Сообщений в теме: 113

[Вячеслав Л]

Преамбула.

Так случилось, что первая машина была инжекторная Славута.

Последующие тоже инжекторные.

Но батя продалжает иногда выезжать на классике ВАЗ 21074

Карб, едрит-мадрид.

Я же в нем туп как пробка.

 

 

Вопрос для гуру.

Если где то найти бесконтактную систему зажигания, сильно ли это облегчит мне жизнь в эксплуатации летом и особенно зимой.

Стоит ли оно вложения финансов?

Сообщение отредактировал Вячеслав Л: 08 ноября 2016 - 16:22

[Gaidarzhi_A]

сильно ли это облегчит мне жизнь в эксплуатации летом и особенно зимой. Стоит ли оно вложения финансов?

БСЗ это ж трамблер, облегчит. У знакомого была шоха с обычной системой зажигания, поменял на БСЗ. Говорит стала бодрее и заводиться лучше, особенно в мороз

[ArtemSaratov]

Если где то найти бесконтактную систему зажигания

В магазинах есть:

Комплект бесконтактного зажигания 2101 Ст.Оскол 2 150,00 руб. шт
Комплект бесконтактного зажигания 2103-213 Ст.Оскол 2 150,00 руб. шт

Можно собрать самому для этого надо (без систем ЭПХХ и т.п.):

Трамблер -2101 бесконтактное зажигание 500,00 руб.
Трамблер -2101 500,00 руб.

Коммутатор-2108 (Пенза) большой 195,00 руб. шт
Коммутатор-2108 6ти-контактный 350,00 руб. шт
Коммутатор-2108 Коммутатор-2108 425,00 руб. шт
Коммутатор-2108 7ми-контактный (Венгрия) 260,00 руб. шт
Коммутатор-2108 Астро г.Пенза 215,00 руб. шт
Коммутатор-2108 с диагност. Астро г.Пенза 235,00 руб. шт

Проводка коммутатора 2101 (безконтактн. зажиг.) 90,00 руб. шт
Проводка коммутатора-2108 95,00 руб. шт

Ну и свечи/бронепровода возможно надо будет сменить.

Езду особо не облегчит ЕСЛИ человек регулярно обслуживает контактную систему - ибо и на ней "всё легко".
Если "поставить и забить" - то бесконтактная рулит.

Как вариант - поставить МПСЗ. За счет самой совершенной катушки - сильно много энергии в искру уходит. Зимой жить проще.
Но там проводов больше крутить.

[Вячеслав Л]

сам делать однозначно не осилю, собирать по компонентам тоже, поэтому буду искать официальных продавцов комплектов и установщиков с прямыми руками

следует учитывать мою полную и беспросветную неграмотность в карбовых системах. Про трамблер знаю, только то есть такая деталь, а для чего, и как работает не ведомо.

 

насколько понял по номеру "2103-213" , это единый комплект на любую классику?

 

МПЗС это что?

[Gogi]

Но батя продалжает иногда выезжать на классике ВАЗ 21074

не вижу взаимосвязи карбюратор и контактная система зажигания.Каждые выносят мозх автомобилисту в своем разделе и НИКОГДА не  пересекаются,а только дополняют друг друга

Считаю,что целесообразно. Не обязательно МПСЗ,не обязательно как на 1102-2108.Но +++много.
На примере своего М-408 после установки между контактами прерывателя и Катушкой зажигания  блока Искра-5 машина заводилась в любой мороз несмотря на убитый дрыгатель.

Так ,что не обязательно менять полностью трамблер.Можно в поставить конденсаторную(она же тиристорная) система зажигания и этого уже будет достаточно.
Добавленно позже

 

 

Если где то найти бесконтактную систему зажигания, сильно ли это облегчит мне жизнь в эксплуатации летом и особенно зимой.

Если ставить конденсаторную,то можно обойтись обычными контактами.Просто надо будет следить за Моментом зажигания.Зазор (или как его еще называют УЗСК уже не играет роли.

З.Ы.У меня лежит блок Искра-5м.Но в его исправности я сильно сомневаюсь.Косоруко-косоглазый коллега пытался  поставить его на свое авто и вернул с оплавленными проводами и  словами "не работает".ДЕБИЛ!!!                      

