Хотел вчера прикрутить колектор,а оказалось,что когда старый снимали,почти все шпильки выкрутились из головки.Часть шпилек нашел,попробую открутить с них гайки,но если и откручу,то нормально вкрутить шпильки не получится,мешает впускной колектор.
Может забить и посадить на болты? И вопрос по шайбам и гроверам.Шайбы там вроде толстые? Гроверы нужны?
Шайбы родные однозначно растерял....
Крепеж коллекторов
Автор mazepa2000, 19 авг 2013 16:18
Сообщений в теме: 27
#1
mazepa2000
-
- Тавроводы
- 4 741 сообщений
- Возраст: 49
Эксперт
- Пол:Мужик
- Город:Волгоград
- Моё авто:Ford Fusion,был Nissan RZ-1,до него ZAZ-110240
Отправлено 19 августа 2013 - 16:18
http://www.drive2.ru/r/ford/777965/
Шуруп,забитый молотком,держится крепче гвоздя,закрученного отверткой...
#2
tavr125
-
- Модераторы
- 13 301 сообщений
майдановец
- Пол:Мужик
- Город:ДВ
Отправлено 19 августа 2013 - 17:13
| Цитата |
| Может забить и посадить на болты? |
упаси тебя...не даром шпилька придумана для таких мест...
если что- всегда гайку можно разрушить и снять...шпилька останется- ее леркой прошел и "оживил"...
ПыСы...Помнишь, какими слезами я омыл два болта, которые прикипели в литом диске у меня? Нет бы сразу потратиться и подождать нормальные болты...Так потом по полной программе потратился...
"-Какое вино будете пить?<br>- Хлебное!"<br>М.Горький
#3
Геофизик
-
- Тавроводы
- 4 447 сообщений
- Возраст: 61
Эксперт
- Пол:Мужик
- Город:Волгоград, Спартановка
- Имя:Николай
- Моё авто:ЗАЗ-110206 1.2к
Отправлено 19 августа 2013 - 19:13
| Цитата (tavr125 @ 19.08.2013 - 16:13) | ||
упаси тебя...не даром шпилька придумана для таких мест... если что- всегда гайку можно разрушить и снять...шпилька останется- ее леркой прошел и "оживил"... ПыСы...Помнишь, какими слезами я омыл два болта, которые прикипели в литом диске у меня? Нет бы сразу потратиться и подождать нормальные болты...Так потом по полной программе потратился... |
Пыр пыр пыр!
Шпилька здесь по другой причине!
Ты питягиваешь коллектор к аллюмяжке! ну или другую железку
Резьба в люминии очень не стабильна!
Добавленно позже.
| Цитата (mazepa2000 @ 19.08.2013 - 15:18) |
| Шайбы там вроде толстые? Гроверы нужны? Шайбы родные однозначно растерял.... |
Блин Сань, все что снималось я в кучку складывал!
#4
mazepa2000
-
- Тавроводы
- 4 741 сообщений
- Возраст: 49
Эксперт
- Пол:Мужик
- Город:Волгоград
- Моё авто:Ford Fusion,был Nissan RZ-1,до него ZAZ-110240
Отправлено 19 августа 2013 - 19:20
Ну в той кучке нет их,что я могу поделать? Я тоже все в мешки сложил,дырок там нет.Кроме пары шпилек и шайб,все на месте.
Добавленно позже.
Ясно короче,бум снимать впускной и вкручивать шпильки.Вопрос про шайбы и гравера открыт.
Добавленно позже.
Ясно короче,бум снимать впускной и вкручивать шпильки.Вопрос про шайбы и гравера открыт.
http://www.drive2.ru/r/ford/777965/
Шуруп,забитый молотком,держится крепче гвоздя,закрученного отверткой...
#5
Геофизик
-
- Тавроводы
- 4 447 сообщений
- Возраст: 61
Эксперт
- Пол:Мужик
- Город:Волгоград, Спартановка
- Имя:Николай
- Моё авто:ЗАЗ-110206 1.2к
Отправлено 19 августа 2013 - 19:42
| Цитата (mazepa2000 @ 19.08.2013 - 18:20) |
| Кроме пары шпилек и шайб,все на месте. |
Не верю!
Иначе мы бы по ним топтались пока грузили двиг!
