Сообщений в теме: 69

[tavr125]

htg, увы, от японца сложно вкрячить, там они выглядят иначе, вылет штока другой
Самая проблема в том, что собственно корректоры, кнопка-крутилка и электропроводка всё продаются только отдельно.
Откусывать от проводки хвосты не дадут, из фары снимать корректор не дадут, вот только кнопку-крутилку забирай из панели.
По цене выйдет проще реально купить готовый от 2110
Добавленно позже
У меня два запасных варианта есть в любом случае.
Первый- покупаем электро корректор 2110
Второй- просто длинные саморезы в штатные корректоры.

Третий, особый
На лимузине как раз корректор один в один такой же, тоже дохлый. Так что запчастей навалом.
Добавленно позже
Мне кажется, что всё должно получится.
Лишь бы вклейка штуцеров не подвела.

[tavr125]

Тут я пока возился с корректором фар, вдруг пришло...
Прямо здесь требуется коррекция.
В управляющем блоке тоже стоит пружина, тоже мощная, которая давит на поршни и как раз в противофазе к исполнительным цилиндрам!
Поэтому система всё время находится под давлением.
Там же в рабочих цилиндрах мощные пружинки.
Возможно счастье кроется в том, что после использования в пути, нужно переводить корректор в какое-то ПРАВИЛЬНОЕ положение, чтобы не текла жидкость.
Возможно именно из-за сильного длительного давления и происходит утечка...
ПыСы
Хотя на технике с гидравликой, например краны, самосвалы, эвакуаторы, и т.п. специально ставят так, чтобы давление давило в систему.
В самосвалах поднимают кузов, эвакуаторы поднимают на лапах, у кранов стрелу вверх задирают...

Сообщение отредактировал tavr125: 20 февраля 2023 - 17:15

[tavr125]

Не успел сегодня, день в работе и суете.
В темноте уже не интересно.
Завтра финал истории!
Заполнение системы и проверка герметичности. И работоспособности.

[tavr125]

Кстати!
Случайно был в магазине другом, потянуло просто к витрине с крепежом...
И что бы вы думали?
Прямо упираюсь носом в стекло и взглядом в него!

Вот он!
Вещь в себе!
Тот самый силовой хомут для трубочек гидрокорректора фар!
 IMG_20230220_145743_1.jpg   203,01К   Количество загрузок: 0

 IMG_20230220_145738.jpg   160,32К   Количество загрузок: 0

 IMG_20230220_145734.jpg   105,31К   Количество загрузок: 0

Сообщение отредактировал tavr125: 20 февраля 2023 - 14:35

[Melman]

Это же только два хомута на 196 рублей выйдет!

Если котомить, то только так https://www.drive2.r...44850918899741/

[tavr125]

Всё ждали финальную серию сегодня?
Радостные улыбки, слезы счастья, похвала, аплодисменты...

Хрен вы угадали.
Будет второй сезон.

Это была преамбула.

[tavr125]

Итак, оставался финальный аккорд...
Залить систему и наслаждаться корректора мм фар...
 IMG_20230219_162304_1.jpg   156,51К   Количество загрузок: 0

Добавленно позже
Холодная сварка застыла или замёрзла.
Но крепкая.
Добавленно позже
 IMG_20230221_165343.jpg   238,12К   Количество загрузок: 0

Придумал как заполнять систему
Термоусадка в аккурат точно надевается на штуцер и символически обожженная зажигалкой нормально держится.
А эта же термоусадка шикарно обжимается на хвостик шприца.
По расчёту 20см дожно было хватить с двойным переизбытком.
Добавленно позже
Рабочие цилиндры расположил специально та, чтобы при заполнении воздух выходил.
Решено было заполнять ступенчато, небольшими порциями, дабы воздух выходил по штуцерам.
Добавленно позже
Антифриз ярко-красного цвета, видно хорошо заполнение
 IMG_20230221_165446_1.jpg   72,67К   Количество загрузок: 0

 IMG_20230221_170552.jpg   163,01К   Количество загрузок: 0

Система заполнена.
Добавленно позже
Колпачки закручены!
Пробуем.
....
Э...
...
Пробуем крутить...
...
Ъ!!!
Не работает.
Осматриваем систему.
Нет протечек!
Колпачки? -норма!
...
Пробуем снова крутить.
Нет.
Нет реакции.
Вообще нет реакции.
И на крутилке тоже нет никакого нового усилия...
Добавленно позже
Ъ.... Ъ! Ъ!
Да что же напасть такая...
КотомкаСовратов....