Сообщение отредактировал Gogi: 08 ноября 2016 - 18:07

[tavr125]

Вячеслав Л,прикинь, я в теме по этому вопросу! В прошлом или позапрошлом году меня подвозил человек на крабовой Ниве, так именно хвалил именно новомодное Бесконтактное зажигание!
Я ему про еМПСЗ рассказал, так он ... сожалел, что нельзя купить такую на Ниву...
Добавленно позже
Вячеслав Л,даже у нас в Одном единственном. магазине русских запчастей такое продается!

[ArtemSaratov]

сам делать однозначно не осилю

Реальность такова, что там "делать" нечего.
Один трамблер выкинуть, другой прикрутить.
Коммутатор куда-нибудь на саморезах повесить - причем на фото/видео в инетах понятно куда именно проще вешать (вешать=два самореза по металу вогнать).
Катушка остаётся на том же месте.

И потом "соединить" - т.е. просто провод готовый воткнуть в штатные штекеры. Провод выглядит так:

Даже разъемы разные, чтобы "иначе" не воткнуть.

Сссоединяется примерно так:

буду искать официальных продавцов комплектов и установщиков с прямыми руками

Поскольку есть тонкость с "трамблер воткнуть и на угол повернуть", то цецелесообрано пойти к мастеру.
Но уж если идти к мастеру - зачем нужен "сертифицированный комплект" за многоденег?
В том же магазине покупается всё то же самое, что в комплекте, только без красивой коробки.
И уже мастер пускай в кучу собирает- ему точно пофигу на отсутсвие коробки и инструкции.

[Вячеслав Л]

в любой деятельности чрезвычайно важно знание мелочей и нюансов.

Там где я буду бится головой о стену долго, и с вероятностью накосячить, то лучше попытаюсь привлечь какого то спеца.

 

два примера,

простейший. когда после покупки Славуты в морозы высадил АКБ, то вынимал его из колодца минут 45 с матюками и порезанными руками, в последующем, снятие установка пара минут, приготовить ключи и снять клеммы, вытянуть батарейку по правильной траектории,

следующий, замена передних колодок Славуты, в первый раз замена заняла 4 часа, в следующие разы пять минут.

это лирика.

 

На сайте завода ст.Оскол есть две модели

БСЗВ.625-01 для двиг 1.2

БСЗВ.625 для двиг 1.5. 1.6

 

как понимаю на 21074 с 1.6 требуется второй.

 

Еще на какие свечи надо перейти, и на какие провода

 

АПД. На сайте тавроргии, помню, что владельцам карбовых Таврий рекомендовалось возить какие аварийные зажигания. Что это?

Сообщение отредактировал Вячеслав Л: 08 ноября 2016 - 19:13

[ArtemSaratov]

поставь бск.
если будет плохо-заменишь провода. не будет - так катайся.

для 21074 надо комплект 1,6 если там двс 1,6.

АЗ-1.
имитатор датчика хола.
иными словами, провод с трамблера можно дернуть и в аз-1 воткнуть.
и ехать.

имхо,не надо оно тебе.
все равно ж по поломкам к мастеру ехать.

а так,стоит рублей 120

[Геофизик]

Катушка остаётся на том же месте.

 

Если самому собирать комплект, то катушка тоже под замену!

В БСЗ типа "2108"

 

Еще на какие свечи надо перейти, и на какие провода

 

Свечи, калильное число, зависят от модели двигла, а не от системы зажигания.

 

На сайте тавроргии, помню, что владельцам карбовых Таврий рекомендовалось возить какие аварийные зажигания. Что это?

 

Можно просто возить с собой Запасные коммутатор и датчик холла, много места они не займут

 

 

ПЫ. СЫ.

Бесконтактное зажигание на много лучшей.

Сообщение отредактировал Геофизик: 10 ноября 2016 - 09:24

[ArtemSaratov]

О том,что менять катушку,я говорил в первых постах. на тему "материалы".
о том,что она остается на своем месте, я написал в последних постах. на тему "о работах".
Добавленно позже
АЗшка интересна еще функцией чистки свечей и их прогревом.
типа зимой здорово помогает.
я только летом баловался,зимой холодно капот открывать )))

[Вячеслав Л]

пока нахожусь в стадии осознания нужности БСЗ

а вот названия деталей не говорят вообще ничего.

я полный дуб в карбе. И сильно копать в этом направлении думаю не стоит. Высот все равно не достигну. Лучше остаться дилетантом.

Которому дадут в руки бумажку со списком, чего купить.

