Сообщений в теме: 30

[jurik]

 

 

План такой.

1 проверить правильность установки выжимного подшипника.

 

правильно ли установлен выжимной будет видно и не снимая коробки

если установлен правильно рычаг сцепления будет в этом положении (трос сцепления снимается, возвратная пружина тоже снимается)

 

если выжимной стоит не правильно рычаг будет примерно в этом положении

 

Сообщение отредактировал jurik: 22 января 2015 - 21:11

[бартер]

не поленился  залить.  Молодец.

[jurik]

да и вот ещё

когда правильно установлен выжимной, то коробка вставляется без особых усилий вплотную к блоку

если стоит не правильно, коробку никогда не вставите плотно к блоку, её приходится дожимать болтами

Сообщение отредактировал jurik: 22 января 2015 - 20:22

[lord1404]

shurik,  ты не понял Саню Залекса и Виталия, они же тебе имеют ввиду про сателлиты.  Вероятность того, что они провернулись слишком велика, т.к. мастер мог недоглядеть при сборке. Одна из гранат или оправка (труба, палка, да что угодно, лишь бы залезло) должна быть установлена при манипуляциях с коробасом.

 

1. Вытащи сначала один привод вместе с внутренней гранатой и посвети фонариком. Проверь, шестерня установлена на своём месте или нет (должны быть видны шлицы шестерни).

2. Соответственно проверь и вторую сторону.

 

Обе внутренние гранаты никогда не вытаскивай из КПП!

Добавленно позже

правильно ли установлен выжимной будет видно и не снимая коробки

если установлен правильно рычаг сцепления будет в этом положении (трос сцепления снимается, возвратная пружина нет)

 

 

если выжимной стоит не правильно рычаг будет примерно в этом положении

Без возвратной пружины и троса рычаг вилки сцепления может занять любое положение и положение этого рычага не говорит о правильности установки выжимного подшипника! Проверь всё же на месте ли сателлиты. У кого-то на форуме уже проворачивались пару лет назад.

Сообщение отредактировал lord1404: 22 января 2015 - 21:12

[jurik]

 

Без возвратной пружины и троса рычаг вилки сцепления может занять любое положение и положение этого рычага не говорит о правильности установки выжимного подшипника! Проверь всё же на месте ли сателлиты. У кого-то на форуме уже проворачивались пару лет назад.

да согласен (я написал не точно). Надо снять трос сцепления и пружину и рукой если рычаг можно поставить без усилий как у меня на втором фото то выжимной стоит не правильно

А про сателиты я вообще ничего не писал и ничего не имел ввиду

[lord1404]

А про сателиты я вообще ничего не писал и ничего не имел ввиду

Это я Сане привёл рекомендации, а не тебе. Пусть проверит.

Добавленно позже

Пост поправил

[Виталлий]

Если щелчки от попыток переключить есть и счепление ОК ,То стопудове сателиты выпали.

Добавленно позже

Проверить выжато ли сцепление можно,высверлив отверстие рядом с отверстиями под датчики. Сверлом 10мм за 1 минуту колокол сверлил я Реанимируя прилипший заржавевший диск сцепления.


И ещё,если сателиты выпали ,то при включенном моторе и отпускании сцепления на передачах шум от кручения главной шестерни будет слышен и виден через отверстие слива масла . (и трос спидометра будет вращатся!

Сообщение отредактировал lord1404: 22 января 2015 - 21:45

[shurik]

jurik, Спасибо за фото!

 

lord1404, Виталлий, Значит ещё и сателиты проверить надо.

 

Если тросик спидометра вращается, а колёса нет значит дело в них. Я правильно понял.

[Виталлий]

Значит ещё и сателиты проверить надо.   Если тросик спидометра вращается, а колёса нет значит дело в них. Я правильно понял

Да да да да
Добавленно позже

Проверить выжато ли сцепление можно,высверлив отверстие рядом с отверстиями под датчики. Сверлом 10мм за 1 минуту колокол сверлил я Реанимируя прилипший заржавевший диск сцепления.

отверстие в колоколе ,на пару см от дырок под датчики(смотровое окно ,в диск сцепления)

[shurik]

Здравствуйте уважаемые тавроводы!

Проблема описанная мной в начале темы разрешилась. Оказалось, что выжымной подшипник соскочил с рычага и заклинил в положении выжатое сцепление. Всё это произошло в момент установки КПП.

Спасибо всем за советы.

[tavr125]

shurik,
Тебе огромное спасибо за то, что ты подвел итог в теме описав истинную причину неисправность!
Теперь можно запомнить симптомы- но знать и один из вариантов проблемы!