Прикрепленные файлы:

•  IMG_20230221_165353.jpg   141,92К   Количество загрузок: 0
  

[tavr125]

Пришлось делать перекур.
Было решено перегруппироваться и провести ещё один приступ.
 IMG_20230221_173213_1.jpg   228,09К   Количество загрузок: 0

Пока для развлечения побрызгал всё колёсные гайки и между ступицами и дисками.
Ведь скоро и их через. А их 16 лет не откручивали.
Новый план был таков.
Взять шприц с иглой, как раз валялся в старых запасах 5сс и прокачать отдельно всё гидроцилиндры, выгоняя пузырь воздуха, если он там есть.
Чем хороша игла для накачивания мячей, что в нее свободно проходит игла от шприца на всю возможную длину.
Добавленно позже
 IMG_20230221_170605.jpg   175,49К   Количество загрузок: 0

Процесс показал, что система заполнена!
Нигде не было ни одного пузырька воздуха!

[tavr125]

Снова крутим крутилку.
Результат- ноль.
Ни вообще не шелохнулся ни один цилиндрик.
Да что за фигня.
И я замечаю, что крутилка НЕ ФИКСИРУЕТСЯ в положениях, а только в самом крайнем очень нежно если отпускать усилие, остаётся.
В остальных случаях пружина её возвращает...
Беда...
Собираюсь с мыслями, судорожно ищу решение.
Свет уходит. Время.
Вспоминаю Майкла Фарадея, который сколько намучился с поисками электричества в своё время. А проблема была в том, что катушка и магнит были в одной комнате, а показометр- в другой. И он помещал магнит, и шёл в другую комнату смотреть. И видел ничего. Стрелка уже давно успокоилась.
Я решил не повторять ошибку Фарадея и расположил рабочие цилиндры так, чтобы их было хорошо видно когда крутишь крутилку.
 IMG_20230221_170552.jpg   163,01К   Количество загрузок: 0

Добавленно позже
Результат- ничего.
Ни вздрогнул ни шелохнулся ни один шток.

[tavr125]

Пришлось ещё раз делать перекур и снова перегруппироваться с усилиями.
Мозговой штурм выдал вероятную причину: шторм на крутилке в самом нижнем положении и система просто не имеет объема для вытеснения.
Причина веская.
Хотя я об этом знал заранее, поэтому при заполнении первичном поворачивал крутилку в крайнее положение чтобы поршни дали самый большой свободный объем.
Ну, как вариант могла быть ошибка.
Ок.
Придумал ещё вариант.
 IMG_20230221_172056.jpg   111,04К   Количество загрузок: 0

Собрал такую компоновку.
Шприцом с иглой аккуратно наполнил трубки.
Повернул крутилку чтобы поршни ушли и взяли объем.
Удерживая крутилку закрутил колпачек.

Результат- ноль.
Бесполезно.
Добавленно позже
Однако утечки в системе не обнаружили!
Значит завоздушено где-то...
Добавленно позже
Значит надо попробовать ещё раз вариант заполнения...

Ну это уже в следующем выпуске.

[kama(z)]

Я так думаю система должна быть под давлением еще

[tavr125]

kama(z),Так-то да, но антифриз, как и вода, как и масло- несжимаемая жидкость априори.
Значит нужна ёмкость с сжимаемым газом, чтобы обеспечить давление.
А в тормозной системе же тоже давления-то нет в состоянии покоя, иначе колодки не разожмутся...
Добавленно позже
Может закисли поршеньки в гидрокорректора за 16 лет?
Я тогда пальцами едва смог на 1мм оттянуть их, только что пошевелил...
Добавленно позже
А ведь ты подкинул идею!
kama(z), почему у меня крутилка не фиксируется?
Видимо поршеньки не дают толкнуть, а пружина и возвращает ручку...
Добавленно позже
Завтра попробую придумать как оттянуть поршни на рабочих цилиндрах.
Уж больно жёсткие пружины там.
Надо колхозить струбцинку
Добавленно позже
kama(z),у меня была крамольная мысль до начала процесса сегодня...
Штуцеры же под автомобильный шланг на насосе.
Была мысль дунуть компрессором...
Но я прогнал её, а вдруг прозявкается момент, а компрессор 6 очков качает точно... И можно выплюнуть всё кишки из этих гидрокорректоров нафиг, причём далеко и навсегда...