Добавленно позже.
| Цитата (mazepa2000 @ 19.08.2013 - 18:20) |
| Вопрос про шайбы и гравера открыт. |
Ну дак посмотри что сейчас стоит на твоем двигуне
#6
mazepa2000
-
- Тавроводы
- 4 741 сообщений
- Возраст: 49
Эксперт
- Пол:Мужик
- Город:Волгоград
- Моё авто:Ford Fusion,был Nissan RZ-1,до него ZAZ-110240
Отправлено 19 августа 2013 - 19:59
| Цитата |
| Ну дак посмотри что сейчас стоит на твоем двигуне |
Не думаю,что он показатель,и в него не лазали.Да и у меня туда не заглянуть не подлезть,пластик,распорка....
http://www.drive2.ru/r/ford/777965/
Шуруп,забитый молотком,держится крепче гвоздя,закрученного отверткой...
#7
Геофизик
-
- Тавроводы
- 4 447 сообщений
- Возраст: 61
Эксперт
- Пол:Мужик
- Город:Волгоград, Спартановка
- Имя:Николай
- Моё авто:ЗАЗ-110206 1.2к
Отправлено 19 августа 2013 - 21:20
Шайбы широкие помню, но не везде, там где впуск/выпуск стыкуется.
#8
ArtemSaratov
-
- Тавроводы
- 12 967 сообщений
ФЛУДЕРАСТ
- Город:Саратов\Москва
- Моё авто:Таврия
Отправлено 20 августа 2013 - 00:16
шайбы толстые
гровер термостойкий найти,имхо,проблемно
если снял колектора лучше обнови прокладку
прокладку натри графиькой
РЕЗЬБА В ГБЦ УПОРНАЯ...ТАКИХ БОЛТОВ НЕТ!!!!
Хотя про резьбу могу и гнать-давно крутил
гровер термостойкий найти,имхо,проблемно
если снял колектора лучше обнови прокладку
прокладку натри графиькой
РЕЗЬБА В ГБЦ УПОРНАЯ...ТАКИХ БОЛТОВ НЕТ!!!!
Хотя про резьбу могу и гнать-давно крутил
Таврия не роскошь, роскошь-средства на ее передвижение. (с)
У тебя Таврия! Чтобы на ней поездить, надо сначала ее починить! (с)
#9
ArtemSaratov
-
- Тавроводы
- 12 967 сообщений
ФЛУДЕРАСТ
- Город:Саратов\Москва
- Моё авто:Таврия
Отправлено 20 августа 2013 - 00:55
а ты по-зырь на них...новые..нифига не треугольный профиль.
кстати, на кообке шпильки тоже не треугольный профиль имеют...
ну да пофигу..... :-)
я помню, что так и не смогу убедить Славу, что на ваз бачке 2112 и заз резьба разная :-) :-) :-) :-)
не буду упорствовать и тут...
смотрм, думаем.я могу и ошибаться-давно колектора снимал..
кстати, на кообке шпильки тоже не треугольный профиль имеют...
ну да пофигу..... :-)
я помню, что так и не смогу убедить Славу, что на ваз бачке 2112 и заз резьба разная :-) :-) :-) :-)
не буду упорствовать и тут...
смотрм, думаем.я могу и ошибаться-давно колектора снимал..
Таврия не роскошь, роскошь-средства на ее передвижение. (с)
У тебя Таврия! Чтобы на ней поездить, надо сначала ее починить! (с)
#10
mazepa2000
-
- Тавроводы
- 4 741 сообщений
- Возраст: 49
Эксперт
- Пол:Мужик
- Город:Волгоград
- Моё авто:Ford Fusion,был Nissan RZ-1,до него ZAZ-110240
Отправлено 20 августа 2013 - 06:38
Шаг разный с концов.
http://www.drive2.ru/r/ford/777965/
Шуруп,забитый молотком,держится крепче гвоздя,закрученного отверткой...
#11
mazepa2000
-
- Тавроводы
- 4 741 сообщений
- Возраст: 49
Эксперт
- Пол:Мужик
- Город:Волгоград
- Моё авто:Ford Fusion,был Nissan RZ-1,до него ZAZ-110240
Отправлено 20 августа 2013 - 11:01
Да,уверен.со стороны головки обычная,а гайки мелкая.
Но там инж,может поэтому.
Но там инж,может поэтому.
http://www.drive2.ru/r/ford/777965/
Шуруп,забитый молотком,держится крепче гвоздя,закрученного отверткой...
