Сообщений в теме: 113

[tavr125]

Бобина- это катушка зажигания...
Добавленно позже
Насчет свечей, вы-с неправы, ну да уж пусть как есть...

[Вячеслав Л]

Бобина- это катушка зажигания...
 

 

Катушка в комплекте БКЗ, другая, от 2108, с большей энергией. Соответственно, свечи с другим за зазором.

 

Поэтому и интересуюсь, совместимостью ВВ проводов и свечек.

Сообщение отредактировал Вячеслав Л: 01 января 2017 - 18:59

[ArtemSaratov]

Зазор надо 0,8 мм.
Чем меньше резисторов тем,по идее,лучше.на практике-почти фиолетово,если провода по длине устраивают и они еще хорошИ,то менять смысла нет.

[tavr125]

Вячеслав Л,не, ты фото выложил- тебе ответили!
Разницы никакой почти- что та катушка, что эта...
Все едино- хреновые они...
Ты бы видел искру от хондовской катушки, когда искра аж со звуком "чвырк" и со вспышкой аж в гараже светло становится...
А от русской катушки там только иголочки искры бегают...
Кстати
Добавленно позже
Странная логика... Что двигатель еще того года рождения...
Если ты 1972года рождения, так что, современную анестезию тебе не правильно колоть? Так и колоть новокаин?

Скажи- экономик я, не хочу тратить...:)

[Вячеслав Л]

господа, давайте вернемся к теме топика.

 

я понимаю, что есть категория, у которым надо жизненно важно шильдик хонда, жапан,  и т.п. Наверное некторые даже заливают масло Хонда 0W20 в классику, и ждут чего то современного и динамичного, прибавки 100 л.с. и отдаления капиталки на пробег в миллион км?

Господа включим здравый смысл, кесарю кесарево, слесарю слесарево!

 

Итак в реальности кто то БКЗ ставил?

Ведь как обычно дьявол кроется в мелких деталях, в параметрах проводов, в параметрах свечей, возможно с этим разберусь. Но вот с остальным в карбюраторных машинах, для меня темный лес. Я не отличаю трамблер от коммутатора.

Сообщение отредактировал Вячеслав Л: 02 января 2017 - 12:57

[Геофизик]

Вячеслав Л,

Ставь все что в комплекте
Свечи можно без резисторов, даже лучше
Зазор в свечи ставь 0,7-0,8мм, у меня для этого две иглы от шприца 0,7 и 0,8 делаю 0,7 проскакивает в зазоре, а 8,0 нет

[tavr125]

Вот прям такую же БСЗ не ставил, но ставил еМПСЗ, что в принципе одно и тоже почти...
Как человек, измученный этой темой (...уф), могу Точно сказать:
1. Возьми маркер или что там... Пометь сперва существующий трамблер и его положение! Чтобы если что- поставил и поехал.
2. Прогрей мотор! ... И теперь приступай...
Пысы.
Если ты можешь себе смело признаться, что не понимаешь точно, как настраивать трамблер- соберись с духом и отдай 500р. тому, кто тебе поставит.
Вот честно.... Съэкономишь поездку на такси за мастером, или кучу бензина, пока будешь мучиться на кривой машине...
А нервов- без счета...

[Вячеслав Л]

Тоже такие же мысли посещают,

только кого искать, карбюраторщика?

[tavr125]

Да, они как раз с настройкой зажигания обычно дружат.

[htg]

 карбюраторщика?

Да

[ArtemSaratov]

Да,ставил.
Все,что можно рассказать «вообще»-рассказал еще в начале темы.
теперь уж только на конкретные вопросы отвечать.

Хотя ума не приложу, какие могут быть вопросы,если в самом начале было озвучено-покупать толтко комплект "под ключ" и ставить на сервисе.
О_()

[ArtemSaratov]

свечи если и выпендриваться, то смысл имеют только иридиевые ставить.
все остальное не проходит по цене/качество.
Катушку ставь бесконтактную.
ибо "молнии в гараже" не единственный ее параметр.
в частности, временем накопления энергии в бск ведает мутатор.
а он в своих "вычислениях" использует параметры катушки.
другая катушка,другие параметры,другие вычисления.

хонда масло в классику с одной стороны действительно делает ее современнее по такому параметру,как "экология".

с другой стороны именно это масло выбор тех,кто отрицает всякий тюнинг и обожает "полный сток".