 

Пока непредвиденный расход, пришлось на Гранту новый АКБ подыскивать, старый 2012 года уже слабенький, а "Зима близко"(с)

[tavr125]

Да зачем тратить?! Ну уже дотерпи до лета хоть как нибудь!
Ведь как учит Артемка: купить позже равно тоже чтобы Съэкономить!
Добавленно позже
Слабеет аккум? А ты поменьше пользуйся подогревами стекол, главное Не забывай их Выключать после того, как отогрелось...
А еще клеммы проверь...

[Вячеслав Л]

Зачем терпеть до лета?

Вроде зима даже еще не начиналась.

 

Если АКБ даже при +5 -5 не держит заряд более месяца эксплуатации, то какая зима будет, может теплая. как три-четыре последние, а может морозом придавить.  И тогда бегать таскать 16 килограммовую бандуру полкилометра со стоянки домой вечером, а утром обратно, перед тем как ехать на работу, совсем не комильфо с больной спиной.

 

Правда пришлось таки помониторить цены, так чтобы параметры были не ниже родного емкость 62ач пусковой ток 600а. По этим критериям в рознице конские цены от 4800 до 5700.

 

Но, мы бывшие тавроводы, легких путей не ищем, и влегкую дарить деньги из семейного бюджета жадным Бошам и Вартам не собираемся.

По советам бывалых, навели на марку АКБ Тюмень, дескать и по цене приемлемо, и служит долго, и лютого мороза не боицца.

 

Так вчера и порешил, взяв новую батарейку TYUMEN PREMIUM 6СТ-64L 590А за вполне приемлемые 3500 рэ.

 

 

 

на бесконтакную систему буду готовить денежку, пока проблему, не вижу ее в продаже в рознице в местных магазах.

Сообщение отредактировал Вячеслав Л: 10 ноября 2016 - 14:21

[tavr125]

Ты повелся на слово Premium....
Типа "дорогое, элитное по Низкой цене"....
Не гонялся бы ты, поп, за дешевизной...
Добавленно позже
Точно не голимый дешевый Китай?
Добавленно позже
Вячеслав Л,слушай! Напиши чем-нибудь ДАТУ ввода батареи в эксплуатацию и ЦЕНУ..., лучше всего прямо на ней... Или карандашиком на стене гаража..
Считай это экспериментом..;

[Вячеслав Л]

Ты повелся на слово Premium....
Типа "дорогое, элитное по Низкой цене"....
Не гонялся бы ты, поп, за дешевизной...
Добавленно позже
Точно не голимый дешевый Китай?
Добавленно позже
Вячеслав Л,слушай! Напиши чем-нибудь ДАТУ ввода батареи в эксплуатацию и ЦЕНУ..., лучше всего прямо на ней... Или карандашиком на стене гаража..
Считай это экспериментом..;

 

 

ну нельзя же так отрываться от российских реалий на Дальнем-дальнем востоке! Ну какой Китай? Какой премиум?

Тюменские батарейки известны водителям давно. И пощукайте отзывы о них.

Это такой же бренд, как вологодские подшипники или изделия БРТ

Сообщение отредактировал Вячеслав Л: 10 ноября 2016 - 23:15

[ArtemSaratov]

я думаю ставить Саратовского завода.
но именно серию форсаж.
она типа «гибрид»,типа лучше Ка/Ка.
заявляют ток 600 ампер (точно не помню).
но главное-36 мес гарантии.
насколько я разбираюсь в акб формула счастья слкдующая
1.минимальный прайс
2.за максимум гарантии
3.шоб свежий был
Добавленно позже
по бск.
"что купить"-писал.
и в сборе и по ЗЧ.
даж с ценами.
совет на случай установке в сервисе "мужики,надо бск,но комплект дорого,как взять по ЗЧ"-давал.

собсна..
все-дальше только деньги

[Вячеслав Л]

пока буду неторопливо подыскивать на семерку комплект БСЗ, по мере подготовки из реальных железок, наверное будет более практические вопросы.

 

 

По АКБ, "Зарублевские" тесты.

При всем скептицизме к ЗР, почерпнул оттуда полезное, например параметр резервная емкость. Сталкивался с такой задачей, когда дохли генераторы на Славуту и на Матизе, вставала задача оценить, а сколько можно проехать только на одной батарейке до дома или до сервиса.

[ArtemSaratov]

На карбе неделю катался.
Вечером зарядишь - днем катаешься
потом починил генератор.

[Вячеслав Л]

Зимой?

на инже не получится, один ЭБН несколько ампер жрет, да зимой и печку и фары надо включать.

Сообщение отредактировал Вячеслав Л: 11 ноября 2016 - 01:36