Сообщений в теме: 1015

[dimos-ka]

Да это ж как сосать должно...

[IgL]

сильно сильно)))) на самом деле достаточно что бы карб чуть откручен был и колектор чуть. ну ещё есть чувство что клапана перетянуты.

[SamSung]

[dimos-ka]

Вот вот! У меня карб на 1-1,5 мм поведен был и то замечательно заводилась!

[htg]

на укр. форуме писали: на некоторых шкивах распредвала ДВЕ!!!!! метки. если не изменяет память то между ними 180 градусов. у себя не смотрел, утверждать не буду. проверь сей факт.

[CEMEH]

Была у меня похожая фигня. Причина: провода на трамблере попутались в результате замены ремня ГРМ, "перевернулись" на 180. Поменял 1 и 4 местами, а 3 с 2 - и с первого раза завелось!

[Darth Vader]

По поводу двух меток на распред вале: я тоже думал две а умные люди сказали одна метка а вторая просто дырка под штырек в самом валу.

[htg]

в том то и дело что то что ето дырка под штырек ты понял тока после того когда тебе умные и знающие люди подсказали.

[Кулешов Кирилл]

доброго времени суток, проблема глобальная такая. Вчера ехал ехал - двигатель уже настроили хорошо- и остановился стоял минут десять тут вдруг пар пошел неизвестно откуда и не много. И заглохла. Сегодня тоже самое только уже не заводится. Что случилось в чем проблема? Позвонил знакомому он сказал что возможно прокладка головки блока. Тяжело ли ее менять и это ли?да и заведется ли она с новой? И сколько она стоит..

[tavr125]

Ой...Может просто по луже проехал? И пошел пар

Уровень тосола упал? На сколько?
Надо бы завести...постараться...

Характерный признак СИЛЬНОГО прогара прокладки, что тосол сильно течет...Это наличие ПОСТОЯННО сильного белого дыма из глушителя.

Небольшая течь тосола ничего плохого не сделает, тем более, если на этом 1-2 года не ездили...

И прокладку можно поменять...Ничего сверхестественного в этом нету..

[CEMEH]

А ещё прокладка под впускной/выпускной коллекторы если плохо притянута... Что-то попадает на выпускной и парИт, а что-то во впускной и "не заводится"

Сообщение отредактировал CEMEH: 24 октября 2010 - 11:15

[Кулешов Кирилл]

ну он точно не умер? Заводили час подряд так и не завели

[dimos-ka]

Ещё тосол можно в картере поискать, на вид такая белая пена будет.

[CEMEH]

[tavr125]

И простейшая причина- глюк в замке зажигания... Если в момент поворота ключа "стартер" погасли ламппочки (масло+аккум) - точно не заведется...Так как ток на стартер есть- а на систему зажигания нет..
Добавленно в: [mergetime]1287914341[/mergetime]
И учти- машина 10 лет простояла...Первые пару месяцев регулярной эксплуатации может вылезать куча багов...

[Кулешов Кирилл]

все ок завелась. Притянул сильнее впускной

[@нтох@]

Пожалуйста помогите разобраться с головоломкой,моя таврия не заводится,не могу понять в чём дело.
Значит так искра есть,ремень ГРМ и метки на месте,топливо поступает,карбюратор перебрал и почистил,крутит и не заводится.
МОЖЕТ КТО ЗНАЕТ В ЧЁМ ПРИЧИНА...

[DirectiV]

вытяни подсос пошевели провода возле ЭПХХ, карбюратора, комутатора катушки и трамблера...если не помогло, значит что-то наебнулось

[@нтох@]

Я всё это делал.