Ибо "полный сток" в классику-это М8/автол.
т.е. масло Xw20.
именно поэтому идейные отрицатели даже полезного тюнинга и самые стойкие любители стока льют его в классику.
Добавленно позже
свечи если и выпендриваться, то смысл имеют только иридиевые ставить.
все остальное не проходит по цене/качество.
Катушку ставь бесконтактную.
ибо "молнии в гараже" не единственный ее параметр.
в частности, временем накопления энергии в бск ведает мутатор.
а он в своих "вычислениях" использует параметры катушки.
другая катушка,другие параметры,другие вычисления.

хонда масло в классику с одной стороны действительно делает ее современнее по такому параметру,как "экология".

с другой стороны именно это масло выбор тех,кто отрицает всякий тюнинг и обожает "полный сток".

Ибо "полный сток" в классику-это М8/автол.
т.е. масло Xw20.
именно поэтому идейные отрицатели даже полезного тюнинга и самые стойкие любители стока льют его в классику.
Добавленно позже
свечи если и выпендриваться, то смысл имеют только иридиевые ставить.
все остальное не проходит по цене/качество.
Катушку ставь бесконтактную.
ибо "молнии в гараже" не единственный ее параметр.
в частности, временем накопления энергии в бск ведает мутатор.
а он в своих "вычислениях" использует параметры катушки.
другая катушка,другие параметры,другие вычисления.

хонда масло в классику с одной стороны действительно делает ее современнее по такому параметру,как "экология".

с другой стороны именно это масло выбор тех,кто отрицает всякий тюнинг и обожает "полный сток".

Ибо "полный сток" в классику-это М8/автол.
т.е. масло Xw20.
именно поэтому идейные отрицатели даже полезного тюнинга и самые стойкие любители стока льют его в классику.

[tavr125]

Все правильно, только один момент смутил... Управление некоторым временем накопления энергии...блоком...
Нет там никакого управления!
Какое в ass управление временем накопления?!
Там команда "Чвырк" и Искра!
Все!
Сколько накопилось, столько и получили...

[ArtemSaratov]

время накопления это не "сколько".
это "когда".

[tavr125]

Уга-Га.... Даю ответ: накопление начнается сразу после Искры... Пока есть подача напряжения питания борт сети....

[Геофизик]

Уга-Га.... Даю ответ: накопление начнается сразу после Искры... Пока есть подача напряжения питания борт сети....

Гы. Ну да, как только шторка "включит" ДХ
Добавленно позже

ArtemSaratov,

Катушка у него в комплекте

Сообщение отредактировал Геофизик: 04 января 2017 - 22:39

[Вячеслав Л]

как обычно ветка превратилась в заливание всем, чем угодно, только не конкретной инфой.

[ArtemSaratov]

как обычно ветка превратилась в заливание всем, чем угодно, только не конкретной инфой.

Итак.
Постановка задачи:

сам делать однозначно не осилю, собирать по компонентам тоже, поэтому буду искать официальных продавцов комплектов и установщиков с прямыми руками

На мой скромный взгляд такая постановка задачи подразумевает два конкретных вопроса:
1. "что именно купить".
Ответ был дан на второй странице обсуждения:

Неспешно приобретен комплект БСЗВ.625 для двигателей 1.6 производства СоАТЭ Старый Оскол

2."где именно найти прямые руки".
Учитывая, что подразумевается продолжение "в Казани" - увы, ответ на этом форуме практически не найти.

Собственно, какие еще КОНКРЕТНАЯ инфа требуется при такой постановки задачи?
Поволжье реально не издевается, оно реально не понимает, чего еще не хватает, чтобы уже кататься на БСЗ.

Сообщение отредактировал ArtemSaratov: 05 января 2017 - 00:48

[ArtemSaratov]

Было еще два конкретных вопроса:

1. Надо ли срочно бежать и закупать новые свечи с резистором, или для проб, установки пойдут и старые свечи. 2. насколько понял, провода можно не трогать?

И на низ были даны такие же конкретные ответы:

провода и старые пойдут!

Зазор надо 0,8 мм. ....если провода по длине устраивают и они еще хорошИ,то менять смысла нет.

Ставь все что в комплекте Свечи можно без резисторов, даже лучше Зазор в свечи ставь 0,7-0,8мм

Собственно, если и это тоже нельзя считать конкретной инфой по конкретным вопросам, то добавить (опять же с оглядкой на исходную постановку задачи)
можно к сказанному можно еще одно "факт появления подобных вопросов косвенно говорит о том, что автосервис явно выбран не с "прямыми руками"".

[Вячеслав Л]

Как автор топика я могу потереть не относящиеся к теме посты?