил ходовую на вазовскую,все вентилируемые диски,через преходники,заодно заменил ГТЦ,не могу прокачать тормоза.Из заливного бачка жидкость не поступает  в систему.Подскажите,как решить проблему.Заранее благодарен

 

Была такая фигня. Тоже после замены ходовки. Они просто не прокачивались. Танцевал с бубном, пока не открутил (выкручивал полностью) на всех рабочих цилиндрах болты для прокачки. После этого тормозная жидкость сама начала наполнять систему. Ждал, пока не начнёт капать с задних цилиндров. Только после этого система начала прокачиваться.

ПС. ГТЦ от чего поставил? Установлен ли ВУТ? Да и есть ли ограничитель (регулятор) тормозных усилий на задний контур? Если нет последнего, то не советую выезжать Вам на дороги общего пользования. Так как даже при установке стандартных тормозов от Самары (перед 13 невентилируемые диски, сзади барабаны) - опа быстрее блокируется. Меня так разворачивало на мокрой/скользкой дороге. Поставте и настройте хотяб "колодуна" от Самары. Ну или ограничители от Опеля, по-моему.

ArtemSaratov, пытался поставить 8мые ШРУСы на тавропривовод - всё нормально, только проточку надо новую сделать под стопорное кольцо. Но вот сам ШРУС не дружит с таврокулаком. Не помню уже точно, в чём загвоздка, но я так и не смог его поставить.

Если поставить кулаки от 8ки, то всё получится.

Вот 8мой ШРУС на тавроприводе:

tavr125, местные гайцы знают, что такое Таврия, но стараются не останавливать. С нас ничего не взять, думают они 

Сколько раз так проезжал мимо них - отворачиваются. Только за нарушения останавливали и при плане "Трезвый водитель".

Но вот они знают её внешне, а внутренне - может никогда и не видели. Да и не заостряли на этом внимание. Поэтому как выглядит МеМЗ, какие там сидушки, торпеда и тд - они  в душе не е...ут.

rfrf, я ТРИ (!!!) раза ставил свою машину с ВАЗ-двигателем на учёт!!! Они так и не поняли, что он 083. Но однажды, я мог попасться гайцу (остановил за не включённый ближний). У него была Тавра и он меня начал занимать вопросами. Первое, на что он обратил внимание - тормоза от Самары на 14ом штампе. Дальше начали разговор за электрику. Ну и в итоге он спросил - а двигатель стандартный? 

Мой отмаз был прост - я ничего не понимаю и не знаю, машину только недавно купил (я реально её тогда второй раз только переоформил), типа вообще думал, что восьмёрка. 

Ну, он посмотрел на станд.выхлоп, покрутился, сказал "ладно" и выписал мне штраф на 500р. за свет.

А так, знающий гаец при виде тазодвига вместо МеМЗа может выписать тебе штраф на 5 тр и отправить на штрафстоянку. Вроде как-то так. Но таких осталось очень мало.

http://vk.com/video-...2aee350ccdcdbfd

Да, парень... Я бы, конечно, не сказал, что машина в полном г... Её востановить вполне возможно. Но, учитывая, где ты живёшь - это будет довольно накладно в финансовом плане. Да и долговато.

Пол - не особо пугает. Сквозных отверстий нет - это радует. Зачистить, найти сильно прохудившиеся места - переварить.

Проводка - она на тавриях довольно простая. Только надо сначала найти правильную монтажную цветную схему, ну или пользоваться принципиальной. Когда начнёшь понимать конструкторов - тогда всё встанет на свои места.

Двигатель - я бы на твоём месте экспериментировал, устанавливал тойотовский NZ, как делал Гай. Это, конечно же, геморней, но оно того стоит...

Задние стойки можно втулить от лансеров CK, CS. На d2 кто-то ставил. Да и у меня в гараже сейчас лежат такие стойки - очень похожи на таврийские.

единорог, вот так и я когда-то начинал... Правда у меня кузов был "почти в идеале". И уходил от родных запчастей в сторону переделки ВАЗовских. Так что, если очень сильно нужно, то можно переделать из того, что есть. Или найти и купить ещё одну Тавру, как донор. Благо цена их в РФ невысока.

Боюсь, как бы не задохнутся... 

Товарищи, я продолжу сводку белгородских новостей. Эта новость затронула меня лично. Так как именно с моего "предприятия" упёрли банкомат.

Белгородская полиция сообщила о розыске семерых подозреваемых в похищении банкомата. Оборудование вынесли из офиса местного предприятия ночью. По словам женщины-охранника, ее сначала связали телефонным шнуром, а потом демонтировали банкомат. На все это у злоумышленников ушло менее пяти минут.

Женщине понадобилось некоторое время, чтобы распутать руки, после она сразу же позвонила в полицию. Как сообщили в пресс-службе регионального УМВД, пока не известно, какая сумма денег была на тот момент в банкомате. По факту хищения завели дело и теперь уточняют все обстоятельства произошедшего.

А ведь фишка в том, что марте-апреле месяце была замена старого банкомата на новый. Старый хоть и тугодум был, да и печатал он плоховастенько, но он был настолько здоровый и тяжёлый, что вряд ли кто-либо осмелился его унести.

Пардонте, господа! А что за "спецраздел"?

Не... Реально есть такая канитель. Недавно был у подруги жены, она попросил тоже посмотреть ноут. HP месяца 3 пользования. С виду - как новенький, но крышка шатается немного. Переворачиваю - одного болтика нет, второй наполовину выкручен...

Да, если вспомнить мой Самсунг - то это был настоящий самурай! Со шрамами. Летал пару раз. Не высоко, но летал. Потом я его ещё и разбирал-собирал полностью (со снятием матрицы) для проверки другого ноута (на нём матрицу разбили). И он был в норме. Никаких люфтов.

Когда жил в общаге, имел разнообразное общение с нотами.

Наиболее приятные впечатления оставили только Самсунги и Сони. Наибольший гемор доставляли почем-то НР. Вторые по геморности были Асеры.

На данный момент у меня третий ноут.

1. Samsung R-510. Куплен в 2008. Самый мой любимый ноут, качество на уровне сони. Никогда не подводил. Ставил на нём различные эксперименты: по три винды одновременно, мудрил с вай-фаем. Минусы модели - глянцевая крышка (царапалась на раз), слабая видюха (Intel gma 4500 mhd), устаревающий проц. Был продан.

2. Acer Aspire. Модели не помню, т.к. пробыл у меня не долго. Куплен в 2011. Очень неплохие характеристики на момент покупки (AMD Turion, ATI 6650), при этом цена в 17к. Огорчало качество сборки и с дровами были проблемки иногда. Был спёрт.

3. DNS Gamer .... Так  же модель не поддаётся описанию. Качество сборки - в норме, но вот качество самих материалов полный уг. Через месяц посыпался жёсткий. Есть проблемы с перегревом. Железо на момент покупки было довольно хорошее (i5-2520. GF 555). Игрушки тянул на ура, но греется очень жёстко. Сейчас используется только для полазить в нете, да попечатать.