Публикации
Мужик
Как то давно давно были планы посетить славную Оренбургскую область, или в царские времена губернию. Почему губернию? В процессе поездки были думы о тех царских временах. В 2020 году все планы порушил ковид и ограничения на заезд в Оренбуржье. В 2021 лето тоже не давало скучать. Давно такой продолжительной жары не было.
Было одновременно три или четыре хотелки. Все и сразу. Пытался выбрать, куда летом рвануть, либо в Челябинскую область, к корням, через Уральские горы? Или все таки доехать до Оренбурга, и по области, в Соль-Илецк (в царские времена было красивое название — Илецкая Защита, которая выглядела вот так, Картинки и фото кликабельны.
Затем поглазеть на обитель в Саракташе.
Вот только по времени по деньгам две поездки потянуть сложно. Лицезрение атласа автомобильных дорог привело к открытию. Очевидному. А ведь можно совместить эти две поездки в одну! После Оренбурга как бы обогнуть Урал с юга выйдя в Челябинскую область с юга, а вернуться через Башкирию.
Как обычно, сложность в построении маршрута, где и как ехать, перелопатил много форумов и отзывов. Как оказалось, в современности, рекомендации в интернете имеют свойство становиться неактуальными очень быстро.
Плюс к имеющимся хотелкам, меня нагрузили еще просьбой заехать в Александровский район, Оренбургской области, посетить места, где жили знакомые, это бывшие колонии немцев колонистов. На карте, это надо было с трассы Казань Оренбург, в н.п. Шарлык, свернуть, как бы срезав угол, и выйти на трассу Самара Оренбург в н.п. Перволоцкий. Посмотрел на Ютубе, там есть видеоролик с регистратора, как дальнобойщик на фуре проезжает этот отрезок без проблем. Асфальт не фонтан, но свои 90 км час он держал. Как оказалось 21 год сильно отличается от19 года.
По житейским и погодным условиям был дан в последние дни августа 2021, супруга в последний день выпала из команды для поездки. Пришлось одному. Поэтому с фотографиями беда, обе руки были на руле. А телефон был как навигатор. Отъезжая, пошутил, что поеду за приключениями. Так и получилось ))
1. Часть Казань — Альметьевск.
28.08.2021 старт
12-43 на спидометре 97435 км 22 литра в баке
Старт специально не с утра, чтобы где то на Оренбургской трассе заночевать, в Абудулино или в Шарлык, утром прочесать Александровский район в поисках деревни, и весь день посвятить осмотру Оренбурга.
Первые впечатления, выехал с половиной бака, рассчитывая заправиться по дороге. Ну я в нефтяном Татарстане же. А вот фигушки. Как оказалось, что все брендовые заправки Лукойл, или Татнефть, почему-то на противоположной стороне. Когда очухался, что уже начинала лампочка помаргивать на кочках. Пришлось использовать навигатор в поиске и тянуть до первой Татнефти, только почти перед Альметьевском.
16-00 97657 км оставалось 7 литров, заправил 37,3 литрах48,25руб. = 1800 руб.
Пробег 272 км, потратил 15 литров , подсчитал примерный расход, где-то 6,7 литра, чтобы далее ориентироваться в поездке. Отдохнул, перекусил.
Остановка Кузайкино, в баке остаток 45 литров. Бак мониторю по БК, отображение в цифровой форме это удобнее строчек и линеек.
16-40 побежал дальше.
Фотографий своих, почти нет, поэтому в качестве иллюстраций буду ставить из интернета натыренные. В Альметьевске постоянно попадаются нефтекачалки вот такого вида.
18-00 97709 км.
Приключения начинаются.
При выезде из Альметьевска, уже на последнем светофоре перекрестке объездной, вдруг завопил Бортовой комп, быстрое повышение температуры 110 градусов двигла. Рефлекторно врубаю печку, а нифига, не сбивается. Причем печка холодным дует. Как было подобное 2 года назад, менял термостат.
Встал, на обочине, раз печка не помогает, пришлось тут же встать, на обочине заглушить. Открыть капот. Завел, чуть вентилятор согнал температуру. Немного побрызгал водичкой на двиг. Подождал. Завожусь, вновь температура быстро растет. Внешние признаки заклинившего термостата. Если термостат рабочий, то по бортовому компу если контролировать в градусах, то температура после запуска быстро растет до порога срабатывания теромоэлемента (80 град) и затем долго держится на этом уровне. То у меня порог в 80 пролетал и быстро доходил до 95-98. Далее я не давал подниматься, глушил и охлаждал. Испробовав шаманские способы, как то стучать по корпусу термостата, газовать заехав передом на пригорок, результата не дали. Пришлось раскинуть мозгами. Ясно что свои силами на обочине не устраню. Это не Таврия. Нужен сервис. Век интернета и Яндекса же.
Сервис найден, даже есть фирменный официальный Лада. В 10 минутах от меня по нафигатору. Ну, думаю рядом, доеду короткими перебежками. А вот фигушки. Слишком быстро растет температура, 300 метров, и десять минут на остывание. По светофорам и городским улицам незнакомого города? Вновь Яндекс, ищу эвакуатор, объясняю примерно где стою на объездной, что около хостела Нарат. И вот впервые в жизни испытываю позор погрузки на платформу эвакуатора (( расплата за коробку автомат. Все годы ждал и побаивался такой ситуации.
В сервисе, вечер субботнего дня, сонная тишина. Мечусь от стойки, к кассе покупаю термостат, чтобы был в наличии, мало что, вдруг ночью придется ремонтироваться где то в гараж-сервисе. Хотя, пока общался с эвакуаторщиком, он мне предлагал пару своих знакомых сервисов, и заверял, что на Ладу там точно все детали всегда в наличии есть.
Термостат обошелся в 1200 руб. Примерно, не помню уже точно.
Сервис сказал, что сейчас 19-30, рабочий день заканчивается, никто из мастеров не хочет брать в работу, можете оставить на ночь в зале под охраной и камерами. Пробежался по окрестным гаражам, либо закрыто, либо тоже предлагают оставить ночь.
Почесал затылок. В моей практике это тоже впервые, оставлять машину на ночь в сервисе. И предпочел оставить в официальном Лада сервисе.
Итак, стемнело, стеклянные двери ресепшена закрылись, я стою с сумками где-то на окраине незнакомого города. ))
Как хорошо иметь полностью заряженный телефон! Приложение 2ГИС, нашел ближайший банкомат, снял наличку на всякий случай, там же подобрал гостиницу, с отзывами, вызвал по такси по приложению ЯндексGo.
Расходы — эвакуаторщик содрал 2000. Признаюсь не торговался. В первый раз все таки.
Гостиница 1500 руб.
Продолжение следует.