Сообщение отредактировал tavr125: 21 февраля 2023 - 16:19

[kama(z)]

Там мощная пружинка, руками будет сложно вытянуть

[tavr125]

Нужна подсказка, народ!
А сколько должен выходить шток у корректора фар, в сантиметрах?
Завтра буду колхозить устройство, чтобы вытянуть шток, я даже уже придумал как.
Но не знаю на сколько он должен вылезать номинально...
Не хочется вырвать всё нафиг и потом выкинуть.
Такой путь пройден уже. Жалко всё бездарно разломать.

[tavr125]

План на завтра.
Не мытьём, так катаньем!

Вариант А.
Шприц 5сс без поршня прицепить на штуцер к блоку управления и вращая крутилку увидеть как вытесняет/забирает жидкость.
В нужный момент зафиксировать крутилку и закрыть контур колпачком.
Шприц прозрачный, будет видно уровень хорошо.

Вариант Б.
Также прицепить шприц, но собрав конструкцию вытянуть поршень из рабочего цилиндра, зафиксировать и сбегать закрыть колпачек на контуре.

Вариант В.
Дунуть компрессором в контур, постараться не развалить всё это...
Добавленно позже
Вспомнил!
У меня где-то валяется ножной насос!
Попробую найти.

[kama(z)]

Сантиметра полтора
Прям недавно вкручивал туда болтики)
Добавленно позже
https://autolada.ru/...ic.php?t=258255

[tavr125]

Сегодня новая серия выходит вечером!
Неожиданные открытия и повороты сюжета!
Не пропустите вечерний выпуск!
Добавленно позже
Величество, выходи из тени!
Хватит котомить на буквах!
Даешь калькулятор и буквы!

[tavr125]

 IMG_20230222_161036.jpg   260,32К   Количество загрузок: 0

Два дня подряд праздник!
Тепло, -5.

[tavr125]

Решено было начать с прокачки тормозов, ибо без корректора фар ездить можно сколько угодно, а без тормозов вообще каких либо нельзя никак даже по двору.

 IMG_20230222_161050.jpg   145,55К   Количество загрузок: 0

Та самая вещь в себе!
А ведь ей 20 лет!
Этой хреновине 20лет точно, а может и 25! Она точно появилась когда была Таврия, был бы бортовик цел с фотками, так можно бы было даже найти...

 IMG_20230222_161040_1.jpg   205,52К   Количество загрузок: 0

К ней требуется источник давления воздуха.
Вот когда та хреновина была новая, то шланг у неё был в два раза длинней, и спокойно доставал до переднего колёса.
Всё догадались, куда исчезла длина...
Да, да, от него отрезали кусочек для прокачки тормозов.
Так и осталось чуть больше полуметра.
Добавленно позже
И только мы стали пополнять запасы воздуха, как вырубился компрессор.
Японский компрессор не мог сломаться!
Тащим второй компрессор.
Тоже не работает!
Значит хвост с крокодилами всему виной.
Так и есть.
Кое-как вышли из положения.
И вперёд.
Всё было бы просто и быстро, если бы было лето.
А поэтому пришлось поднимать машину на домкрате и снимать колёса.
Иначе не залезть никак...
 IMG_20230222_170839.jpg   202,26К   Количество загрузок: 0

Добавленно позже
Не знаю, как можно жить без подкатного домкрата...
Это вещь для гаража, шикарная штука я вам скажу.
И ведь ему как минимум лет 13!!!
Как же летит время...
Добавленно позже
Всё это с перекурами заняло два часа с хвостиком.
Причём я шевелился бегом, а не тупил!

[tavr125]

И раз уже компрессор прогрелся, я не смог устоять...  IMG_20230222_162133.jpg   189,66К   Количество загрузок: 0

А, щас мы посмотрим, как там цилиндры закисли.
И вы будете смеяться, чтобы сорвать цилиндры с места нужно было дунуть
(Та-да!!!)
...
ЧЕТЫРЕ ОЧКА!!!
жалко фото было нечем сделать в этот момент, у меня только две руки.