Сообщений в теме: 131

[yarikx600]

Если температура была 120, то на 95-98 должен был включиться вентилятор. Он включался?

есть тумблер вентилятора но он включается в ручном режиме

 

Могу предположить что нарушена герметичность со
То есть не держит давление, при 120 тосол кипеть не должен

нет информации о том что там был тосол. и с полностью открытым подсосом целых 20 минут ни кто не прогревает пологаю. просто хотел нагреть салон  быстрее. в итоге сейчас проблем нету ничего не кипит. может вода какая то была там непонятная)

 

Сколько вылилось?
Если литр,то можно и воду

вся вылилась(выпарилась через клапан крышки наверное) бачок был пустой. так что купил и залил сразу 4 литра. литр в запасе. уже чутка покатался полёт нормальный. температура на улице была всего -3 (ощущается как -11) 

Сообщение отредактировал yarikx600: 01 марта 2023 - 15:53

[tavr125]

И датчик температуры на радиаторе.

[yarikx600]

И датчик температуры на радиаторе.

При избыточном давлении получается всего два выхода?

[jurik]

Начать нужно с того, сколько лет машине?
И какие там шланги?
Если родные или им больше 5 лет- просто ВСЁ ШЛАНГИ сразу сменить на новые, и толстые, и тонкие, и печки и подогрева коллектора!
И бензопровода и от тормозного бачка.

И только после этого наливать новый антифриз.

И термостат сразу сменить.
Вот тогда уже будет толк.

не всегда надо подчистую всё менять

сначала осмотреть и только потом негодное заменить

у меня есть машина ВАЗ 2109 - 2002 года выпуска, так вот там абсалютно все шланги стоят ещё родные. А машине уже 20 лет.

[kama(z)]

Угу. А потом ездиешь по маршруту дом->дела->магазин->сервис->магазин->дела->дом

В таком подходе есть три неудобных момента:

 

1. дом иногда исключается

2. сервис иногда меняется на "где придется"

3. дела иногда исключаются

 

Да, лучше сразу все заменить.

 

У меня 10ка после замены СО не кипит до 144 градусов (выше просто не греется). Это когда на улице + 3 и в пробке на 4 часа.

Ну так то да, тосола нет, есть антифриз, и нормальная пробка на бачке.

[tavr125]

jurik,не согласен полностью.
Русские РТИ низкого качества всегда были.
Резина отечественная высыхает и становится твёрдой и хрупкой.
А вот японской хоть бы хны!

Я проверил это на себе ещё 20+ лет назад.
Всё эти подтягивания хомутов, замена хомутов на мощные силовые, замена шланга и ремонтные вставки в разрывы...
Всё это глупости.

Просто сменил на новые ВСЁ сразу и всё!
Счастье рядом!

И всё, езди и не парься!
Не капает, не течёт, не лопнет в дороге.
И не надо доливать постоянно ничего.


Уж не та сумма в 2000-2500р чтобы крохоборить.
И не надо возить канистру с антифризом с собой.

[kama(z)]

144 по бк естессно

Вентилятор выключен

[tavr125]

kama(z),кстати.
О птичках, вернее о "десятках"
Я на 21109 несколько лет назад сменил всё шланги комплектом, заказывал по ентернету.
И ничего не течет.
Те, что поменял.
А вот шланги печки не поменял.
И этой зимой потекло.
У тройника.
Вот как оно...

[kama(z)]

Там чаще тройник течет сам.

[tavr125]

Кстати!
На Оке я сразу после покупки заказал полный комплект шлангов СО и печки.
И всё в кучу сменил.
НЕ ТЕЧЁТ НИГДЕ!

[jurik]

jurik,не согласен полностью.
Русские РТИ низкого качества всегда были.
Резина отечественная высыхает и становится твёрдой и хрупкой.
А вот японской хоть бы хны!

 

у меня ВАЗ 2109 2002 года выпуска, она не японская. Я её как купил в 2002 году, так она у меня и есть, я единственный её владелец. Даже ремень ГРМ ещё родной, да и ремень генератора тоже родной. 

[tavr125]

jurik,быть может в этот день был крестный ход по АвтоВАЗу...
Добавленно позже
jurik,исключения, они не опровергают правила, а на оборот, подтверждают!
Не даром цена машины ВАЗ гораздо ниже Тойоты.
Потому, что качество ниже!

[kama(z)]

jurik,быть может в этот день был крестный ход по АвтоВАЗу...
Добавленно позже
jurik,исключения, они не опровергают правила, а на оборот, подтверждают!
Не даром цена машины ВАЗ гораздо ниже Тойоты.
Потому, что качество ниже!

Или наоборот, в пентаграмме заклинали)
Вообще рад за автоваз
Но к сожалению такое бооольшая редкость
Пссс. 2110 у меня 2002 года...

[yarikx600]

 

И термостат сразу сменить.
 

на приборке после того случая закипания тосола в бачке и его последующем выпаривании теперь не отображается температура. какие причины могут быть? предохранители может быть?

[Gogi]

Предоxранитель,датчик и показометр.
Причём датчик и прибор желательно проверять сразу вместе,собрав схему вне автомобиля.

Сообщение отредактировал Gogi: 04 марта 2023 - 02:02

[yarikx600]

Предожранитель,датчик и показометр.
Причём датчик и прибор желательно проверять сразу вместе,собрав схему вне автомобиля.

 

Как эта штука называется с пружиной? Она выскочила из за неё не показывало температуру! Запихнул обратно с усилием всё заработало!

Прикрепленные файлы:

•  IMG_20230303_173728_791.jpg   241,06К   Количество загрузок: 0
  

[Gogi]

Ну это ты неразборный датчик температуры разобрал

[Gogi]

кстати :у тебя КПП мокрая.

Это или масло с бензонасоса или охлаждающая жидкость.Обе эти течи ни к чему хорошему не приводят.

Сообщение отредактировал Gogi: 04 марта 2023 - 07:04

[tavr125]

yarikx600,  IMG_20230304_152920.jpg   292,11К   Количество загрузок: 0

Вот этот шланчик у тебя плохой.
Его нужно осмотреть, подрезать оба конца на 1см, внимательно осмотреть, если есть заломы и переломы, перегибы, тем более трещины, выкинуть.
Или сразу за 80р купить новый белый силиконовый в Жигулёвских запчастях.
Я бы второе сделал сразу, до снятия с машины старого.
ПыСы
Нельзя от обычной капельницы. Он меньше по диаметру. И там жарко под капотом.

[kama(z)]

Датчик менять