#12
JUNGLE
-
- Тавроводы
- 1 186 сообщений
- Возраст: 34
Специалист
- Пол:Мужик
- Город:Моск обл. г Дзержинский
- Моё авто:ЗАЗ 1102
Отправлено 16 ноября 2013 - 23:46
я себе ставил шпильки от 08 и гайки латунные покупал
#13
sashok99
-
- Тавроводы
- 167 сообщений
- Возраст: 36
Форумчанин
- Город:москва
- Моё авто:на метле летаю
Отправлено 18 ноября 2013 - 03:50
Штатные гайки м8 шаг 1. При том под ключ на 12, если с большими гранями то крутить неудобно
#14
Gogi
-
- Тавроводы
- 4 251 сообщений
Эксперт
- Пол:Мужик
- Город:Ё-бург
- Моё авто:Славка 1.2
Отправлено 27 июня 2014 - 21:39
такая же байда приключилась.Пришлось снимать выпускной коллектор.Из ГБЦ две шпильки выкрутились.По размерам подобрал в магазине "шпильки крышки толкателя дв402(291 751 п2)".Но как как в коллекторе выкрутить обломок?WDшка,похоже,бессильна.Только высверливать.
Прикрепленные файлы:
-
P6280075.JPG 139,26К
Количество загрузок: 0
Сообщение отредактировал Gogi: 27 июня 2014 - 21:57
Я все могу!Только гробы не могу-долбежу много и часы-топор не влазит.
#15
Геофизик
-
- Тавроводы
- 4 447 сообщений
- Возраст: 61
Эксперт
- Пол:Мужик
- Город:Волгоград, Спартановка
- Имя:Николай
- Моё авто:ЗАЗ-110206 1.2к
Отправлено 30 июня 2014 - 09:04
Gogi,
Для начала попробовать погреть, гайку по приваривать.
У меня так три шпильки вывернулись, одну пришлось все ж таки высверливать.
#16
Gogi
-
- Тавроводы
- 4 251 сообщений
Эксперт
- Пол:Мужик
- Город:Ё-бург
- Моё авто:Славка 1.2
Отправлено 06 июля 2014 - 18:31
Для начала попробовать погреть,
Одна гайка открутилась нормально.Две после прогрева.А четверая после прогрева сломалась.И так еще два раза.
Сообщение отредактировал Gogi: 06 июля 2014 - 18:34
Я все могу!Только гробы не могу-долбежу много и часы-топор не влазит.
#17
Виталлий
-
- Тавроводы
- 2 912 сообщений
- Возраст: 47
Специалист
- Пол:Мужик
- Город:новочебоксарск
- Имя:виталий
- Моё авто:таврия дана
Отправлено 07 июля 2014 - 10:42
Это крепление штанов к коллектору
Там рассверлил и нарезал под шпильки м 10
#18
Gogi
-
- Тавроводы
- 4 251 сообщений
Эксперт
- Пол:Мужик
- Город:Ё-бург
- Моё авто:Славка 1.2
Отправлено 15 июля 2014 - 16:25
В креплении приемной трубы(штанов) к выпускному коллектору стоят шпильки крепления приемной трубы ВАЗ-2101-07 М8х1.25-25.
Сообщение отредактировал Gogi: 15 июля 2014 - 16:54
Я все могу!Только гробы не могу-долбежу много и часы-топор не влазит.
#19
ArtemSaratov
-
- Тавроводы
- 12 967 сообщений
ФЛУДЕРАСТ
- Город:Саратов\Москва
- Моё авто:Таврия
Отправлено 15 июля 2014 - 16:48
обычно их вот так продают:
http://www.texkom.ru...125/125174.jpg]
http://www.texkom.ru...125/125174.jpg]
Сообщение отредактировал ArtemSaratov: 15 июля 2014 - 16:49
Таврия не роскошь, роскошь-средства на ее передвижение. (с)
У тебя Таврия! Чтобы на ней поездить, надо сначала ее починить! (с)
#20
Gogi
-
- Тавроводы
- 4 251 сообщений
Эксперт
- Пол:Мужик
- Город:Ё-бург
- Моё авто:Славка 1.2
Отправлено 30 августа 2019 - 08:15
Недавние упражнения с выпускным коллектором навеяли мысль поделиться опытом.
1-отмачивание гаек на шпильках крепления к ГБЦ одной WDшкой неэффективно.Значительно быстрее если на гайки и резьбу с помощью медицинского шприца смочить ортофосфорной кислотой.И только через некоторое время пускать в дело WDшку
2-закручивать вывернувшиеся из ГБЦ шпильки удобно накрутив на шпильку две гайки с шайбой.
3-при наживлении трёх гаек в середине выпускного коллектора в глубь торцевой головки подложил ещё одну гайку с более крупной резьбой.
Сообщение отредактировал Gogi: 30 августа 2019 - 08:44
Я все могу!Только гробы не могу-долбежу много и часы-топор не влазит.
Количество Тавроводов, читающих эту тему: 0
0 Тавроводов, 0 гостей, 0 анонимных
![http://www.texkom.ru...125/125174.jpg]](http://www.texkom.ru/upload/tovar/foto/125/125174.jpg%5D){kind=link}